Opóźnienia w transporcie bagażu na lotnisku Naia 3 aż do lipca

GRA OCZEKIWANIA Pasażerowie wylatujący z Terminalu 3 międzynarodowego lotniska Ninoy Aquino mogą potrzebować trochę czasu, zanim obsługa bagażu wróci do normy. —Zdjęcie pliku Inquirera

MANILA, Filipiny — Ponieważ 18 października w terminalu 3 międzynarodowego lotniska Ninoy Aquino (Naia) działający od 20 lat zaczęły pojawiać się problemy techniczne, pasażerowie wylatujący z Manili skarżyli się, że dotarli do miejsc docelowych bez odprawy mnóstwo.

Jedną z nich była matka Mae (nie jej prawdziwe imię), która 20 października wsiadła na pokład samolotu Cebu Pacific lecącego do Kalibo w Aklan z okazji swoich 72. urodzin, które w przyszłym miesiącu obchodzą jej 72. urodziny. Chociaż podróżowała sama, nie przeszkadzało jej to, ponieważ lot trwał tylko godzinę.

PRZECZYTAJ: System obsługi toreb w Naia T3 szwankuje

Jednak kiedy dotarła na miejsce, matka Mae była zrozpaczona, gdy dowiedziała się, że wszystkie jej bagaże rejestrowane zostały pozostawione w Terminalu 3 w Naia.

„Było to dla niej dużym stresem, ponieważ podróżowała samotnie jako seniorka. Na ile dni będzie musiała pożyczać ubrania, zanim zwróci jej bagaż?” Mae złożyła skargę w mediach społecznościowych.

Kontynuacja artykułu po tym ogłoszeniu

Inny pasażer, Terry, opuścił Terminal 3 w Naia 21 października, aby udać się na czterodniowe zgromadzenie do Cebu City. Po wylądowaniu na międzynarodowym lotnisku Mactan dowiedziała się jednak, że jej bagaż zawierający jej formalne ubrania, w tym filipińską sukienkę i buty przeznaczone na to wydarzenie, nadal znajduje się w Manili.

Kontynuacja artykułu po tym ogłoszeniu

Na szczęście jej torby dotarły później tego samego dnia, mimo że jej koledzy już dołączyli do akcji, pożyczając jej ubrania i buty na zgromadzenie.

Problem z utrzymaniem się

Wydaje się jednak, że skarg będzie więcej, ponieważ nowy prywatny zarząd Naia ostrzegł, że sytuacja może się utrzymać w nadchodzących miesiącach, zwłaszcza podczas spodziewanego wzrostu liczby podróżnych w okresie przerwy 1 i 2 listopada oraz w okresie świątecznym.

Kiedy w zeszłym miesiącu spółka New Naia Infra Corp. (NNIC) pod przewodnictwem San Miguel Corp. (SMC) przejęła zarządzanie i konserwację lotniska, stwierdziła, że ​​priorytetem będzie modernizacja systemu obsługi bagażu.

W raporcie InsiderPH prezes i dyrektor generalny SMC Ramon Ang stwierdził, że tylko jeden z pięciu zainstalowanych systemów obsługi bagażu i wykrywania materiałów wybuchowych działał w Terminalu 3, największym spośród czterech terminali Naia.

Rozwiązanie tymczasowe

NNIC zamówiła nowy system w lipcu – dwa miesiące przed przejęciem operacji Naia od rządu – aby rozwiązać ten problem. Ang zauważył jednak, że problem z obsługą bagażu może utrzymywać się do lipca 2025 r., ponieważ instalacja nowego systemu zajęłaby cały rok.

Aby w międzyczasie poprawić sytuację, NNIC zatrudniło dodatkowy personel do ręcznego sortowania bagażu rejestrowanego pasażerów odlatujących.

Tani przewoźnik Cebu Pacific, który obsługuje terminal 3 Naia, oznajmił w środowym południe w poradniku, że do tej pory „odzyskał 80 procent pozostawionych toreb, a bagaże rejestrowane są obecnie przetwarzane w zwykły sposób”.

Nie podała aktualnych informacji na temat liczby toreb, których dotyczy problem, chociaż we wtorek podała, że ​​ma do czynienia z 821 sztukami bagażu, które należy przekazać ich właścicielom.

Linia lotnicza oświadczyła, że ​​współpracuje z NNIC „w celu normalizacji sytuacji”. [at] w możliwie najkrótszym czasie poprzez zwiększenie siły roboczej i udoskonalenie procesów ręcznych w celu usprawnienia przepływu bagażu od odprawy do załadunku”.

Dodała, że ​​powołała także specjalny zespół do zarządzania sytuacją, przy czym pasażerowie krajowi mają wybór, czy chcą dostarczyć bagaż do miejsca przeznaczenia, czy odebrać go na lotnisku. W przypadku lotów międzynarodowych dostępna była podobna opcja wraz z usługami dostawy dla pasażerów z dalszymi miejscami docelowymi.