Tesla planuje uruchomić w przyszłym roku usługę autonomicznego robotaxi w Kalifornii i Teksasie, powiedział dyrektor generalny Elon Musk podczas konferencji prasowej wezwanie do zarobków środę, ale przedsięwzięcie wymaga zgody organów regulacyjnych i może wiązać się z wyzwaniami.
Musk powiedział, że Tesla testuje już usługę robotaxi wśród pracowników w rejonie Zatoki San Francisco. Dzięki aplikacji dla deweloperów pracownicy mogą przywołać robotaxi, które zabierze ich w dowolne miejsce w regionie – powiedział Musk, ale dodał, że na pokładzie tych przejazdów w razie problemów będzie ludzki kierowca. W końcu tak nie będzie – dodał.
Uwagi dyrektora generalnego pojawiają się prawie dwa tygodnie po tym, jak Tesla zorganizowała spektakularne, ale dziwne wydarzenie prasowe w Warner Bros. Studios w Los Angeles, podczas którego zaprezentowała autonomiczny pojazd-roboxi, który nazywa „Cybercab”, wraz z półautonomicznymi robotami humanoidalnymi o wysokości 6 stóp.
Cybercab, który był dostępny do jazd testowych, był pokazany w srebrno-chromowanym odcieniu i nie posiadał kierownicy ani pedałów. Ładuje się za pomocą indukcji i wykorzystuje sztuczną inteligencję do poruszania się po drogach. Podczas wydarzenia Musk powiedział, że samochód będzie kosztować mniej niż 30 000 dolarów i że Tesla spodziewa się, że wejdzie do produkcji „przed 2027 rokiem”.
Przeczytaj więcej: Elon Musk przedstawia długo oczekiwaną Robotaxi i autonomiczną przyszłość Tesli
Branża pojazdów autonomicznych stale się rozwija, a kluczowi gracze, tacy jak Waymo należący do Alphabet, działają w miastach takich jak San Francisco, Phoenix i Los Angeles, a Zoox należący do Amazona przeprowadza testy robotxi w Kalifornii i Las Vegas. GM Cruise, któremu groziło zawieszenie po wypadku, wznowił ręczną i nadzorowaną działalność w wybranych miastach.
Musk powiedział, że usługa robotaxi oznaczałaby głęboką zmianę tożsamości Tesli. „To będzie bardzo ekscytujące” – powiedział. „To naprawdę głęboka zmiana. Tesla staje się w tym momencie czymś więcej niż tylko firmą produkującą pojazdy i akumulatory”.
Harmonogram uruchomienia usługi robotaxi Tesli zależy od uzyskania zgody organów regulacyjnych, ale Musk powiedział, że jego zdaniem firma otrzyma tę zgodę do przyszłego roku. Powiedział, że oczekuje się, że proces zatwierdzania będzie trwał dłużej w Kalifornii niż w Teksasie, a wkrótce potem Cybercab może pojawić się w większej liczbie stanów.
Inni wyrazili ostrożność. „Współpraca z organami regulacyjnymi to bardzo trudny proces” i nikt nie powinien uważać tego za „spacer po parku” – powiedział Ross Gerber, akcjonariusz Tesli i dyrektor generalny Gerber Kawasaki Wealth and Investment Management, powiedział Reutera.
Serwis zauważył, że Waymo przeprowadziło miliony mil testów przez kilka lat, zanim otrzymało pierwsze zezwolenie od kalifornijskiej agencji nadzorującej usługi transportu pasażerskiego. Stwierdzono również, że chociaż Teksas ma mniej wymogów regulacyjnych dotyczących pojazdów autonomicznych w porównaniu z Kalifornią, firmy „często testują miesiące lub lata przed wdrożeniem płatnych usług”.
Tesla od dawna obiecywała zbudowanie samochodu w pełni autonomicznego, a Musk wcześniej stwierdził, że jest „bardzo przekonany”, że producent samochodów może osiągnąć pełną autonomię w 2021 r. – co jednak nie nastąpiło. Musk zaproponował także usługę robotaxi Tesli w 2019 r., twierdząc, że celem jest przetestowanie miliona takich taksówek bez pasażerów do końca 2020 r. – co również nie doszło do skutku.
Zaawansowany system wspomagania kierowcy w pojazdach konsumenckich Tesli, zwany Full Self-Driving, ma za zadanie pomóc pojazdowi Tesli w zmianie pasa ruchu, parkowaniu i poruszaniu się po drogach, ale kierowca musi zachować czujność i siedzieć za kierownicą nawet po włączeniu tej funkcji. System też ma wzbudziło obawy dotyczące bezpieczeństwa wśród federalne organy regulacyjne.
Abrar Al-Heeti z CNET przyczynił się do powstania tego raportu.
