SZYBSZA PODRÓŻ Nowo ukończony wiadukt Guinguinto w Bulacan, pokazany 10 października, jest częścią obwodnicy Plaridel, która łączy się z drogą ekspresową North Luzon, aby przyspieszyć ruch pojazdów do i z Krajowego Regionu Stołecznego. —Carmela Reyes-Estrope
GUIGUINTO, BULACAN, Filipiny — Kierowcy podróżujący między Krajowym Regionem Stołecznym (NCR) a prowincjami w środkowej i północnej części Luzonu mogą teraz spodziewać się płynniejszej podróży dzięki otwarciu czteropasmowego wiaduktu nad obwodnicą Plaridel w mieście Guiguinto Bulacan.
Sekretarz Departamentu Robót Publicznych i Autostrad Manuel Bonoan zainaugurował w czwartek 561-metrowy wiadukt Guiguinto nad obwodnicą Plaridel w ramach finansowanego przez Japonię projektu Arterial Road Bypass Project (ARBP).
Ukończony obiekt jest jednym z trzech wiaduktów 24-kilometrowej obwodnicy Plaridel, która łączy drogę ekspresową North Luzon (NLEx) z autostradą Maharlika w San Rafael w stanie Bulacan. Pozostałe dwa, wiadukty San Rafael i Bustos, służą kierowcom już od około 10 lat.
PRZECZYTAJ: Nowy wiadukt odciąży ruch w mieście Bulacan
Według DPWH obwodnica Plaridel, przebiegająca przez miasta Balagtas, Guiguinto, Plaridel, Bustos i San Rafael, stanowi krytyczne połączenie między autostradą NLEx i Maharlika Highway a kluczowymi obszarami Bulacan.
Kontynuacja artykułu po tym ogłoszeniu
Obszary wzdłuż obwodnicy Plaridel są również najszybciej rozwijającymi się podmiotami gospodarczymi w Bulacan, głównie ze względu na ogromną liczbę firm, które wyrosły po obu stronach drogi.
Kontynuacja artykułu po tym ogłoszeniu
Wiadukt Guiguinto znajduje się zaledwie około 300 metrów od zjazdu i wjazdu Balagtas na NLEx i stanowi część nowo poszerzonego odcinka drogi o długości 12,5 km w ramach trzeciego etapu projektu obwodnicy (ARBP 3). Obejmował on budowę mostu głównego o długości 283,10 m oraz przęseł dojazdowych o długości 138,66 m i 139,38 m. Jako dodatkowe elementy bezpieczeństwa zainstalowano także betonową barierę środkową i latarnie LED zasilane energią słoneczną.
Projekt ARBP 3, kosztujący 5,26 miliarda funtów, został sfinansowany z pożyczki w wysokości 4,25 miliarda funtów udzielonej przez rząd Japonii za pośrednictwem Japońskiej Agencji Współpracy Międzynarodowej.
Bardziej wydajna trasa
Oczekuje się, że wiadukt Guiguinto i poszerzona droga będą obsługiwać około 15 000 pojazdów dziennie, co skróci czas podróży przez Bulacan, szczególnie na tych łączących się z autostradami NLEx i Maharlika.
Podczas czwartkowego wydarzenia Bonoan podkreślił znaczenie wiaduktu i jego integracji z dodatkową dwupasmową drogą o długości 11,65 km, siedmioma krótkimi mostami, przejściami dla zwierząt hodowlanych i urządzeniami odwadniającymi – wszystkie objęte ARBP 3.
Starszy podsekretarz DWPH Emel Sadain, który kieruje sztandarowymi projektami infrastrukturalnymi DPWH, powiedział podczas wydarzenia, że ukończenie dwóch nowych pasów w ramach ARBP 3 ułatwi ruch w kierunku południowym.
Nie można zapisać Twojej subskrypcji. Spróbuj ponownie.
Twoja subskrypcja zakończyła się sukcesem.
