Bezszynowy pociąg autonomiczny IKN wrócił do Chin, OIKN ujawnia powód

Środa, 13 listopada 2024 – 15:56 WIB

Djakarta – Władze IKN zabrały głos w sprawie kroków mających na celu przywrócenie bezszyniowego autonomicznego pociągu, zwanego Autonomicznym Tranzytem Kolejowym (ART), ze stolicy Indonezji (IKN) do Chin.

Przeczytaj także:

Wizyta Prabowa w Chinach przyniosła korzyści w postaci umów wielosektorowych o wartości 10 miliardów dolarów

Zastępca ds. transformacji ekologicznej i cyfrowej Urzędu IKN, Mohammed Ali Berawi, wyjaśnił, że dzieje się tak dlatego, że wyniki oceny wykazały, że środek transportu, który będzie używany w IKN, nie funkcjonuje jeszcze prawidłowo.

„Wyniki oceny Proof-of-Concept (PoC) wykazały, że autonomiczny system autonomicznego tramwaju nie może prawidłowo funkcjonować” – powiedział Ali, z którym się skontaktowano. Firma VIVAśroda, 13 listopada 2024 r.

Przeczytaj także:

Podpisanie protokołu ustaleń w Pekinie, BNBR i Envision zgadzają się na plany budowy pływających PLTS i PLTB

Dlatego w wyniku dyskusji pomiędzy OIKN a różnymi ministerstwami/instytucjami (K/L) zawartymi w Instrukcji Prezydenta (Inpres) nr 2 z 2024 r. OIKN jest odpowiedzialny za wdrażanie i ocenę pociągów beztorowych w IKN.

W związku z tym Ali powiedział, że OIKN zwrócił się również do Norinco, jako partnera do współpracy, o zwrot bezszyniowego pociągu do Chin.

Przeczytaj także:

Giełdy w Azji spadają po publikacji danych o inflacji w Chinach

„Jeśli nie, to zgodnie z umową MoU dotyczącą PoC poprosimy Norinco o zwrot składu w IKN do Chin” – powiedział Ali.

Wyjaśnił, że PoC stanowi część opracowywania i testowania produktów wykorzystujących najnowsze technologie, podczas gdy IKN jest żywym laboratorium i poligonem testowym innowacji.

„Finansowanie wszystkich PoC realizowanych w IKN pokrywają odpowiedni dostawcy technologii, w tym POC w przypadku tramwajów autonomicznych” – powiedział.

Dla informacji, na podstawie wyników oceny PoC, zakup i wybór technologii w IKN będą oceniane według 4 głównych ocen: Jakość i niezawodność technologii, Interoperacyjność systemów, Stosunek jakości do ceny, Transfer wiedzy i technologii.

Dostawcy technologii są w pełni świadomi przed przeprowadzeniem PoC, że POC wniesie wartość dodaną do procesu selekcji, ale nie gwarantuje, że dostawca technologii wygra konkurs przetargowy.

Następna strona

„Finansowanie wszystkich PoC realizowanych w IKN pokrywają odpowiedni dostawcy technologii, w tym POC w przypadku tramwajów autonomicznych” – powiedział.



Zrodlo