„Za morze, za żeglarzy, za morze! Dziś przychodzimy nadać tej pani imię „Solica” i wysłać ją nad morze, aby otoczyła opieką i zaopiekowała się Portem w Kartagenie. Niech Bóg błogosławi ten statek i wszystkich, którzy na nim pływają” – tymi słowami matka chrzestna i szefowa służby Cartago Marpol: Marii Angeles Sanchezstatek tej firmy został dzisiaj zwodowany, która będzie nosić imię Solicy, i że będzie odpowiedzialna za czyszczenie tafli wody w Port w Kartagenie.
„Statek, który będzie odpowiedzialny za odbiór i zagospodarowanie odpadów z wód Portu Kartagena, który już jest wyznacznikiem swojej jakości z wyjątkową oceną, a który w ostatnich latach zebrał już ponad 33 000 kilogramów odpady plastikowe, drewniane, organiczne i inne”, powiedział wiceprezes Zarządu Portu Pedro Pablo Hernández.
Ze swojej strony Amelii Martinezdyrektor ds. integracji handlowej w Urbaser Soluciones Industriales, do którego należy Cartago Marpol, wyjaśnił główne cechy statku, który będzie odpowiedzialny za oczyszczanie wód, odnawianie zaangażowania firmy w port w Kartagenie i jego rozwój oraz w gospodarkę o obiegu zamkniętym.
Zadania będą polegać na zwykła zbiórka pływających odpadów stałychnatlenienie opalizujących i spienionych wód portowych, pobieranie próbek, transport sprzętu, zaplanowane ćwiczenia walka z zanieczyszczeniem mórz na wodach portowychoraz późniejszego zbierania odpadów powstałych w wyniku ciśnieniowego czyszczenia wodą ścian, drabin i drabinek znajdujących się na krawędzi doków.
PRAWDZIWY ODKURZACZ MORSKI
Łódź ma 8,5 m długości, 3,5 m szerokości i waży 6 ton. Posiada pokład o nośności 4000 kilogramów i powierzchni użytkowej 25 metrów kwadratowych. spełniający cel statku wielofunkcyjnegomożliwość łączenia zadań środowiskowych z innymi potrzebami portu.
Jego maksymalna prędkość wynosi 12 węzłów, a prędkość robocza 2,5 węzła, z autonomią pracy wynoszącą 80 godzin.
Posiada łyżkę załadowczą, dźwig hydrauliczny, zbiorniki na wodę szarą i czarną oraz panele słoneczne. System zbierania pływaków (plastików i innych) składa się z dużej czerpaka znajdującego się przed dziobem łodzi, jest w stanie udźwignąć blisko 1000 kilogramów, co pozwala na oczyszczenie powierzchni o wielkości 14 km2/godz.
Kokpit rufowy posiada system zamykania, który obniża i zapewnia uszczelnienie pomiędzy płozami łodzi, dzięki czemu przy małej prędkości Rozlane ciecze na powierzchni można zebrać materiałem chłonnym i usunąć za pomocą pompy lub małego odpieniacza.
Podobnie ważne jest podkreślenie dwa silniki benzynowe z instalacją LPG, dzięki którym łódź jest bardziej wydajna i mniej zanieczyszcza środowisko.
