Powtarzający się podpalacz, brak sprzątania przy torach kolejowych i niedopałek papierosa, za letnimi pożarami we Wspólnocie Madrytu

Za kilkoma z nich stoi brak sprzątania torów kolejowych i wielokrotne podpalacze pożary które zostały zarejestrowane latem we Wspólnocie Madrytu.

W okresie maksymalnego ryzyka występowały 239 pożary, strlub poniżej średniej z ostatniej dekady w regionie. Ogień dotknął 1667 hektarówz czego większość był trawa i krzakktórego regeneracja będzie szybka. Było mniejszy obszar drzew dotknięty niż w przypadku innych kampanii.

On Rozpoczęło się 75% pożarów za niezwłoczną interwencję służb zajmujących się zapobieganiem i gaszeniem gatunków.

Są to dane udostępnione przez saldo planu Specjalna ochrona ludności w sytuacjach awaryjnych pożarów lasów, lepiej znana jako Plan INFORMACJAco ogłosił w piątek Minister Środowiska.

Carlos Novillo przypomniał, że Wspólnota Madrytu występowała jako prywatny oskarżyciel w postępowaniu sądowym wszczętym przeciwko domniemany sprawca łącznie 30 pożarów leśnictwo w Valdemorillo, El Escorial, San Lorenzo de El Escorial, Navalagamella, Fresnedillas de la Oliva i Zarzalejo.

Dzięki dochodzeniu agentów leśnych takie założenie podpalacz Udało mu się zostać aresztowany przez Gwardię Cywilną, a przed Sądem Pierwszej Instancji wszczęto postępowanie przygotowawcze i Instrukcją nr 1 w San Lorenzo de El Escorial za przestępstwo z art. szkody dla środowiska wywodzi się z tych wydarzeń, które miały miejsce pomiędzy 3 czerwca a 14 lipca.

„Byli miejscami w zachodniej strefie o bardzo dużej wartościbardzo duże ryzyko, obszary specjalnej ochrony, z bardzo ważnymi masami zalesionymi„powiedział Novillo, który poprosił o rozważenie zaostrzenia kar ze względu na „nieodwracalne szkody” spowodowane tymi wydarzeniami, a także „wyraźne ryzyko dla życia”.

Podkreślił także, że były 20 pożarów na liniach kolejowych do przejazdu pociągów. A zła konserwacja hamulców powoduje iskry lecące na kołach, w połączeniu z brakiem oczyszczenia zarośli na krawędziach dróg, spowodował pożary podobne do tych, które wybuchły latem tego roku.

“Najbardziej niebezpieczny To, co mieliśmy, znajdowało się na linii kolejowej biegnącej przez Obszar Sierra de GuadarramaW miejscach niedostępnych także dla środków naziemnych konieczne było działanie środkami powietrznymi. Dlatego zwróciliśmy się do ADIF, na który dotychczas nie otrzymaliśmy odpowiedzi, z prośbą o udostępnienie wszelkich środków, aby taka sytuacja się więcej nie powtórzyła” – zauważył doradca.

Pożary te miały miejsce w linia kolejowa pomiędzy Collado Villalba i El Escoriala także w obszarach tranzytowych AVE.

Najpoważniejszy pożar tego lata było to Stara pasiekaktóre dotknęło kilka domów i zniszczyło zwłaszcza obszary trawiaste. Pochodzenie może znajdować się w słabo zgaszony niedopałek wyrzucony z pojazdu.