Pliki pytającego
MANILA, Filipiny — Zwolennicy praw konsumentów i praw transportowych kwestionują znaczną podwyżkę stawek za parkowanie od wtorku na międzynarodowym lotnisku Ninoy Aquino (Naia), nazywając ją nieuzasadnioną i sprzeczną z interesem publicznym.
Od 1 października opłaty za parkowanie nocne lub całodobowe dla samochodów osobowych wzrosną do 1200 P z obecnego P300. Za parkowanie krótkoterminowe opłata wzrosła do 50 P za pierwsze dwie godziny i 25 P25 za każdą następną godzinę, z P40 za pierwsze trzy godziny i P15 za każdą następną godzinę.
Prezes Związku Konsumentów Filipin (CUP), Rodel Taton, określił nowe stawki jako „naprawdę wysokie”, ponieważ czterokrotnie zwiększały opłatę za noc i gwałtownie podnosiły stawkę godzinową.
CZYTAĆ: Grupa SMC gotowa przejąć Naia 14 września
„Fakt, że zwycięski oferent New Naia Infrastructure Corp. (NNIC) jest gotowy dostarczyć z powrotem [MIAA] 82,16 procent jej przychodów brutto z działalności Naia to prima facie wskazanie powodu, dla którego stawki ostatecznie przyjęte w zmienionym zarządzeniu administracyjnym MIAA z 2024 r. były zbyt wysokie, nieuzasadnione, szkodliwe dla społeczeństwa i sprzeczne z porządkiem publicznym” – stwierdził Taton w wiadomość wysłana do Inquirera.
Kontynuacja artykułu po tym ogłoszeniu
MIAA oznacza Zarząd Międzynarodowego Portu Lotniczego w Manili.
Kontynuacja artykułu po tym ogłoszeniu
Grupa Passenger Forum stwierdziła, że nowy zarząd Naia powinien odłożyć dostosowania i najpierw przeprowadzić konsultacje społeczne.
Ułatwienie ruchu drogowego
Jednak NNIC, konsorcjum, które niedawno przejęło działalność Naia, we wtorkowym oświadczeniu broniło nowych stawek, twierdząc, że są one potrzebne do zmniejszenia zatorów i optymalizacji funkcjonowania parkingów Naia.
Wyjaśniono również, że dostosowania, pierwsze od ponad dziesięciu lat, zostały wydane przez MIAA, zanim zarządzanie portem lotniczym zostało przekazane konsorcjum.
Konsorcjum pod przewodnictwem San Miguel Corp. (SMC) również stwierdziło, że poprzednie stawki „w niezamierzony sposób zachęcały do niewłaściwego korzystania z ograniczonych miejsc parkingowych na lotnisku”.
„Wiele osób, w tym osoby z pobliskich obiektów i niemające działalności związanej z lotniskiem, korzystało z niskich stawek za parkowanie nocne lub długoterminowe. Skutkowało to niedoborami miejsc parkingowych dla rzeczywistych pasażerów, co zwiększało zatory i frustrację” – dodał.
Oczekuje się, że wyższe stawki zniechęcą osoby niepodróżujące do korzystania z lotniskowych miejsc parkingowych przeznaczonych dla pasażerów – stwierdził.
Żadnych konsultacji społecznych
„Zniechęcając do parkowania długoterminowego i nocnego, nowe stawki zmniejszą liczbę pojazdów krążących po lotnisku w poszukiwaniu wolnego miejsca, ułatwiając przepływ ruchu i poprawiając ogólne doświadczenie lotniska” – dodał.
Taton zwróciła również uwagę, że kierownictwo lotniska uznawało parkowanie pojazdów za opłatę regulowaną przez pierwsze dwie godziny, ale po dwóch godzinach nagle stało się opłatą nieregulowaną.
„W przypadku braku planu transportowego skupiającego się na publicznym transporcie zbiorowym łączącym lotnisko, środki takie jak podwyżka opłat parkingowych będą postrzegane jedynie jako nastawione na zysk” – powiedział dziennikowi Inquirerowi Primo Morillo, organizator Forum Pasażerów.
Morillo dodał, że jego grupa będzie dążyć do dialogu w tej sprawie z nowym zarządem lotniska.
Przyszłe korekty stawek
Oczekuje się, że od przyszłego roku wzrosną także opłaty terminalowe – ostatnio dostosowywane około 20 lat temu – z obecnych P200 do P390 w przypadku lotów krajowych i z 550 do 950 w przypadku lotów międzynarodowych.
Zgodnie z rozporządzeniem MIAA z 2024 r. opłaty terminali pasażerskich zostaną ponownie skorygowane w szóstym i jedenastym roku 15-letniego okresu obowiązywania koncesji.
Nie można zapisać Twojej subskrypcji. Spróbuj ponownie.
Twoja subskrypcja zakończyła się sukcesem.
W przypadku jego przedłużenia o kolejne 10 lat, korekty opłat zostaną dokonane ponownie w 16. i 21. roku.
