NIEBEZPIECZNA ODPŁATA Kierowcy przejeżdżają obok pasów RFID na zjeździe NLEx Connector w Manili. —Grig C. Montegrande
MANILA, Filipiny — Departament Transportu (DOTr) po raz drugi odroczył nakładanie grzywien na kierowców wjeżdżających na autostrady płatne w obszarze Metro Manila bez identyfikatorów radiowych (RFID) — poinformował w niedzielę Malacañang.
Według Biura Łączności Prezydenta (PCO) kara miała zostać nałożona 1 października, ale została odroczona do odwołania.
W oświadczeniu PCO zacytowano Sekretarza Transportu Jaime Bautistę, który stwierdził, że nowe moratorium jest częścią działań agencji mających na celu zapewnienie, że jej strategie dotyczące opłat drogowych i ruchu drogowego są zgodne z celem prezydenta Marcosa, jakim jest rozwiązanie odwiecznych problemów komunikacyjnych nękających metropolię.
CZYTAJ: Kary pieniężne czekają tych, którzy nie będą mieli RFID i nie będą mieli wystarczającego ładunku do 31 sierpnia
„Departament Transportu dysponuje narzędziami pozwalającymi na rozwiązanie problemu korków na głównych drogach, ale potrzebuje czasu na dogłębną analizę, aby upewnić się, że rozwiązania te odpowiadają potrzebom kierowców” – powiedział.
Artykuł jest kontynuowany po tej reklamie
Bautista doprecyzował jednak, że nowe przepisy dotyczące opłat drogowych mogą wejść w życie od stycznia 2025 r., ale nie będą uwzględniać kar.
Artykuł jest kontynuowany po tej reklamie
Nie podał harmonogramu, kiedy kary wejdą w życie.
Poza ich kontrolą
Odroczenie nastąpiło tuż po uchwale Izby Reprezentantów podpisanej przez 30 ustawodawców, którzy zaapelowali do Departamentu Transportu o opóźnienie wdrożenia Wspólnego Okólnika Memorandum (JMC) nr 2024-001 do czasu, aż Rada Regulacyjna ds. Opłat Drogowych (TRB) usunie wszystkie wady bezgotówkowego systemu poboru opłat.
Ustawodawcy zauważyli, że wspólny okólnik „karze kierowców za możliwe wykroczenia niezależne od nich”, i skrytykowali Departament Transportu za rzekome zaniedbanie kwestii związanych z bezgotówkowym systemem poboru opłat.
Przypomnieli, że wczesne wdrożenie programu było „zakłócone [by] kilka kwestii, takich jak dostępność tagów RFID, czytelność tagów RFID, nieautoryzowane opłaty i bieżące saldo kont, między innymi.”
Będzie to już drugie opóźnienie w realizacji rozporządzenia JMC 2024-001, które Departament Transportu wydał 1 sierpnia wspólnie z dwiema podległymi agencjami, TRB i LTO.
Okólnik upoważnia do umieszczania znaków „Zakaz RFID, zakaz wjazdu” i „Brak wystarczającego ładunku, zakaz wjazdu” na bramkach poboru opłat.
Właściciele pojazdów, którzy wjeżdżają na drogi płatne bez ważnych znaczników RFID lub urządzeń do „elektronicznego poboru opłat” (ETC) — albo ci, którzy mają uszkodzone urządzenia — zostaną ukarani grzywną w wysokości 1000 PHP za pierwsze wykroczenie, 2000 PHP za drugie wykroczenie i 5000 PHP za trzecie wykroczenie.
Karze także kierowców, którzy wjeżdżają na autostrady płatne bez wystarczającej ilości środków na koncie, nakładając na nich grzywnę w wysokości 500 PHP, 1000 PHP i 2500 PHP odpowiednio za pierwsze, drugie i trzecie wykroczenie.
Zawieszenie prawa jazdy
Zgodnie z okólnikiem, czwarte wykroczenie popełnione w ciągu roku będzie skutkować również konfiskatą prawa jazdy i tablicy rejestracyjnej pojazdu sprawcy wykroczenia oraz 90-dniowym zawieszeniem rejestracji pojazdu.
Wdrożenie JMC zaplanowano na 1 października, po tym jak pierwotny docelowy termin wdrożenia został przeniesiony 31 sierpnia.
Departament Transportu zbierze opinie z ostatnich konsultacji publicznych, w tym dane dotyczące osób naruszających przepisy. Następnie zostaną one przeanalizowane w celu opracowania potencjalnych zmian we wspólnym okólniku – powiedział Bautista.
Twoja subskrypcja nie mogła zostać zapisana. Spróbuj ponownie.
Twoja subskrypcja powiodła się.
Według szefa transportu odroczenie ma być zgodne z poleceniem prezydenta wydanym na Szczycie Ruchu Drogowego w kwietniu 2024 r., nakazującym agencjom rządowym „zapewnienie innowacyjnych rozwiązań w celu łagodzenia zatorów drogowych na głównych arteriach komunikacyjnych”.
