Sobota, 9 listopada 2024 – 12:23 WIB
WIWAT – PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) ożywia rynek samochodów hybrydowych dzięki całkowicie nowemu Hyundaiowi Santa Fe. Po wejściu do wyższego segmentu wyciekło, że wypuszczą drugi model dla klasy średniej.
Przeczytaj także:
Rzadko słyszany taki los Hyundaia Ioniq 6 w RI
Drugim samochodem hybrydowym jest mocno podejrzewany Hyundai Tucson, biorąc pod uwagę, że SUV, który jest bardziej kompaktowy niż Santa Fe, nie był aktualizowany przez długi czas i obecnie nie jest już dostępny na rynku.
Ten SUV klasy średniej po raz pierwszy pojawił się na rynku indonezyjskim w 2005 roku za pośrednictwem PT Hyundai Mobil Indonesia (HIM) jako sieć dealerów i dystrybutorów kierowana przez Bambanga Trihatmodjo.
Przeczytaj także:
Sekret fabryki Hyundaia może produkować samochody wydajniej
Po kilku odświeżeniach, około 2017 roku Tucson, który nadal był importowany przez PT HIM, przestał być sprzedawany, a model ten był trzecią generacją.
Przeczytaj także:
Odpowiedź HMID na pogłoski o wprowadzeniu Hyundai Venue na rynek RI
Biorąc pod uwagę, że segment w swojej klasie jest obiecujący, Hyundai, zarządzany obecnie przez HMID jako oficjalny producent, po cichu powróci do sprzedaży Tucsona, który wszedł na rynek czwartej generacji.
„Oprócz samochodów elektrycznych, skupimy się głównie na samochodach hybrydowych” – powiedział dyrektor operacyjny PT HMID, Fransiscus Soerjopranoto.
Najnowsza generacja Hyundaia Tucsona jest obecna na całym świecie od 2020 roku, a teraz przeszła odświeżenie, czyli lifting. Wiele wskazuje na to, że pięcioosobowy SUV o rozmiarze większym od Crety wjedzie do Indonezji po zarejestrowaniu jego nazwy w Regionalnym Urzędzie Skarbowym rządu prowincji DKI Dżakarta.
Zarejestrowano dwa układy napędowe, jak wynika z wartości sprzedaży pojazdów silnikowych NJKB, zarejestrowanej w DKI Jakarta Samsat.
Najpierw oznaczony kodem NEWTUCSON G2.0 4X2AT o wartości bazowej 409 milionów IDR, następnie NEWTUCSON G1.6T HEV2WA o wartości 436 milionów IDR. Patrząc na kod numeryczny za nazwą, oznacza to, że istnieją dwa układy napędowe.
Według strony internetowej Hyundai Global, Tucson ma 4 opcje silnika, ale tylko dwa są zarejestrowane w Indonezji i mają kody 2.0 i 1.6T.
W wersji benzynowej silnik Tucsona o pojemności 2000 cm3 może wytwarzać maksymalną moc 156 KM przy 6200 obr./min i moment obrotowy 19,6 kgm przy 4500 obr./min.
Tymczasem wersja z silnikiem wysokoprężnym o podobnej pojemności skokowej ma moc 186 KM przy 4000 obr./min i moment obrotowy 42,5 kgf.m przy 2000–2750 obr./min. Nie ma informacji, czy w sprzedaży pojawi się benzyna czy olej napędowy.
Ale to, co przyciąga uwagę, to kod NEWTUCSON G1.6T HEV2WA, czyli (Hybrid Electric Vehicle), silnik jest podobny do Santa Fe Hybrid, a mianowicie pojemność 1600 cm3 ze wsparciem turbo.
Krzyżowanie turbosprężarek i napęd elektryczny do obracania przednich kół oznaczają, że Tucson Hybrid może wytwarzać moc 180 KM przy 5500 obr./min i moment obrotowy 264,7 Nm w zakresie obrotów 1500–4500 obr./min.
Następna strona
Najnowsza generacja Hyundaia Tucsona jest obecna na całym świecie od 2020 roku, a teraz przeszła odświeżenie, czyli lifting. Wiele wskazuje na to, że pięcioosobowy SUV o rozmiarze większym od Crety wjedzie do Indonezji po zarejestrowaniu jego nazwy w Regionalnym Urzędzie Skarbowym rządu prowincji DKI Dżakarta.
