Cysterna z paliwem i cztery ciężarówki przewożące przemycane paliwo zostały przechwycone przez Biuro Celne w porcie Batangas w środę, 16 października 2024 r. Zdjęcie dzięki uprzejmości Biura Celnego
MANILA, Filipiny – Biuro Celne (BOC) przejęło w środę w porcie Batangas cysternę z paliwem i cztery ciężarówki przewożące 54 000 litrów przemycanego paliwa.
Według BOC we wtorek wieczorem złapali tankowiec M/KTR Cassandrę na gorącym uczynku przeładunku produktów naftowych do czterech cystern.
Wartość statku szacuje się na 300 mln P, a każdą z czterech ciężarówek na około 3 mln P.
„Rzekomy początkowy ładunek tankowca M/TKR Cassandra wynosił [an] szacunkowa objętość na 1,8 miliona litrów” – dodał BOC.
Zastępca komisarza BOC Juvymax Uy potwierdził, że jedna ciężarówka przewoziła 40 000 litrów nieoznakowanego paliwa, a druga 14 000 litrów.
Kontynuacja artykułu po tym ogłoszeniu
„Pozostałe dwa były puste, ale mimo to zajęte, wraz z furgonetką L300, która służyła do przemycania paliwa” – stwierdził Uy w oświadczeniu.
Kontynuacja artykułu po tym ogłoszeniu
Dyrektor służb wywiadowczych i dochodzeniowych BOC Verne Enciso powiedział, że otrzymywał wskazówki dotyczące szerzącej się kradzieży paliwa w lokalnych portach, znanej szerzej jako modus „paihi”.
„Kiedy otrzymaliśmy informację o nielegalnej działalności w porcie Batangas, natychmiast zweryfikowaliśmy ją za pośrednictwem naszych źródeł i zaplanowaliśmy inspekcję wspomnianego portu. Nasza koordynacja z lokalnymi funkcjonariuszami portowymi i jednostkami wykonawczymi doprowadziła nas do MTKR Cassandra” – powiedział Enciso.
Tankowiec MKTR Cassandra zatrzymany przez Urząd Celny. Zdjęcie dzięki uprzejmości Urzędu Celnego
BOC poinformował również, że paliwo nie przeszło testów znakowania SGS, co oznaczało, że nie posiadało ono odpowiednich oznaczeń potwierdzających opłacenie ceł i podatków.
Ponadto, zdaniem Enciso, kapitan statku nie przedstawił dokumentów potwierdzających legalność zacumowania i wyładunku, co doprowadziło do zajęcia statku i ciężarówek.
BOC stwierdziło, że właściciele, kapitan statku i załoga skonfiskowanego tankowca, paliwa i ciężarówek zostaną oskarżeni o naruszenie przepisów ustawy o modernizacji i taryfach celnych oraz reformy podatkowej dotyczącej ustawy o przyspieszeniu i włączeniu.
Nie można zapisać Twojej subskrypcji. Spróbuj ponownie.
Twoja subskrypcja zakończyła się sukcesem.
CZYTAĆ: BOC przechwycił w Tondo 21 000 litrów nieoznakowanego paliwa
