Oczekuje się, że finansowany przez Pekin głębokowodny port w Peru stanie się kluczowym węzłem komunikacyjnym między Ameryką Południową a Azją
Chiński prezydent Xi Jinping i jego peruwiańska odpowiedniczka Dina Boluarte otworzyli w czwartek ogromny, głębokowodny port w Peru. Oczekuje się, że port Chancay będzie generował “znaczny” dochodów i stać się kluczowym węzłem podróży morskich między Ameryką Południową a Azją.
Obaj przywódcy wzięli udział w inauguracji z pałacu prezydenckiego w stolicy Peru, Limie, za pośrednictwem łącza wideo, oglądając transmisję na żywo z ceremonii przecięcia wstęgi, podczas której władze portu ogłosiły, że hub działa.
Port głębokowodny z 15 miejscami do cumowania znajduje się około 60 km na południe od Limy w Chancay. Został zbudowany przez chińskie porty Cosco Shipping Ports i otrzymał inwestycje o wartości 1,3 miliarda dolarów z Pekinu. Xi nazwał projekt udanym początkiem „Morski Jedwabny Szlak XXI wieku”, nawiązując do starożytnego szlaku handlowego łączącego Chiny z Zachodem.
„To nie tylko ważny projekt w ramach współpracy Pasa i Szlaku, ale także pierwszy inteligentny port w Ameryce Południowej” – dodał. – powiedział Xi, odnosząc się do charakterystycznego projektu Pekinu dotyczącego budowy infrastruktury za granicą, podpisanego przez 22 kraje Ameryki Południowej i Karaibów.
„Umożliwi to Peru utworzenie wielowymiarowej, zróżnicowanej i wydajnej sieci połączeń rozciągającej się od wybrzeża do głębi lądu, od Peru po Amerykę Łacińską i dalej na Karaiby” – dodał. – stwierdził w opinii dla gazety państwowej El Peruano. Xi zauważył, że projekt Chancay ma wygenerować 4,5 miliarda dolarów rocznych przychodów, stworzyć ponad 8 000 bezpośrednich miejsc pracy i zmniejszyć koszty logistyki na trasie Peru–Chiny o 20%, skracając jednocześnie czas transportu morskiego z Peru do Chin do 23 dni.
Boluarte wezwał do otwarcia portu „historyczny moment dumy dla wszystkich Peruwiańczyków”. Dodała, że projekt stanowi kluczowy krok w kierunku osiągnięcia przez Peru celu, jakim jest budowa międzynarodowego węzła przeładunkowego dla Ameryki Południowej, który ma stać się bramą łączącą Amerykę Łacińską i Azję oraz przyspieszyć handel na Pacyfiku.
Według peruwiańskiego dyrektora Izby Handlowej w Chancay, Mario Ocharan, pierwszy statek ma wypłynąć z portu do Chin w przyszłym tygodniu, przewożąc peruwiańskie owoce.
Zaangażowanie Chin w projekt portu wzbudziło obawy w USA. Generał Laura Richardson, odchodząca szefowa Dowództwa Południa Stanów Zjednoczonych, ostrzegła na początku tego miesiąca, że chińska marynarka wojenna może wykorzystać głębokowodny port do przyjmowania okrętów wojennych i gromadzenia danych wywiadowczych.
„Można go wykorzystać jako obiekt podwójnego zastosowania. [The navy] przydałoby się… to podręcznik, który widzieliśmy w praktyce w innych miejscach, nie tylko w Ameryce Łacińskiej” powiedziała „Financial Times”, dodając, że wielu Amerykanów uważa za podejrzane zaangażowanie Chin w projekty infrastrukturalne tego typu „tak się złożyło, że znajdowałem się w pobliżu wszystkich strategicznych lokalizacji lub morskich linii komunikacyjnych dla globalnego handlu”.
Możesz udostępnić tę historię w mediach społecznościowych:
