URUCHAMIANIE POCIĄGU Prezydent Marcos sprawdza swój bilet podczas inauguracji projektu rozbudowy LRT Cavite. —ZDJĘCIE Z MALACAÑANG
Dobra wiadomość dla osób mieszkających na południe od metra Manila jest taka, że od piątku pasażerowie linii 1 (LRT 1) kolei miejskiej (LRT 1) będą mogli dojeżdżać koleją do miasta Parañaque po otwarciu pierwszego etapu rozbudowy Cavite ( linia CE).
Prezydent Marcos i kierownictwo prywatnego operatora LRT 1 Light Rail Manila Corp. (LRMC) odsłonili znak stacji kolejowej na stacji Dr. Santos w Parañaque City podczas inauguracji linii Cavite.
W piątek rano prezydent wraz z sekretarzem transportu Jaime Bautistą i innymi urzędnikami rządowymi wziął udział w inauguracyjnym przejażdżce koleją L1CE.
„Zachęcam naszych pasażerów, aby sami wypróbowali tę nową linię kolejową i doświadczyli jej komfortu w porównaniu z korkami, z którymi borykamy się na co dzień” – powiedział Prezydent w wywiadzie po przejażdżce pociągiem.
Dodał, że chce „w możliwie najkrótszym czasie” ukończyć budowę trzech kolejnych stacji L1CE do Bacoor City w Cavite.
Kontynuacja artykułu po tym ogłoszeniu
Bautista powiedział reporterom, że przejazd pociągiem od końca do końca lub ze stacji Fernando Poe Jr. w Quezon City do stacji Dr. Santos będzie kosztować 45 P.
Kontynuacja artykułu po tym ogłoszeniu
„Otwarcie pięciu z ośmiu stacji radykalnie usprawni transport publiczny do metra Manila jadącego z południa, które od dawna boryka się z codziennymi korkami” – powiedział Bautista.
„Zmniejszenie liczby 6000 samochodów”
Szef transportu powiedział, że nowa linia będzie obsługiwać 80 000 pasażerów dziennie. Dodał, że jest to równoznaczne ze zmniejszeniem liczby samochodów na drogach o 6 tys.
Przed otwarciem z LRT 1 codziennie korzystało średnio ponad 320 000 osób dojeżdżających do pracy.
Szacuje się, że cała rozbudowa linii kolejowej zostanie oddana do użytku do 2031 r.
Bautista powiedział, że LRMC zakupiło dla tej linii 30 lekkich pojazdów szynowych czwartej generacji (Gen-4). Oczekuje się, że L1CE będzie obsługiwać dodatkowe 300 000 pasażerów dziennie, co odpowiada 800 000 pasażerów na całej linii LRT 1.
L1CE Faza 1 to pierwsza linia kolejowa częściowo otwarta pod administracją Marcosa.
Etap 1 o długości 6,5 km połączył stację LRT 1 Baclaran z pięcioma nowymi stacjami. Stacja Dr. Santos to obiekt transportu intermodalnego z wieloma zatokami dla pojazdów publicznych i prywatnych.
Koszt projektu L1CE wynosi 64,915 miliardów P i został sfinansowany z oficjalnej pomocy rozwojowej w wysokości 17,80 miliarda P od Japońskiej Agencji Współpracy Międzynarodowej, 39,57 miliarda P od LRMC i 55 miliarda P od rządu.
Najszybciej i najwygodniej
Prezydent wyraził nadzieję, że nowe stacje L1CE pozwolą osobom dojeżdżającym do pracy „znacznie skrócić czas podróży, dzięki czemu będą mogli spędzić więcej czasu z bliskimi”.
Marcos powiedział, że rząd zintensyfikuje inne inicjatywy kolejowe, takie jak linia metra (MRT) z Quezon City do Bulacan, kolej dojazdowa Północ-Południe z Tarlac do Laguna oraz lepsze doświadczenia dla osób dojeżdżających do pracy metrem 3 i LRT 1 linia.
PRZECZYTAJ: Linia LRT do Cavite wciąż ma 7 lat od uruchomienia
Następnie wzbudził sentyment do L1CE i przypomniał sobie, że jego zmarły ojciec i imiennik, były prezydent Ferdinand Marcos senior, zapoczątkował budowę LRT 1 jako pierwszego systemu transportu miejskiego lekkiej kolei w Azji Południowo-Wschodniej.
„W tym dniu nikt nie jest szczęśliwszy niż jego syn, gdy widzi, że przewidywanie jego ojca potwierdza się w kolejnej pracy, która rozszerza komunikację zbiorową, którą zbudował dla ludzi, których kochał” – powiedział Marcos.
Nie można zapisać Twojej subskrypcji. Spróbuj ponownie.
Twoja subskrypcja zakończyła się sukcesem.
Prezydent zwrócił uwagę na potrzebę szybkiego rozwiązywania problemów i sporów dotyczących pierwszeństwa drogi, aby nie utrudniać budowy.
