DA do PPA: Przyspieszenie uwolnienia 20 milionów kilogramów importowanego ryżu

MANILA, Filipiny — Departament Rolnictwa (DA) w czwartek zwrócił się do Filipińskiego Zarządu Portów (PPA) o przyspieszenie wydania ponad 800 kontenerów wypełnionych około 20 milionami kilogramów ryżu, które od miesięcy zalegały w portach Manili.

„Z całym szacunkiem wzywamy PPA do nadania priorytetu przemieszczaniu tych zapasów ryżu, aby pomóc zwiększyć podaż tego podstawowego produktu spożywczego i potencjalnie obniżyć ceny detaliczne” – powiedział w oświadczeniu sekretarz rolnictwa Francisco Tiu Laurel Jr.

Dyrektor generalny PPA Jay Santiago, który przewodził mediom podczas inspekcji niektórych furgonetek kontenerowych, powiedział, że odbiorcy mogą celowo opóźniać wydanie importowanego ryżu do czasu wzrostu cen rynkowych.

DA wcześniej poinformowała PPA o potencjalnym problemie gromadzenia importowanego ryżu w portach Manili.

CZYTAĆ: „Departament Importu na lang”: Izba uderza w DA za ponowny import ryżu

Artykuł jest kontynuowany po tej reklamie

Tiu Laurel powiedział w poniedziałek, że zatory w porcie i opóźnienia w dostawach ryżu powodują utrzymywanie się wysokich cen detalicznych podstawowego pożywienia.

Artykuł jest kontynuowany po tej reklamie

Dodał, że około 20 statków czeka na rozładunek ładunku w prowincji Bataan, podczas gdy inne zacumowały w portach Subic, Manila i Batangas.

Zatory w porcie

„Jest zator w porcie, potem są opóźnienia… Rozładunek jest powolny” – powiedział wtedy. „Pomysł, kiedy już dotrze, [it] należy natychmiast rozładować. Ale myślę, że mamy teraz łodzie czekające tydzień lub dwa.”

Jeden z ustawodawców z listy partyjnej przyłączył się do apelu DA, apelując również do Biura Celnego i PPA o przyspieszenie rozładunku ładunków ryżu w portach w celu zwiększenia podaży podstawowego zboża i obniżenia cen.

„Musimy działać szybko i sprawnie, ponieważ każde opóźnienie w rozładunku ładunków ryżu nie tylko zwiększa koszty, ale także pogarsza sytuację konsumentów, zwłaszcza w obliczu inflacji” – powiedział poseł partii Agri Wilbert Lee.

Lee zaproponował zwiększenie siły roboczej i wprowadzenie całodobowych zmian w portach, aby rozwiązać wąskie gardła i zapewnić szybsze przetwarzanie przesyłek, mówiąc: „Potrzebujemy wszystkich rąk na pokładzie. Zwiększenie siły roboczej lub zapewnienie całodobowych operacji znacznie zmniejszy zaległości i obniży ceny ryżu”.