Dyrektor zarządzający Nigeryjskiego Urzędu Portów, Mohammed Bello-Koko, za brak odpowiedniego funkcjonowania krajowych portów obwinia słabe i wadliwe obiekty.
Szef NPA oświadczył to w czwartek w Abudży, broniąc szacunków budżetu agencji na 2024 rok.
Według niego NPA prognozuje przychody na poziomie 629,89 mld N w 2024 r. i nie może się doczekać pożyczki w wysokości 200 mld N od Afrexime Bank i United Kingdom Export Finance.
Wśród usterek wymienił „Ścianę nabrzeża, wymianę starych ścian grawitacyjnych i renowację falochronów w Escravos”.
Powiedział: „Całkowite przewidywane wydatki wynoszą 464,32 miliarda N, podczas gdy koszty operacyjne – 212,03 miliarda N, a wydatki inwestycyjne – 252,29 miliarda N.
„Częścią głównego założenia budżetu NPA na rok 2024 jest pilna potrzeba renowacji, rekonstrukcji i modernizacji zniszczonej infrastruktury portowej”.
Dodał, że budżet ma na celu poprawę wydajności portu i zwiększenie ruchu towarowego poprzez finansowanie inwestycji od finansistów, UKEF i Afriexim.
Przewodniczący Komisji ds. Portów i Portów Izby Reprezentantów, Nnolin Nnaji, określił NPA jako ważną agencję dla rządu federalnego, zauważając, że komisja będzie musiała odwiedzić niektóre obiekty poza stanem Lagos.
Powiedział: „Musimy zobaczyć to, co nam mówisz. Izba Reprezentantów bardzo poważnie podchodzi do obrony budżetu, jednocześnie monitorując sytuację po drugiej stronie.
„Wierzę, że w kolejnym budżecie dyrektor naczelny poradziłby sobie lepiej. Akceptujemy ten budżet i będziemy z nim dalej pracować.”
Komisja stwierdziła również, że kanały odwadniające są pełne wraku, wyrażając zaniepokojenie brakiem informacji na temat usuwania wraku.
Komisja stwierdziła, że dopóki NPA będzie unikać wraków, do katastrof będzie dochodzić z powodu porzuconych statków, wzywając agencję do zajęcia się tą sprawą.
