PRZYSPIESZENIE WZROSTU Oczekuje się, że ukończenie mostu Panguil Bay Bridge łączącego Lanao del Norte i Misamis Occidental pobudzi lokalne gospodarki obu prowincji poprzez ułatwienie transportu towarów i świadczenia usług oraz poprzez promocję turystyki w północnej i środkowej części Mindanao. — MARIANNA BERMUDEZ
TUBOD, LANAO DEL NORTE — Prezydent Ferdinand Marcos Jr. poprowadził w piątek inaugurację 3,17-kilometrowego mostu Panguil Bay Bridge, co określił jako „spełnienie marzeń” mieszkańców prowincji Lanao del Norte i Misamis Occidental, którzy czekali na ten moment stało się rzeczywistością na ponad cztery dekady.
Most został zbudowany kosztem około 8 miliardów P pożyczonych przez rząd koreański z Funduszu Współpracy na rzecz Rozwoju Gospodarczego (EDCF) za pośrednictwem Koreańskiego Banku Eksportu-Importu. Zastosowano w nim najnowocześniejsze koreańskie technologie konstrukcyjne i inżynieryjne.
Oczekuje się, że skracając czas podróży między miastem Tubod w Lanao del Norte a miastem Tangub w Misamis Occidental z ponad dwóch godzin do zaledwie siedmiu minut, most pobudzi rozwój biznesu w północnych i środkowych regionach Mindanao.
W swoim przemówieniu wygłoszonym po inspekcji mostu Prezydent stwierdził, że obiekt jest „bramą do świata, w którym odległość nie ogranicza już marzeń, w którym aspiracje mogą wznieść się w powietrze i gdzie ambicje przedsiębiorców napędzają wzrost i dobrobyt”.
„Most łączy dwie prowincje… Ale to nie tylko most fizyczny, ale łączymy marzenia i aspiracje mieszkańców Lanao del Norte i Misamis Occidental” – powiedział Marcos, odnotowując oczekiwane „efekty fali” na Mindanao.
Kontynuacja artykułu po tym ogłoszeniu
CZYTAĆ: Marcos: Most Panguil Bay będzie miał „wpływ na gospodarkę” Mindanao
Kontynuacja artykułu po tym ogłoszeniu
POMOC Z KOREI Prezydent Marcos wita ambasadora Korei na Filipinach Lee Sang-hwę, odsłaniając tablicę
mostu Panguil Bay w piątek. Dzięki tej pomocy udało się ukończyć ten ważny projekt infrastrukturalny na Mindanao
rządu koreańskiego. —RICHEL V. UMEL
Połączenie
Przytoczył historię Erlindy Mojica, która przewoziła swoje produkty przez zatokę promem kursującym między miastem Kolambugan w Lanao del Norte a miastem Ozamiz w Misamis Occidental.
Prom kursuje tylko do godziny 21:00 i odwołuje rejsy w czasie trudnych warunków pogodowych, utrudniających transport jej towaru.
„Teraz mogą przewozić swoje towary, kiedy tylko tego potrzebują, bez straty czasu, według własnych harmonogramów… Wraz z otwarciem mostu wyraziła swoje podekscytowanie, mówiąc, że jej towary dotrą teraz na rynek w ciągu kilku minut, a nie godzin, co łagodzi jej obawy dotyczące zepsucia się i utraty sprzedaży” – powiedział Marcos.
„Pamiętajmy, że most Panguil Bay rzeczywiście jest fundamentem, na którym możemy zbudować więcej mostów – mostów, które łączą nie tylko miejsca, ale także możliwości i społeczności” – zauważył.
Prezydent dodał: „Uczyńmy ten sukces punktem wyjścia do dalszego rozwoju, aby projekt ten otworzył nowe drzwi do postępu i dobrobytu”.
Podczas inauguracji do prezydenta dołączyła pierwsza dama Liza Araneta-Marcos, ambasador Korei na Filipinach Lee Sang-hwa, sekretarz robót publicznych Manuel Bonoan, sekretarz obrony Gilberto Teodoro Jr., doradca prezydenta ds. pokoju Carlito Galvez Jr., gubernator Misamis Occidental. Henry Oaminal, gubernator Lanao del Norte. Imelda Dimaporo i liderzy różnych sektorów w obu prowincjach.
„Niełatwe”
Bonoan powiedział, że dwukierunkowy, dwupasmowy most, który ma obsługiwać 10 000 pojazdów dziennie, może wytrzymać trzęsienie ziemi o sile 8 w skali Richtera. Obecnie jest on niedostępny dla pojazdów ważących ponad 30 ton, dlatego na obu końcach mostu zainstalowano wagę pomostową, która pomaga regulować jego obciążenie.
„Przez lata był to tylko sen, o którym ludzie mówili, ale którego ostatecznie nigdy nie zobaczyli… Nie można zaprzeczyć, że ta podróż nie była łatwa” – powiedział Marcos.
Dodał, że wraz z inauguracją w piątek „oczekiwanie dobiegło końca”.
Wstępne studia wykonalności mostu rozpoczęły się w 1998 r., ale prace wmurowujące rozpoczęły się dopiero w 2018 r. Pandemia Covid-19 zmusiła Departament Robót Publicznych i Autostrad do wstrzymania, ponownej kalibracji i ponownego sprawdzenia, w jaki sposób może on doprowadzić projekt do końca, zauważył Marcos. .
Budowa ostatecznie rozpoczęła się w lutym 2020 r. i zakończyła się na początku tego miesiąca jako jeden ze 198 priorytetowych sztandarowych projektów infrastrukturalnych rządu.
Prezydent podziękował Korei Południowej za wsparcie projektu mostu w zatoce Panguil.
Nie można zapisać Twojej subskrypcji. Spróbuj ponownie.
Twoja subskrypcja zakończyła się sukcesem.
Według pana Marcosa w ramach EDCF realizowanych jest 21 projektów i dwa przyszłe.
„Niektóre z nich to największe projekty. Oto, w jakim stopniu Fundusz Współpracy na rzecz Rozwoju Gospodarczego był częścią wszystkich naszych programów rozwoju i wszystkich naszych aspiracji, aby nasi ludzie żyli o wiele bezpieczniej, znacznie wydajniej i bardziej pomocnie” – powiedział.
