Dyrektor generalny KLM nalegał, aby blok zajął się „nieuczciwą” konkurencją spowodowaną sankcjami nałożonymi na Moskwę
Według dyrektora generalnego Royal Dutch Airlines (KLM) Marjana Rintela Bruksela powinna wprowadzić środki finansowe w celu ograniczenia konkurencji ze strony chińskich linii lotniczych, które mogą swobodnie latać w rosyjskiej przestrzeni powietrznej.
Państwa zachodnie zamknęły swoją przestrzeń powietrzną dla rosyjskich linii lotniczych w ramach sankcji nałożonych po wybuchu konfliktu na Ukrainie w 2022 roku. W odpowiedzi Moskwa zakazała przewozu samolotów „nieprzyjazne narody”, zmuszając samoloty UE do zmiany trasy, co skutkuje większym zużyciem paliwa i wzrostem kosztów.
„Przestrzeń powietrzna Rosji jest zamknięta dla europejskich linii lotniczych, natomiast chińscy przewoźnicy latają nad nią, co może zaoszczędzić od dwóch do czterech godzin. Widzicie, że ma to odzwierciedlenie w cenach, a co za tym idzie, nasze koszty są wyższe.” Rintel powiedział w niedzielę w wywiadzie dla holenderskiego nadawcy WNL.
Rintel zasugerował, że Bruksela powinna interweniować, aby zaradzić tej nierównowadze konkurencyjnej. „Europa może przynajmniej zbadać, w jaki sposób możemy wyrównać szanse, dostosowując ceny lub analizując inne alternatywy” – dodał. stwierdziła.
W odpowiedzi na rosnące koszty KLM planuje środki oszczędnościowe mające na celu zaoszczędzenie 450 milionów euro (494 milionów dolarów) rocznie, w tym 100 milionów euro (110 milionów dolarów) dzięki “naregulowanie” catering na pokładzie samolotu, zauważył Rintel.
„W Holandii mamy do czynienia z ciasnym rynkiem pracy i rosnącymi kosztami wynagrodzeń, co różni się od sytuacji we Francji” – dodał. dodała, odnosząc się do spółki-matki KLM, Air France-KLM. „Ze względu na niedobór pilotów i techników nastąpią zmiany w składzie i konieczne może być zlecanie konserwacji na zewnątrz” – dodał. wyjaśniła.
CZYTAJ WIĘCEJ:
Boeing obwinia Rosję za problemy produkcyjne – WSJ
W zeszłym miesiącu Niemcy ogłosiły, że rozważają wstrzymanie codziennych lotów z Frankfurtu do Pekinu ze względu na podobną presję wynikającą z rosnących kosztów i konkurencji ze strony linii lotniczych z Chin i Zatoki Perskiej, które mogą latać nad Rosją. W poprzednim miesiącu linie British Airways ogłosiły, że od października zawieszą loty z Londynu do Pekinu. Ponadto Virgin Atlantic niedawno zakończyło swoją jedyną trasę z Chin do Szanghaju.
