Honda Motor zamierza do końca 2020 roku podwoić zasięg pojazdów elektrycznych (EV) przy użyciu technologii akumulatorów półprzewodnikowych. Keiji Otsu, prezes działu badawczo-rozwojowego Hondy, ogłosił tę informację na konferencji prasowej w Tochigi w Japonii. Innowacyjna technologia akumulatorów zapewnia znaczny postęp w zakresie wydajności, bezpieczeństwa i opłacalności pojazdów elektrycznych. W Tochigi trwają prace nad pilotażową linią produkcyjną tych akumulatorów, która ma rozpocząć działalność w styczniu 2025 r., a jej koszt wynosi 277 mln funtów, z czego prawie połowa jest finansowana z dotacji rządowych.
Obiekt pilotażowy i cele
Zakład w Tochigi, określany jako kluczowy krok w kierunku masowej produkcji, skupi się na udoskonalaniu procesów produkcji akumulatorów. Honda planuje w ciągu najbliższych pięciu lat zmniejszyć o 50 procent rozmiar akumulatorów, 35 procent masę i 25 procent spadek kosztów. Ulepszenia te wpisują się w szerszą strategię Hondy zakładającą produkcję ponad dwóch milionów pojazdów elektrycznych rocznie do 2030 r. przy jednoczesnym całkowitym przejściu na pojazdy elektryczne i ogniwa paliwowe do 2040 r.
Potencjał baterii półprzewodnikowej
Oczekuje się, że akumulatory półprzewodnikowe zastąpią konwencjonalne akumulatory litowo-jonowe w stanie ciekłym. Obiecują większy zasięg, szybsze ładowanie i lepszą trwałość. Honda przewiduje potencjalne 2,5-krotne zwiększenie zasięgu jazdy do lat 40. XXI wieku, co oznacza zmianę w możliwościach pojazdów elektrycznych. Według Otsu technologia ta rozwiązuje długotrwałe wyzwania związane z wydajnością i niezawodnością akumulatorów, sygnalizując zmianę w przemyśle motoryzacyjnym.
Kontekst branżowy i współpraca
Ogłoszenie Hondy następuje w obliczu intensywnej konkurencji w zakresie rozwoju akumulatorów półprzewodnikowych. Nissan Motor również pracuje nad podobną technologią i planuje uruchomienie linii pilotażowej w marcu 2025 r. Honda zasugerowała możliwą współpracę w zakresie zakupów materiałów i udostępniania technologii. Toyota Motor to kolejny kluczowy gracz w tej przestrzeni, którego celem jest komercjalizacja do lat 2027–28.
