Afrykańskie linie lotnicze odnotowały najmniejszy wzrost popytu na ładunki w regionach świata we wrześniu 2024 r., przy wzroście zaledwie o 1,7% rok do roku, a mimo to przewodziły wszystkim regionom w zwiększaniu zdolności przewozowych ze znaczącym wzrostem o 13,9%.
Ta rozbieżność sugeruje, że chociaż afrykańscy przewoźnicy odnotowali ograniczony wzrost rzeczywistego wolumenu ładunków, aktywnie zwiększali dostępną przestrzeń ładunkową.
Dane te, uzyskane z raportu Zrzeszenia Międzynarodowego Transportu Powietrznego (IATA) dotyczącego ładunków globalnych z września 2024 r., podkreślają, że afrykańskie linie lotnicze skupiają się na zwiększaniu zdolności przewozowych, aby sprostać przyszłemu popytowi, mimo że obecny poziom popytu jest niższy niż w innych regionach.
„Afrykańskie linie lotnicze odnotowały we wrześniu wzrost popytu na ładunki lotnicze o 1,7% rok do roku, co jest najwolniejszym wśród regionów. We wrześniu moce produkcyjne wzrosły o 13,9% rok do roku”, raport przeczytano częściowo.
Podczas gdy afrykańscy przewoźnicy przodowali we wzroście zdolności przewozowych, odnotowując wzrost o 13,9% rok do roku, globalny wzrost zdolności przewozowych zmierzono na poziomie 6,4%, przy wzroście międzynarodowej zdolności przewozowej w transporcie morskim o 10,3%, co stanowi kontynuację 41-miesięcznego trendu dwucyfrowego wzrostu zdolności przewozowych .
Rozbieżność między popytem afrykańskich linii lotniczych a wzrostem przepustowości odzwierciedla szerszą tendencję na światowych rynkach cargo, gdzie popyt pozostaje duży, szczególnie w przypadku operacji międzynarodowych, a wzrost przepustowości dotrzymuje tempa, wspierając przyszły wzrost.
Więcej wglądu
W raporcie IATA za wrzesień 2024 r. szczegółowo opisano wyniki przewozów lotniczych w innych regionach, pokazując, że przewoźnicy z Ameryki Łacińskiej byli liderem światowego wzrostu popytu, osiągając imponujący wzrost o 20,9% rok do roku i wzrost przepustowości o 7,9%.
- Linie lotnicze z Azji i Pacyfiku oraz europejskie linie lotnicze odnotowały znaczny wzrost popytu o 11,7%, czemu towarzyszył wzrost przepustowości odpowiednio o 8,5% i 7,5%, co odzwierciedla mocne ramy operacyjne w tych regionach.
- W Ameryce Północnej linie lotnicze odnotowały umiarkowany wzrost popytu o 3,8%, przy nieco większym wzroście przepustowości o 4,2%, podczas gdy przewoźnicy z Bliskiego Wschodu odnotowali wzrost popytu o 10,1%, przy wzroście zdolności przewozowych o bardziej powściągliwym poziomie 2,9%.
- W raporcie podkreślono także znaczący wzrost międzynarodowego ruchu na szlakach handlowych o 10,5%, w dużej mierze wynikający ze wzrostu popytu w zakresie handlu elektronicznego na rynkach takich jak USA i Europa, w obliczu utrzymujących się ograniczeń przepustowości transportu oceanicznego.
- Ten stały wzrost globalnych szlaków handlowych podkreśla odporność rynków ładunków lotniczych. Pomimo tych korzyści dyrektor generalny IATA, Willie Walsh, wskazał na potencjalne wyzwania w przyszłości.
Walsh podkreślił, że branża może stanąć w obliczu „załamania przepustowości” w niektórych regionach ze względu na ograniczenia w infrastrukturze lotnisk i ruchu lotniczego.
Nawoływał rządy i zainteresowane strony z branży do współpracy w celu zapewnienia, że rozwój infrastruktury dotrzyma kroku rosnącemu popytowi, który, jeśli nie zostanie rozwiązany, może utrudnić długoterminową trajektorię wzrostu branży i korzyści gospodarcze związane z ekspansją ładunków lotniczych.
