Dali często łączy porty azjatyckie ze wschodnim wybrzeżem Stanów Zjednoczonych
Niedawno wybudowany kontenerowiec Dali, który spowodował zawalenie się kluczowego mostu w Baltimore, pływa pod banderą Singapuru.
Został zbudowany przez koreańską stocznię Hyundai w 2015 roku. Ma 300 metrów długości (985 stóp), 48 metrów szerokości i 24,8 m wysokości, a jego tonaż brutto wynosi 95 000 ton, co czyni go kontenerowcem średniej wielkości.
Jak podaje portal Marine Traffic, statek opuścił port w Baltimore we wtorek o godzinie 1:00 czasu lokalnego i udał się w mniej więcej miesięczny rejs do Kolombo na Sri Lance. Uderzył w most o 1:28.
Statek należy do singapurskiej firmy Grace Ocean Pte Ltd, będącej własnością grupy z Hongkongu i przewoził kontenery w imieniu duńskiego giganta żeglugowego Maersk.
Synergy Marine, singapurska firma obsługująca Dali, podała, że w momencie kolizji był on kontrolowany przez dwóch pilotów portu w Baltimore.
Według portu w Singapurze na pokładzie było 22 członków załogi i według Synergy, która również nie stwierdziła żadnych wycieków, nikt nie odniósł obrażeń.
Dali często łączy porty azjatyckie ze wschodnim wybrzeżem Stanów Zjednoczonych i 13 marca przepłynął przez Kanał Panamski, zanim zatrzymał się w Nowym Jorku, Norfolk i wreszcie w Baltimore.
Jak podają serwisy Vessel Finder i Shipwrecklog, w 2016 r., wkrótce po uruchomieniu, Dali przypadkowo uderzył w dok w belgijskim porcie w Antwerpii.
Według Marine Traffic może pomieścić do 8344 metrów sześciennych (2,2 miliona galonów) paliwa. Ubezpieczona jest przez brytyjską firmę Britannia.
(Z wyjątkiem nagłówka, ta historia nie została zredagowana przez personel NDTV i została opublikowana z kanału konsorcjalnego.)
Czekając na odpowiedź załadować…
