NASCAR Cup Series rozpoczyna drugi wyścig eliminacyjny fazy play-off: The Bank of America ROVAL 400 na przeprojektowanym torze Charlotte Motor Speedway Road Course. Poniżej linii cięcia? Joey Logano (zaczynał od 13 punktów mniej), Daniel Suarez (-20), Austin Cindric (-29) i Chase Briscoe (-32). Na bańce powyżej linii cięcia: Chase Elliott (+13), Tyler Reddick (+14) i Ryan Blaney (+25).
Jednak faworyt tego tygodnia nie znajduje się nawet wśród pretendentów do play-offów. Shane van Gisbergen, gwiazda torów szosowych, ma największe szanse na zwycięstwo i ukończyłby serię zwycięstw kierowców spoza play-offów w rundzie 2.
I oczywiście wszystko to dzieje się w kontekście najważniejszych wiadomości w historii NASCAR: Michael Jordan (i inni) pozywa ligę. Poniżej zajmiemy się tym, a także faworytami tego tygodnia, strzałami z dystansu i innymi dramatami NASCAR, z pomocą naszych ekspertów NASCAR, Jeffa Glucka i Jordana Bianchi.
Bank of America ROVAL 400 w tę niedzielę o 14:00 czasu wschodniego w NBC.
Zabierzcie to, chłopaki!
Bezpłatne, codzienne aktualizacje sportowe bezpośrednio do Twojej skrzynki odbiorczej.
Bezpłatne, codzienne aktualizacje sportowe bezpośrednio do Twojej skrzynki odbiorczej.
Zapisać się
Biorąc pod uwagę cały dramat związany z pozwem przeciwko NASCAR wniesionym przez zespoły 23XI Racing i Front Row Motorsports Michaela Jordana, jaka jest temperatura i atmosfera na wyścigach? Czy ludzie szaleją? Bez zmian, skupiony tylko na play-offach?
Jeff: Pozew był wszystkim, o czym wszyscy chcieli rozmawiać w garażu na torze Talladega Superspeedway w zeszły weekend i był to zdecydowanie dominujący temat w naszych cotygodniowych tweetach (spotkania z obserwującymi na X) z fanami. Jasne, uwaga skupia się na konkurencji, ale jest też wiele ciekawości i spekulacji na temat tego, co stanie się z pozwem i w jakim kierunku to wszystko zmierza. Wielu kierowców przyznało, że była to najważniejsza historia, jaka wydarzyła się w NASCAR od dłuższego czasu, więc oni również są bardzo zainteresowani tym, co się stanie. W końcu wynik może mieć wpływ na wszystkich.
Jordania: Play-offy są obecnie tematem drugorzędnym, co jest zrozumiałe, biorąc pod uwagę, że jedną z osób pozywających NASCAR jest Michael Jordan, a ten pozew może wywrócić do góry nogami model biznesowy NASCAR. Moment jest niefortunny, ponieważ chciałbyś, aby to, co dzieje się na torze, miało pierwszeństwo przed tym, co dzieje się poza nim, ale rzeczywistość jest taka, że pozew na taką skalę, w którym zaangażowani ludzie zawsze zużywali większość tlenu .
Teraz, gdy Talladega się skończyła, jaka jest twoja (i innych) ocena ulepszeń, które wprowadzili w samochodach, aby zapobiec wzbiciu się w powietrze? Jakieś dania na wynos?
Jeff: Na szczęście podczas jednego dużego testu w Talladega żaden samochód nie wzbił się w powietrze — a kiedy mówimy „duży”, mamy na myśli DUŻY. Wypadek, w którym wzięło udział 28 samochodów, był największym w historii NASCAR (pod względem liczby uczestniczących w nim kierowców) i wydawało się, że wszyscy trzymają cztery koła na ziemi. W tym sensie zmiany zadziałały zgodnie z planem. Większym tematem okazały się sędziowanie (było kilka nieodebranych lub nietypowych połączeń) i wyścigi na podstawie zużycia paliwa, które stały się dominujące na superszybkich drogach dzięki samochodowi nowej generacji (który przynajmniej wygląda dobrze podczas jazdy na czterech kołach, nawet jeśli biegnie powoli).
Jordania: Wspaniale jest widzieć, że wszystkie samochody stoją na ziemi po obejrzeniu strasznych wraków z udziałem Coreya LaJoie i Josha Berry’ego. Od tego czasu był to punkt ciężkości NASCAR i jego ciężka praca opłaciła się. To zwycięstwo.
Zbliżając się do drugiego wyścigu eliminacyjnego w fazie play-off, zapytam jeszcze raz: komu najbardziej grozi eliminacja i czego proste spojrzenie na rankingi nie mówi nam o potencjalnych awansach i spadkach?
Jeff: Linia odcięcia nie jest szczególnie blisko, prowadząc do Charlotte „Roval”, która jest torem drogowym/owalnym tworem w rodzaju Frankensteina. Czterech kierowców poniżej linii cięcia będzie musiało albo wygrać, albo skierować się do przodu, ale w tym drugim przypadku prawdopodobnie będą potrzebowali pomocy (w postaci wypadku kierowcy powyżej linii cięcia lub jakiegoś nieszczęścia). Bez zwycięstwa – co będzie trudne, biorąc pod uwagę, że w wyścigu biorą udział tacy zawodnicy jak Shane van Gisbergen i AJ Allmendinger – mogą to być wyrazy uznania dla Joeya Logano, Daniela Suareza, Austina Cindrica i Chase’a Briscoe. To powiedziawszy, Roval ma kilka zdradliwych zakrętów, które mogą wywołać chaos (patrz poniżej).
Jordania: Fakt, że Logano jest zaledwie 13 punktów poniżej linii końcowej, sugeruje, że mógłby znaleźć sposób, aby się wspiąć powyżej tej linii i niekoniecznie potrzebuje pomocy w przypadku nieszczęścia, które uderzy w kogoś przed nim w tabeli. Jednak poza Logano trio w składzie Cindric, Suarez i Briscoe jest w zasadzie faworytem.
Tor Charlotte Roval ma na niedzielę nowy układ i oczekuje się, że wyścig będzie chaotyczny. Czy może nas Pan poinformować o znaczeniu zmian i o tym, co może się wydarzyć?
Jeff: Charlotte mogła po prostu wykorzystać idealnie dobry owal, który w tym roku nie miał nawet szansy zobaczyć pełnego wyścigu w skróconej przez deszcz Coca-Coli 600. Przecież tory pośrednie, takie jak owal o długości 2,5 mili, są obecnie najlepszym produktem NASCAR w przypadku samochodu nowej generacji. Zamiast tego tor postanowił wstrząsnąć przestarzałym Rovalem i pozornie stworzyć okazję do jeszcze bardziej szalonego wyścigu (możesz zdecydować, czy to pozytywne, czy nie). W szczególności zakręt nr 7 to diaboliczny zakręt dla samochodów seryjnych. Aby skręcić, będą musieli niemal całkowicie się zatrzymać, a jeśli obiorą właściwą linię wyścigową, wykonując szeroki zamach, oznacza to, że zawodnik może po prostu wepchnąć samochód pod spód i uderzyć kogoś z drogi. To praktycznie nieuniknione.
Jordania: Ulepszenia układu Roval miały wywołać pewne emocje w konfiguracji, która w ostatnich latach straciła część swojego uroku. Oczekuje się, że zakręt nr 7 będzie gorącym punktem – szczególnie pod koniec wyścigu, kiedy rękawiczki spadają, a kierowcy stają się coraz bardziej zdesperowani. To przepis, który powinien zapewnić chaotyczny wyścig eliminacyjny.
Kto jest Twoim faworytem do niedzielnego zwycięstwa?
Jeff: Przepraszam, że to nudne, ale muszę iść z Shane’em van Gisbergenem. Nie bez powodu jest faworytem. Wybrałem go na ostatni wyścig szosowy w Watkins Glen i ledwo przegrał z Chrisem Buescherem na ekscytującym finiszu. Jednak w wyścigu, w którym większość kierowców play-offów musi martwić się o punkty, SVG może odwrócić etapy i sięgnąć po zwycięstwo, ustanawiając potencjalną grupę zwycięzców rundy 2 wszystkich kierowców spoza play-offów.
Jordania: Niezależnie od tego, czy jedziesz samochodem Cup, czy Xfinity, AJ Allmendinger radzi sobie tutaj doskonale. Dodatkową zaletą, podobnie jak w przypadku SVG, jest to, że w niedzielę nie ściga się on o punkty, co oznacza, że może odpowiednio ustawić swoją strategię. To bonus.
Kogo lubisz z dystansu?
Jeff: Jestem trochę zszokowany, że Chase Briscoe ma +6000, a jego życie w play-offach jest zagrożone. W zasadzie jest w sytuacji, w której musi wygrać, a na tym torze jest najlepszy. W 2018 roku, gdy jego kariera była zagrożona, Briscoe odniósł swoje pierwsze w karierze zwycięstwo w Xfinity Series, wygrywając na torze Roval i zapewnił sobie jazdę przez cały sezon na następny rok. Poza tym trzygodzinna jazda samochodem wyścigowym może zapewnić Briscoe najspokojniejszy czas w tym tygodniu; jego żona Marissa powitała we wtorek bliźnięta.
Jordania: Dlaczego Bowman jest wymieniony tylko pod numerem +1800? Poważnie. To kierowca, który od pięciu startów w Roval nigdy nie kończył wyścigu poza czołową lokatą, a przy okazji jest liderem serii pod względem punktów zdobytych na torach szosowych w tym sezonie. Niedzielne zwycięstwo Bowmana nie byłoby zmartwieniem.
Kursy na zwycięzcę ROVAL 400 Bank of America
Szanse, za pośrednictwem BetMGMaktualizuj na żywo.
(Zdjęcie Shane’a van Gisbergena: Chris Graythen / Getty Images)
