W najbliższej przyszłości BYD jest gotowe do sprzedaży elektrycznych minivanów klasy Alphard w Indonezji

Czwartek, 14 listopada 2024 – 11:18 WIB

WIWAT – BYD to nowa marka w Indonezji, która koncentruje się na marketingu samochodów elektrycznych. Za pośrednictwem PT BYD Motor Indonesia chińska marka sprzedała 4 modele, a mianowicie Dolphin, Atto 3, Seal i M6.

Cztery samochody elektryczne mają nadal status importowanych pojazdów, ale korzystają one z zachęt rządowych CBU (Complete Build Up) w postaci bezpłatnych ceł importowych i PPnBM (podatku od towarów luksusowych).

Ulgę tę przyznano ze względu na obietnicę złożoną państwu, że w rejonie Subang na zachodniej Jawie zbudują fabrykę, która będzie produkować samochody elektryczne i budować w niej ekosystem.

Aby jednak zwiększyć swój udział w rynku w Indonezji, BYD w tajemnicy przygotowuje nowy produkt, rzekomo Denza D9, który zostanie po raz pierwszy zaprezentowany na targach JIExpo Kemayoran w Dżakarcie w lutym 2024 r.

Przed wprowadzeniem na rynek główną atrakcją był widok Denzy D9 przemierzającej ulice w kamuflażu. Na kilku kontach na Instagramie zamieszczano zdjęcia lub filmy przedstawiające elektryczny minivan tej samej klasy co Toyota Alphard na autostradzie.

Potwierdzając, że w odniesieniu do nowego produktu uchwyconego kamerą, dyrektor ds. PR marketingowego i relacji z rządem w PT BYD Motor Indonesia, Luther Panjaitan, nie był w stanie potwierdzić, czy był to samochód Denza D9, czy nie.

„Jeśli zapytasz, co to za samochód? Nie mogę tego jeszcze potwierdzić, bo nie ma logo Denzy. „Ale dla twojej informacji: Denza to jedna z linii marek, co do której mamy pewność i która idealnie nadaje się do wprowadzenia do Indonezji w najbliższej przyszłości” – powiedział Luther w rozmowie z Viva Otomotif, czwartek 14 listopada 2024 r.

Firma ma pewność, że będzie sprzedawać produkty swojego sojuszu, ponieważ kiedy została po raz pierwszy wystawiona na początku tego roku, spotkała się z pozytywnym odzewem opinii publicznej.

„W miarę upływu czasu, kiedy na początku tego roku po raz pierwszy wprowadziliśmy Denza D9, popyt ze strony klientów również był imponujący. „Wielu klientów jest nawet skłonnych otwierać zamówienia i wpłacać zaliczki, nawet jeśli nie mają pewności co do czasu i ceny” – powiedział.

Obecnie Indonezja pozostaje daleko w tyle za innymi krajami pod względem sprzedaży tego energochłonnego minivana, ponieważ Singapur jest pierwszym krajem w ASEAN, który sprzedaje ten samochód w wersji z kierownicą po prawej stronie.

Następnie poszły inne kraje, takie jak Malezja i Tajlandia. Jak wiadomo, Denza powstała w 2011 roku z Mercedes-Benz, ale teraz niemiecka marka opuściła lub całkowicie wycofała swoje udziały.

„Mamy nadzieję, że uda nam się jak najszybciej spełnić te wysokie oczekiwania, biorąc pod uwagę, że produkt Denza D9 z kierownicą po prawej stronie jest już dostępny, wystarczy poczekać” – powiedział.

Luksusowy minivan spółki zależnej BYD Auto, założonej wspólnie z Daimler AG, przeznaczony jest dla segmentu premium, który jest oferowany w kilku układach napędowych w konfiguracji dla 6 pasażerów.

Samochód elektryczny opiera się również na flagowej platformie elektronicznej BYD, która składa się z układu łopatek akumulatora, czyli żelazofosforanu litu (LFP). Na całym świecie Denza D9 jest oferowana w wersjach PHEV (pojazd hybrydowy typu plug-in) i BEV (pojazd elektryczny akumulatorowy). Wersja hybrydowa ma mieć zasięg od 970 do 1040 kilometrów.

Wartość tę uzyskuje się z dwóch źródeł napędu kół, a mianowicie energii elektrycznej i silników konwencjonalnych. Następnie Denza D9 EV, która została zademonstrowana w Indonezji, jest napędzana całkowicie energią elektryczną i ma zasięg 600 km.