Bombaj, 24 września (PTI) MMRDA przedstawiło poprawiony projekt planu rozwoju w ramach planu rekultywacji Backbay, uwzględniający rekultywację slumsów i projekty metra, ze szczególnym naciskiem na cechy naturalne, takie jak plaże i namorzyny.
Zmieniony plan został złożony we wtorek na 158. posiedzeniu MMRDA, któremu przewodniczył premier Eknath Shinde.
Przeczytaj także | Z analizy Moody’s wynika, że w 2025 roku gospodarka Indii wzrośnie o 7,1%, a inflacja spadnie do 4,7%.
W zmienionym projekcie planu zaproponowano wydzieloną przystań turystyczną z przystanią dla małych łodzi i jachtów, aby pobudzić turystykę w okolicy.
Urząd ds. Rozwoju Regionalnego Bombaju jest organem rządowym odpowiedzialnym za przygotowanie planu regionalnego dotyczącego MMR i rozwoju infrastruktury regionu metropolitalnego.
Przeczytaj także | Międzynarodowy port lotniczy Navi Mumbai zakończy swoje pierwsze pilotażowe lądowanie 5 października w obecności premiera Narendry Modi, CM Maharasztry Eknatha Shinde.
Program rekultywacji Backbay (bloki od III do VI), objęty sekcją 26 ustawy o zagospodarowaniu przestrzennym stanu Maharashtra i planowaniu miast z 1966 r., przewiduje projekty rewitalizacji slumsów i metra na tym obszarze, jak podano w komunikacie MMRDA.
„Przegląd uwzględni bieżące projekty innych organizacji rządowych i pozarządowych na tym obszarze, w tym rewitalizację slumsów i metro” – stwierdzono w oświadczeniu.
Zmieniony projekt planu dzieli obszar Babbay na strefy mieszkalne i komercyjne, zwracając szczególną uwagę na elementy naturalne, takie jak plaże i lasy namorzynowe.
MMRDA zaproponowało rozbudowę nowego budynku legislacyjnego i wprowadzenie dróg łączących, w tym proponowanego połączenia między Netaji Subhash Chandra Marg i Jagannath Bhosle Marg.
„Propozycje takie jak nowy budynek legislacyjny i projekt turystyki morskiej przyniosą regionowi znaczące korzyści, nie zakłócając przy tym źródeł utrzymania ani ekologii regionu” – powiedział Shinde.
Zgodnie z komunikatem wydano zgodę administracyjną na wstępny raport dotyczący dostosowania drogi ekspresowej z kontrolowanym dostępem łączącej Kalyan, Dombivli, Ulhasnagar, Ambernath i Badlapur z Bombajem i Navi Mumbai.
Szacuje się, że koszt proponowanej drogi ekspresowej między korytarzem Virar-Alibaug a Badlapur wynosi 10 833 crore rupii, co skraca czas podróży między tymi miastami a Bombajem do 60 minut, a Navi Mumbai do 30 minut.
Zapewni także bezpośrednie połączenie z międzynarodowym portem lotniczym Navi Mumbai i planowaną inwestycją NAINA, odciążając jednocześnie Thane i pobliskie autostrady.
„Projekt obejmie ośmiopasmową, podzieloną drogę ekspresową z pasami serwisowymi, która zapewni projektową prędkość 80 km/h. Do głównych węzłów przesiadkowych zostaną dobudowane główne autostrady, w tym autostrada Mumbai-Vadodara Expressway (JNPT), Cathay-Badlapur i Kalyan. Obwodnica” – podkreśla się w publikacji.
Organ zatwierdził także przydział działki komercyjnej w BKC (kompleks Bandra Kurla) pod budowę nowego biura administracyjnego dla indyjskiej korporacji National Payments Corporation (NPCI).
Według MMRDA NPCI, kluczowy gracz w indyjskiej infrastrukturze płatności cyfrowych, skorzysta z podstawowej pojemności 5 lakh stóp, co jest zgodne z naciskiem rządu na promowanie technologii fintech i innowacji cyfrowych w Bombaju.
MMRDA wydało także zgodę administracyjną na utworzenie „Jednostki ds. realizacji projektu” i „Komórki ds. rozwoju biznesu” w celu wdrożenia głównego planu gospodarczego dla regionu Bombaju.
Wskazując, że wydano wstępne zatwierdzenie budżetu w wysokości do 100 crore rupii na lata 2024–2025 w celu rozpoczęcia wdrażania tego planu generalnego, MMRDA stwierdziło, że ambitny plan działania przygotowany wspólnie przez NITI Aayog i rząd Maharasztry, MMR umieszcza jako centralę rozwój. ośrodek w Indiach.
„Zmienione plany rozwoju i główne projekty w zakresie połączeń, takie jak rekultywacja Backbay i kontrolowana droga ekspresowa, mają kluczowe znaczenie dla kształtowania przyszłości regionu metropolitalnego Bombaju” – w oświadczeniu zacytowano wypowiedź komisarza MMRDA Sanjaya Mukherjee.
(To jest nieedytowana i automatycznie wygenerowana historia z kanału Syndicated News, personel LatestLY mógł edytować tekst treści lub nie)
