Niespodziewane ogłoszenia Tesli: Robovan i Optimus

Tesla właśnie zaprezentowała długo oczekiwany Robotaxi, czyli Cybercab, zautomatyzowany samochód elektryczny, który według dyrektora generalnego Elona Muska może sam prowadzić bez interwencji człowieka. Jeśli to zadziała, być może będziesz mieć mniej niezręcznych rozmów z kierowcami taksówek na temat wyborów prezydenckich. Jednak nie była to jedyna technologia ujawniona przez Muska podczas wydarzenia My, Robot Tesli.

Odbywająca się w Warner Bros. Discovery w Burbank w Kalifornii prezentacja Cybercabu Tesli była początkowo planowana na sierpień, ale pod koniec lipca została przesunięta na październik. W rozmowie o zarobkach Musk stwierdził wówczas, że opóźnienie miało na celu umożliwienie Tesli „ulepszenia Robotaxi, a także dodania kilku innych rzeczy w związku z prezentacją produktu”.

Wspomniane „inne rzeczy” okazały się najnowszym spojrzeniem na humanoidalnego robota Tesli Optimus, a także niespodziewanym odkryciem zautomatyzowanej furgonetki o nazwie Robovan (wymawianej przez Muska jako „Robo-ven” z nieznanych powodów).

Musk przedstawia Robovana, autonomiczną furgonetkę Tesli

Choć oczekiwaną gwiazdą czwartkowego wydarzenia był Cybercab, nieoczekiwane ujawnienie przypominającego pudełko Robovana również spotkało się z dużym zainteresowaniem. Podobno zdolny do przewożenia do 20 osób lub towarów, Musk twierdził, że pozornie w pełni autonomiczny pojazd może obniżyć koszty podróży do pięciu do dziesięciu centów za milę.

„Co się stanie, jeśli będziesz potrzebować pojazdu większego niż Model Y?” — powiedział Musk, przedstawiając Robovana, gdy skręcał za róg, aby kilku pasażerów mogło wyjść przez przesuwane drzwi. „Zrobimy to i tak to będzie wyglądać”.

„To” to nieporęczny biały pojazd, praktycznie bez prześwitu między nim a jezdnią i bez przedniej szyby. Zamiast tego okna pasowe biegną wzdłuż krawędzi dachu Robovana w dół do przodu i do tyłu, wzdłuż jego lewej i prawej krawędzi, a dwa kolejne umieszczono po bokach.

Porównując filozofię projektowania Robovana z filozofią Cybertrucka, Musk stwierdził, że Celem Tesli jest „zmiana wyglądu dróg i że „przyszłość powinna wyglądać jak przyszłość”. Projekt Cybertrucka był powszechnie wyśmiewany, kiedy został po raz pierwszy ujawniony w 2019 roku i obiegowa opinia się nie zmieniła.

Źródło: Zrzut ekranu z możliwością mashable: Tesla

Na szczęście Robovan przynajmniej nie wygląda na renderowanie w ekstremalnie niskiej rozdzielczości AureolaWarthog, co jest najlepsze, jeśli Tesla ma nadzieję, że każdy oprócz zagorzałych zwolenników Muska będzie chciał nim jeździć.

„Robovan rozwiąże problem dużej gęstości” – powiedział Musk.

Ekrany wewnątrz Robovana, w których zwykle znajdują się szyby przednie, wydają się pokazywać otoczenie pojazdu, ponieważ rzędy białych krzeseł są zwrócone ku sobie, a nie w kierunku jazdy furgonetki. Chociaż brak kierownicy lub elementów sterujących jest niewątpliwie celowym wykluczeniem, Robovan również nie wydaje się mieć żadnych pasów bezpieczeństwa. Miejmy nadzieję, że dzieje się tak po prostu dlatego, że pojazd jest wciąż w fazie rozwoju.

Tesla udostępnia aktualizację robota Optimus

Źródło: Zrzut ekranu z możliwością mashable: Tesla

Pojazdy Tesli nie były jedynymi produktami zaprezentowanymi na tym wydarzeniu. Musk zakończył swoją prezentację pokazem humanoidalnych robotów Optimus Tesli, po czym wkroczyła ich procesja. Miliarder stwierdził, że Optimus „poczynił dramatyczne postępy rok po roku”, odkąd Tesla po raz pierwszy ujawnił tę koncepcję w 2021 r., kiedy to została ona niesławnie zilustrowana przez osobę ubrany w kostium robota.

„Będzie [able to] rób, co chcesz” – powiedział Musk, dzieląc się swoimi marzeniami na temat możliwości Optimusa. „Może to być nauczyciel, opiekować się dziećmi, wyprowadzać psa, kosić trawnik, robić zakupy. Po prostu bądź swoim przyjacielem, podawaj napoje. Cokolwiek przyjdzie ci do głowy, tak się stanie.”

Taka funkcjonalność prawdopodobnie jeszcze potrwa, sądząc po wstępnym podejściu, jakie Optimus zdawał się przyjmować, gdy po prostu chodził. Chociaż to przynajmniej daje mnóstwo czasu na zaoszczędzenie, jeśli chcesz mieć własnego Optimusa.

Podnosząc swoją szacunkową cenę Optimusa na 2022 r. na „prawdopodobnie mniej niż 20 000 dolarów”, Musk przewidział, że te roboty przyniosą ci zwrot 20–30 000 dolarów. Jednak prognoza ta wiązała się z zastrzeżeniem, że taka cena zostanie ostatecznie osiągnięta dopiero w dłuższej perspektywie, gdy Optimus będzie produkowany „na dużą skalę”. W związku z tym możemy wywnioskować, że cena startowa Optimusa będzie prawdopodobnie znacznie wyższa.

Biorąc pod uwagę przewidywane ceny, stwierdzenie Muska, że ​​osobisty robot Optimus może być „czymś, co każdy może posiadać”, wydaje się dość odległe. Chociaż Musk oświadczył, że Optimus będzie kosztować „mniej niż samochód”, to i tak jest to niezły grosz do wydania. Ceny samochodów poszybowały w górę w związku z pandemią Covid-19przy średniej cenie nowego samochodu w USA wynoszącej obecnie ok ponad 48 000 dolarów.

Źródło: Zrzut ekranu z możliwością mashable: Tesla

„Myślę, że będzie to największy produkt w historii” – powiedział Musk. „Przewiduję, że pod warunkiem, że zajmiemy się zagrożeniami związanymi z superinteligencją cyfrową, [an] 80 procent prawdopodobieństwa dobrego, dobrego wyniku.”

Musk nie powiedział zbyt wiele na temat pozostałych 20 procent, najwyraźniej woląc wyobrazić sobie alternatywne, utopijne podejście do problemu Ja, Roboto bez morderstwa robota.

„Koszty produktów i usług spadną dramatycznie i zasadniczo każdy będzie mógł mieć takie produkty i usługi, jakie chce. To będzie wiek obfitości, jakiego prawie nikt nie wyobrażał” – powiedział Musk, brzmiąc strasznie przypomina kandydata na prezydenta, z którym się ostatnio spotykał.

Musk zakończył prezentację We, Robot, kierując publiczność, aby obserwowała grupę robotów Optimus wykonujących robota w altanie i deklarując, że w barze będzie więcej serwowanych drinków. Nie było jasne, czy barmani Optimusa zajmą się kwestią sprawdzania dokumentów tożsamości, czy też takie zadania nadal będą spadać na ich ludzkich opiekunów, unoszących się z boku.

Tesla przypomina, że ​​zachęca do ostrożności w odniesieniu do samochodów autonomicznych

Choć twierdzenia Muska dotyczące w pełni autonomicznych samochodów osobowych i dostawczych mogą brzmieć ekscytująco, rozsądnie jest podchodzić do takiej technologii z ostrożnością i sceptycyzmem, zanim powierzy się jej swoje dobre samopoczucie. Tesla nie ma najlepszych osiągnięć, jeśli chodzi o bezpieczeństwo pojazdów, delikatnie mówiąc.

Niesławny Cybertruck był przedmiotem wielu masowych akcji wycofania z rynku, z różnymi problemami, począwszy od blokowania się pedałów przyspieszenia po wciśnięciu, przez nieprawidłowe działanie wycieraczek przedniej szyby, aż po wygaszanie kamery cofania podczas cofania. Są też problemy, które nie spowodowały wycofania produktu, takie jak tendencja do miażdżenia palców Cybertrucka. Ten niebezpieczny problem ułatwia zarówno konstrukcja drzwi Cybertrucka, jak i system wykrywania przeszkód, który w najlepszym przypadku wydaje się działać sporadycznie.

Inne pojazdy w ofercie Tesli nie wypadły dużo lepiej. W sierpniu Tesla wycofała ponad 9100 samochodów Model X ze względu na problem polegający na tym, że aplikacja kosmetyczna mogła odkleić się i zwiększyć ryzyko wypadku. Firma wycofała już ten sam model z tego samego problemu w 2020 r. W lipcu wycofano około 1,8 miliona samochodów Tesli ze względu na problem z wykrywaniem niezatrzaśniętych masek maski, co mogło spowodować ich otwarcie i zasłonięcie kierowcy widoku. a w styczniu wycofano prawie 200 000 Tesli z powodu problemu z kamerą cofania.

W ubiegłym roku nastąpiło wycofanie w grudniu z powodu problemów z automatycznym układem kierowniczym, w maju z powodu ostrzeżeń o wadliwych pasach bezpieczeństwa, w lipcu z powodu wadliwych pasów bezpieczeństwa i w lutym, ponieważ oprogramowanie Tesli do pełnej autonomicznej jazdy umożliwiło samochodom „przekraczanie ograniczeń prędkości lub przejazd przez skrzyżowania” w sposób niezgodny z prawem lub nieprzewidywalny zwiększa ryzyko wypadku.”

Podczas wydarzenia We, Robot Musk ogłosił, że w chwili jego przemówienia kilkadziesiąt Model Y i Cybercab krążyło po planie bez kierowców i pasażerów, a uczestnicy zostali zaproszeni do późniejszej przejażdżki nimi.

„Nie ma kierownicy ani pedałów, więc mam nadzieję, że wszystko pójdzie dobrze” – powiedział miliarder. – Dowiemy się.