Zhuhai [China]12 listopada (ANI): Niezwykła energia i innowacyjność chińskiego kompleksu wojskowo-przemysłowego nie wykazują oznak słabnięcia, jeśli można brać pod uwagę wystawców na targach Zhuhai Air Show w południowych Chinach, niedaleko Hongkongu.
Jak oficjalnie nazywa się China International Aviation and Aerospace Exhibition, edycja 2024 odbędzie się w nadmorskim mieście Zhuhai w dniach 12–17 listopada.
Przeczytaj także | Produkcja Stellantis trwa: po zwolnieniu 1100 stanowisk w fabryce Jeepa w Ohio, światowy producent samochodów zwalnia ponad 400 osób w Detroit.
Niezależnie od tego, czy silniki odrzutowe ryczą podczas pokazów akrobacyjnych, silniki wysokoprężne napędzają ciężkie pojazdy opancerzone pokonując przeszkody, czy też rakiety, drony i inne technologie ładnie zdobią salony, te pokazy lotnicze są dla Chin okazją do zaprezentowania swoich zdolności militarnych i technologicznych.
Istniejący od dwóch lat serial nadal jednak znajduje się w fazie odbudowy po wpływie Covid-19 i coraz bardziej autorytarnym podejściu do zagranicznych firm i zagranicznych mediów.
Przeczytaj także | Wojna między Izraelem a Hamasem: Według władz medycznych w wyniku izraelskich ataków w Gazie zginęło 14 Palestyńczyków.
Największa edycja targów miała miejsce w 2018 r., kiedy na sześciodniowe targi przybyło 150 000 gości branżowych i 300 000 publiczności. W tym samym roku wzięło w nim udział 425 przedstawicieli prasy.
Jednak w tym roku zagraniczne media nie witają wydarzenia podobnego do poprzedniej edycji w 2022 r., w której wzięło udział zaledwie 193 dziennikarzy, wszyscy z Chin. Dane dotyczące tegorocznej imprezy nie są jeszcze dostępne, ale organizatorzy uważają ją za największą w historii Zhuhai.
Jedną z najgłębszych rewelacji pokazu lotniczego w Zhuhai 2024 jest myśliwiec Stealth J-35A na oznaczeniach Sił Powietrznych Armii Ludowo-Wyzwoleńczej (PLAAF). W zeszłym roku krążyły pogłoski, że PLAAF był zainteresowany tą nową platformą myśliwską, a według Ricka Jo, eksperta PLA i stałego współpracownika The Diplomat, prototypy, które pojawią się w tym tygodniu w Zhuhai, prawdopodobnie będą samolotami do wstępnego szkolenia operacyjnego i oceny. . Powiedział ANI, że wątpi, aby J-35A nadal działał na linii frontu.
J-35A ma wiele zewnętrznych podobieństw do zaprojektowanego i zbudowanego w Ameryce F-35 zbudowanego przez Lockheed Martin. Wraz z wprowadzeniem platformy J-35 obok J-20, Chiny będą miały w służbie dwa myśliwce stealth piątej generacji. To drugi kraj na świecie, który to zrobił, po USA, który użytkuje zarówno F-35 Lightning II, jak i F-22 Raptor.
Jaka jest zatem rola J-35A w PLAAF?
Joe powiedział ANI: „Postrzegam J-35A jako tańszy, średniej wagi i niezbyt odległy dodatek do J-20/J-20A. Jednak jego rola nie jest szczególnie inna, co oznacza, że J-35A będzie prawdopodobnie nadal będzie samolotem przewagi w powietrzu.” z rolą drugiego uderzenia, taką jak J-20.
Analityk spodziewa się również, że J-35A będzie równie dobrze wyposażony jak J-20/J-20A pod względem zaawansowania uzbrojenia, awioniki i przewagi w zakresie redukcji sygnatur. Dwusilnikowy J-35A jest nieco mniejszy od J-20, a niektóre techniki produkcyjne powinny zapewnić, że będzie tańszy w budowie niż jego rodzeństwo.
Wraz z pojawieniem się J-35A, opracowanego i wyprodukowanego przez Shenyang Aircraft Corporation, Joe nie spodziewa się, że zamówienia na J-20/J-20A w ogóle spadną. W rzeczywistości pojawienie się J-35A „może wynikać z chęci dalszego zwiększania poziomu zamówień piątej generacji, oprócz wzrostu cen zakupu J-20 / J-20A, które mamy widziałem CAC. [Chengdu Aircraft Industry Group] mijają ostatnie lata.”
Oczywiście PLAAF J-35A wspiera J-35 dla marynarki wojennej PLA (PLAN). Marynarka Wojenna zakupi wersję J-35 do użytku w rosnącej flocie lotniskowców. Joe oszacował, że kupując konwencjonalny J-35A, Siły Powietrzne będą mogły pokryć przyszłe koszty rozwoju i koszty operacyjne wyłącznie z Planu.
Prawdopodobna jest również wersja eksportowa J-35A (prawdopodobnie nazywana J-35AE) i Joe powiedział, że taka wersja „może być bardziej atrakcyjna dla klientów zagranicznych, ponieważ zamówienie PLA zagwarantuje ścieżkę modernizacji i stabilność”. Wiele osób w Pakistanie od jakiegoś czasu twierdzi, że Islamabad kupuje J-35A, chociaż jak dotąd nie ma niezbitych dowodów ani zapowiedzi z oficjalnych źródeł na temat zakupu platformy.
Wracając do wersji PLAN J-35, Joe uważa, że znajduje się ona obecnie w fazie zaawansowanych testów, jeśli Plan zawiera plan, wstępne testy operacyjne i ocena kilku płatowców oraz rozpoczęcie testów przydatności do lotu nie zajmie dużo czasu. morze.” J-35 byłby kompatybilny z nowszymi samolotami wyposażonymi w katapulty, a także z dwoma starszymi rosyjskimi lotniskowcami, które mają jedynie rampy dla narciarzy, stwierdził komentator.
J-35A nie był jedynym myśliwcem, który pojawił się na tegorocznym pokazie lotniczym w Zhuhai.
Kolejnym, który pojawił się po raz pierwszy, był myśliwiec J-15T z PLANU. Najnowszy myśliwiec J-15T jest przeznaczony do działania na samolotach wystrzeliwanych z katapulty, ale zawieszonych do odzyskiwania (CATOBAR), takich jak najnowszy Fujian, który nie został jeszcze wprowadzony do chińskiej marynarki wojennej. .
Według Joe J-15T pojawiający się w Zhuhai wydaje się być późnym prototypem, ponieważ wykorzystuje produkowane w kraju silniki WS10, a nie rosyjskie odrzutowce AL-31. Na tegorocznej wystawie obecny jest także J-15D, specjalna wersja tego myśliwca do walki elektronicznej. Rzeczywiście lotnictwo PLAN działa w Zhuhai, ponieważ zaangażowany był także helikopter przeciw okrętom podwodnym Z-20J.
Z-20, chińska wersja odnoszącej sukcesy rodziny amerykańskich helikopterów Black Hawk, rozwija się w wielu różnych wariantach, a Z-20J jest ważny dla Marynarki Wojennej, ponieważ plasuje się pomiędzy Z-9 a dużym Z. – 8 rodzin.
Co ciekawe, Rosja wysłała swój nowy myśliwiec piątej generacji Su-57 na pokaz lotniczy na niebie Zhuhai. Rosyjskie Siły Powietrzne wysłały także swój zespół akrobacyjny Rosyjskich Rycerzy, aby wystąpił przed Chińczykami. Zwłaszcza pojawienie się tego samolotu świadczy o bliskich stosunkach Chin i Rosji oraz staraniach Moskwy o znalezienie nabywców na ten samolot.
Niektórzy mieli nadzieję, że pojawi się tajemniczy chiński bombowiec H-20, ale prawdopodobnie jest to zbyt wczesny etap prac rozwojowych, aby tak się stało. Zamiast tego, aby drażnić i drażnić, obrazy generowane komputerowo pokazywały hipotetyczny film przedstawiający H-20 obok myśliwców J-35A.
AVIC, flagowa chińska państwowa firma z branży lotniczej i kosmicznej, zaprezentowała w Zhuhai pełnowymiarową makietę odrzutowca szóstej generacji, ale była to tylko fantazja.
Wiadomo, że Chiny pracują nad myśliwcem szóstej generacji, wstępnie nazwanym J-XD, ale jest to na tyle tajne, że odwiedzający są pewni, że w niczym nie przypomina fałszywego myśliwca prezentowanego w tym roku w Zhuhai.
Nowością był także model rakiety powietrze-powietrze PL-15E ze składanym ogonem. Jest to znaczące, powiedział Joe, ponieważ pozwala J-20 i J-35 przenosić sześć takich rakiet w wewnętrznych komorach uzbrojenia zamiast czterech, które obecnie mogą pomieścić. Nie wiadomo jeszcze, czy PL-15E został zmodernizowany pod względem napędu i naprowadzania, ale przypuszcza się, że Chiny opracowują nowy pocisk powietrze-powietrze wykraczający poza zasięg wzroku. Ponownie oczekuje się, że J20 i J-35 dostarczą do sześciu takich rakiet.
Chiny są znane z produkcji wielu imponujących dronów, a jednym z najważniejszych z tych lat jest bezzałogowy samolot bojowy CH-7 (UCAV), opracowany przez China Aerospace and Technology Corporation (CASC). Materiał wideo z lotu testowego w nieujawnionym miejscu był pierwszym solidnym dowodem istnienia CH-7, odkąd 22-metrowy model pojawił się w Zhuhai 5-6 lat temu. Prototyp CH-7 zaprezentowano wraz z pociskiem przeciwokrętowym YJ-21E, bronią hipersoniczną, którą można wystrzelić z UCAV, i zaprezentowano go podczas Salonu Lotniczego w Zhuhai w 2022 r.
Wracając do tematu technologii bezzałogowej, China State Shipbuilding Corporation (CSSC) wysłała swój 500-tonowy szybki bezzałogowy statek nawodny (USV) do Zhuhai w celu demonstracji. Dodaje to nowy wymiar pokazom lotniczym, ponieważ statki mogą teraz dokować w wodzie na miejscu.
Polecany przez firmę Orca i oficjalnie znany jako JARI-USV-A, ten USV ma 58 metrów długości, szerokość 23 metrów i może przepłynąć ponad 4000 mil morskich. Wykorzystuje kadłub trimarana i może być używany do takich misji, jak strajk, obrona powietrzna, przechwytywanie rakiet, walka z okrętami podwodnymi i walka autonomiczna.
Na jego uzbrojenie składa się zdalnie sterowana stacja uzbrojenia, system pionowego odpalania rakiet przeciwokrętowych i przeciwlotniczych, a także rakiety.
Orca ma nawet twardy pokład, na którym może wylądować dron lub mały helikopter. Kolejnym ważnym debiutem na ziemi jest system obrony powietrznej HQ-19 należący do PLAAF. Jest to chiński odpowiednik amerykańskiego systemu THAAD, czyli Terminal High Altitude Area Defense.
Zamontowany na wytrzymałym podwoziu 8×8, HQ-19 to chiński system przeznaczony do przechwytywania nadlatujących rakiet balistycznych. W każdej wyrzutni umieszczono sześć rakiet w cylindrycznych pojemnikach, a broń wystrzeliwana jest pod kątem zbliżonym do pionowego.
Chińscy komentatorzy twierdzą, że HQ-19 ma silne zdolności przeciwrakietowe i może przechwytywać zarówno rakiety balistyczne, jak i hipersoniczne. Jednak Chiny są spokojne pod względem wysokości i wysokości. Fakt, że pojawia się w Zhuhai wskazuje, że wszedł już do służby PLA.
Kolejnym interesującym prezentowanym systemem obrony powietrznej jest bezzałogowy pojazd naziemny HQ-17AE. To podwozie 8×8 jest wyposażone w dziesiątki dwóch rodzajów rakiet ziemia-powietrze, a także radary i system elektrooptyczny do wykrywania nadlatujących celów. Wydaje się, że jest zoptymalizowany pod kątem obrony przed dronami i amunicją. Chiny poszukują także innej broni do zwalczania dronów.
Jednym z nich jest naziemna stacja uzbrojenia bliskiego zasięgu CS/SS2A, działo samobieżne PLB-625E i ciężarówka 8×8 z systemem uzbrojenia wysokoenergetycznego.
W innych miejscach na pokazie lotniczym Zhuhai 2024 pojawiły się także inne systemy naziemne państwowego Norinco. Na bazie popularnego podwozia 8×8 zbudowano różne nowe samochody.
SH16A to odmiana haubicy samobieżnej kal. 155 mm, natomiast VN23 to pojazd wsparcia ogniowego 8×8 wyposażony w działo kal. 125 mm w wieży. VN22B to pojazd 6×6 wyposażony w działo kal. 105 mm.
Chiny odniosły duży sukces w sprzedaży pojazdów opancerzonych, szczególnie do Azji, Afryki i na Bliski Wschód, a niedawno potwierdzono, że Irak jest nabywcą pojazdu opancerzonego VN22 6×6.
Wracając do tematu artylerii, Norinco pokazał nową rakietę 8×8 zamontowaną na ciężarówce. Posiada dwa działa, każde z pięcioma rakietami dalekiego zasięgu kal. 300 mm.
Podsumowując wydarzenie w Zhuhai, Joe skomentował: „Ogólnie rzecz biorąc, widzimy typowy wzorzec, że samoloty i systemy demonstrowane w Zhuhai to samoloty, o których wiemy od jakiegoś czasu i/lub które są w służbie od dłuższego czasu. podczas logowania do usługi.”
Nie umniejsza to jednak wyjątkowej szansy Zhuhai na zbliżenie się do nowego sprzętu służbowego PLA i przyszłych technologii w kraju, który zazdrości dochowania tajemnicy wojskowej i nie wykazuje poczucia paranoi, ujawniając swoje najnowsze zabezpieczenia. sprzęt (ANI)
(To jest nieedytowana i automatycznie wygenerowana historia z kanału Syndicated News, personel LatestLY nie modyfikował ani nie edytował treści)
