Rafineria Dangote Petroleum, jedyny producent benzyny odbieranej i dystrybuowanej wśród Nigeryjczyków, oświadczyła, że rząd powinien zakończyć dotacje, co spowodowałoby nieuchronny wzrost cen produktu nawet do 1800 N za litr.
Założyciel rafinerii o wydajności 650 000 baryłek dziennie, Alhaji Aliko Dangote, który całą swoją energię poświęcił na rzecz zniesienia dotacji zaledwie dziewięć dni po rozpoczęciu produkcji benzyny w swoim zakładzie, powiedział w wywiadzie dla Bloomberga, że nadszedł właściwy moment, aby rząd federalny zaprzestał dopłat do benzyny.
Produkt, który sprzedawano za 650 N za litr w punktach sprzedaży NNPCL przed 15 września, gwałtownie wzrósł do 1010 N za litr w tych samych punktach sprzedaży w dniu, w którym prywatna rafineria rozpoczęła produkcję. Wraz z apelem o całkowite wycofanie dotacji ceny mogą wynieść nawet 1800 N za litr.
„Myślę, że nadszedł właściwy czas, aby (znieść dotacje), ponieważ wszystkie kraje pozbyły się już dotacji” – powiedział.
Statystyki pokazały, że cena produktu wzrośnie do ceny rynkowej, która będzie wyższa od ceny dotowanej za każdym razem, gdy dotacja zostanie usunięta, jednak Dangote utrzymywał, że tym, co w rzeczywistości podnosi cenę produktu, są dotacje.
Według niego, dotacje to kwestia wrażliwa, dodając, że gdy kraj zaczyna dotować produkt, jego cena wzrasta.
Według Dangote dotacja doprowadziłaby do tego, że rząd „płaciłby to, czego nie powinien płacić”.
Dangote powiedział, że dotacje na benzynę nie są trwałe i rząd nie może sobie pozwolić na dalsze dotowanie.
„Nasza cena benzyny stanowi około 60 procent ceny naszych krajów sąsiednich, a mamy porowate granice, więc nie jest to zrównoważone. Rząd nie może sobie pozwolić na wysokość subsydiów, które płacimy” – powiedział.
Mówiąc dalej o wykonalności dopłat do benzyny, Dangote stwierdził, że decyzja o kontynuacji lub wstrzymaniu wypłat należy do rządu.
„Mamy wybór eksportu, gdy produkujemy i sprzedajemy lokalnie. Jesteśmy prywatną firmą i to prawda, że musimy osiągać zysk” – powiedział.
Zbudowaliśmy coś wartego 20 miliardów dolarów i zdecydowanie musimy zarabiać pieniądze.
„Zniesienie dotacji zależy całkowicie od rządu, a nie od nas.
„Nie możemy zmienić ceny, ale myślę, że rząd musiałby coś oddać w zamian za coś”.
Dangote powiedział, że ostatecznie dotacja będzie musiała zostać zlikwidowana.
Dodał, że benzyna sprzedawana lokalnie przez jego rafinerię będzie monitorowana, aby mieć pewność, że wskaźnik zużycia jest uwzględniany.
„Ale ta rafineria przyniesie sporo problemów. Pokazałby prawdziwe zużycie Nigerii, ponieważ nikt nie może tego powiedzieć. Niektórzy mówią, że to 60 milionów litrów dziennie, inni, że mniej” – powiedział miliarder.
„Ale teraz, dzięki naszej produkcji, wszystko można policzyć i rozliczyć. Większość ciężarówek lub statków, które będą ładowane od nas, zostanie przez nas wyposażona w tracker, aby mieć pewność, że zabiorą ropę w Nigerii, a to może pomóc rządowi zaoszczędzić dużo pieniędzy.
„Na przykład Saudyjczycy, obywatele wierzą, że ropa naftowa jest naszym darem od Boga i nie powinniśmy za nią pobierać opłat. Rząd sprzedawał ją po bardzo niskiej cenie. Ale dzisiaj, kiedy mówimy, benzyna jest o około 40 procent tańsza w Nigerii niż w Arabii Saudyjskiej, co moim zdaniem nie ma sensu”.
29 maja 2023 r. prezydent Bola Tinubu ogłosił, że system dopłat do benzyny dobiegł końca.
