Rząd federalny uruchomił dwutygodniowy projekt naprawy awaryjnej o wartości 366 mln N na dwujezdniowej drodze Abudża-Kaduna, aby ułatwić ruch i poprawić bezpieczeństwo osób dojeżdżających do pracy.
Projekt obejmuje łatanie istniejących dziur i odbudowę krytycznie uszkodzonych odcinków dróg.
Wykonawca, Messrs H&M (Nig.) Ltd, rozpoczął prace 2 października 2024 r., koncentrując się na Odcinku I, który rozciąga się od Zuba na Federalnym Terytorium Stołecznym (FCT) do Tafa na granicy stanów Niger/Kaduna.
Ogłoszenie zostało dokonane w oficjalnym oświadczeniu opublikowanym w poniedziałek na stronie internetowej Ministerstwa Robót, w którym podkreślono zaangażowanie rządu w szybkie zajęcie się pogarszającym się stanem drogi.
W oświadczeniu czytamy: „Aby pomóc użytkownikom dróg, Federalne Ministerstwo Robót rozpoczęło awaryjne naprawy uszkodzonych odcinków drogi dwujezdniowej Abudża – Kaduna.
„Wykonawca, Messrs H&M (Nig.) Ltd, ruszył na plac budowy w środę, 2 października 2024 r. Kontrakt na I Odcinek Drogi Ekspresowej rozpoczyna się na kilometrze 0 + 00 (Zuba, FCT) i kończy na kilometrze 31 + 200 ( Tafa, granica stanu Niger/Kaduna) w terminie dwóch (2) tygodni.
„Zakres kontraktu obejmuje łatanie istniejących dziur, a także przywrócenie krytycznie uszkodzonych odcinków wspomnianej trasy. Zatwierdzona kwota kontraktu wynosi 366 milionów N (trzysta sześćdziesiąt sześć milionów Naira).”
W oświadczeniu zauważono ponadto, że podczas inspekcji projektu w sobotę 5 października 2024 r. Dyrektorzy Autostrad Strefy Północno-Wschodniej I inż. Mohammed Goni i Projekty Specjalne (Północ), inż. Olufemi Adetunji podkreślił znaczenie dotrzymywania warunków umowy, ostrzegając, że dwutygodniowy termin realizacji nie zostanie przedłużony.
Podkreślili, że projekt jest kluczowym czynnikiem wzrostu gospodarczego, opisując drogę jako kluczową arterię łączącą północne i południowe regiony Nigerii.
Więcej spostrzeżeń
Ponadto inż. Goni zapewnił opinię publiczną, że po pomyślnym zakończeniu tego etapu rozpoczną się prace na pozostałych uszkodzonych odcinkach od Tafa do Kaduna, co wzmocni zaangażowanie administracji w zapewnienie niezbędnej infrastruktury drogowej.
- W oświadczeniu zacytowano także Lawrence’a Emmanuela, kierownika projektu w H&M (Nig.) Ltd, który poinformował, że prace postępują i skupiają się na wycięciu i ukształtowaniu uszkodzonych odcinków aż do skrzyżowania Dikko w stanie Niger.
- Zaznaczył, że asfaltowanie tych odcinków rozpoczęło się w poniedziałek, 7 października 2024 r. Pomimo wyzwań, jakie stwarza duży ruch na trasie, pan Emmanuel miał pewność, że inwestycja zostanie ukończona w przewidzianym terminie.
- W oświadczeniu wspomniano także, że Federalny Kontroler Robót FCT inż. Yakubu Usman zobowiązał się do przeprowadzania codziennych inspekcji i zapewnienia dokładnego nadzoru przez cały czas trwania projektu.
Co powinieneś wiedzieć
Federalna Rada Wykonawcza (FEC) zatwierdziła 23 września 2024 r. obniżkę kosztów projektu drogowego Abudża-Kaduna-Zaria-Kano, obniżając budżet do 740,79 mld N.
Julius Berger będzie kontynuował prace, obecnie obejmujące oświetlenie uliczne zasilane energią słoneczną, w terminie 14 miesięcy.
- Projekt, pierwotnie zatwierdzony w 2017 r. za prezydenta Muhammadu Buhariego, rozpoczął się w maju 2018 r. w celu usprawnienia transportu między stanami Abudża, Niger, Kaduna i Kano.
- Chociaż do 2021 r. odnotowano znaczny postęp, projekt pozostał niedokończony, gdy administracja Buhariego zakończyła się w 2023 r.
- W styczniu 2024 r. Minister Robót ogłosił, że rząd federalny przeznaczył na projekt dodatkowe 17 miliardów N, a kolejne 33 miliardy N oczekują na zatwierdzenie.
- Do sierpnia 2024 r. Rząd zobowiązał się do przekazywania 20 miliardów N miesięcznie na ukończenie 164 kilometrów autostrady.
- Minister polecił Juliusowi Bergerowi dokończenie jednej jezdni na raz, upewniając się, że w ciągu trzech tygodni obie strony zostaną wyrównane za pomocą kamiennej podstawy, aby ułatwić podróżowanie w trakcie budowy.
