ASDP zaczyna zwiększać cyfryzację usług promowych poza obszarami Java do 3T

Poniedziałek, 3 czerwca 2024 r. – 17:37 WIB

Djakarta – PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) zainaugurował rezerwację biletów promowych online w portach Bajoe i Kolaka od poniedziałku 3 czerwca 2024 r. Odbyło się to w ramach przyspieszania usług cyfryzacji w ASDP.

Sekretarka korporacyjna Shelvy Arifin, PT ASDP Indonesia Ferry, powiedział, że ASDP w dalszym ciągu przyspiesza cyfryzację biletów przeprawowych i aby móc wdrożyć system, koncentruje się na wszystkich portach w środowisku pracy ASDP. bilety elektroniczne.

„Obecnie zaczynamy skupiać się na digitalizacji portów poza Javą. Mamy taką nadzieję bilety elektroniczne Może to wspierać płynną mobilizację społeczności i dystrybucję logistyki w każdym regionie, aby dotrzeć do obszaru 3T. „Jednak kilka obszarów nadal wymaga dalszych badań, aby ułatwić ludziom dostęp do strony internetowej lub aplikacji Ferizy” – stwierdziła Shelvy w swoim oświadczeniu z poniedziałku 3 czerwca 2024 r.

Kontynuował, że powiązania poszczególnych regionów będą miały wpływ na życie lokalnych społeczności, zwłaszcza na obszarach oddzielonych rzekami, cieśninami i zatokami. Obecność niezawodnego systemu transportu morskiego z pewnością znacznie wesprze połączenia regionalne oraz zwiększy wzrost gospodarczy i sprawiedliwy rozwój w regionie.

Oprócz tego PT Jembatan Nusantara (JN), jako spółka zależna PT ASDP Indonesia Ferry, w dalszym ciągu optymalizuje usługi promowe w ponad 20 regionach Indonezji, aby zmaksymalizować łączność i pobudzić wzrost gospodarczy społeczności.

Shelvy powiedział, że JN jako spółka zależna od czasu przejęcia przez ASDP w 2022 r. w dalszym ciągu poszerza swój obszar usług i wraz z ASDP w dalszym ciągu wzmacnia usługi transportu promowego w kraju. Obie firmy dążą do bycia liderem we wdrażaniu ujednoliconego bezpieczeństwa i doskonałej obsługi wszystkich użytkowników usług.

„Usługi komercyjne JN na wielu przejściach granicznych koncentrują się na wspieraniu i maksymalizacji głównego celu, jakim jest ułatwianie mobilizacji społeczności i logistyki w wielu punktach regionalnych, zwłaszcza tych, do których można dotrzeć wyłącznie promem” – wyjaśnił.

Liczba flot JN wynosi 53 jednostki, które obecnie aktywnie obsługują 21 tras, w tym Air Putih-Sei Selari w Batam, Amolengo-Labuan w Baubau, Bajoe-Kolaka, Balikpapan-Mamuju, Balikpapan-Pare Pare, Balikpapan-Taipa Palu, Bardan -Siantan, Batam-Bintan, Batam-Kuala Tungkal, Batam-Sei Selari, Batulicin-Tanjung Serdang, Dumai-Rupat, Kariangau-Panajam, Kayangan-Pototano, Ketapang-Gilimanuk,arkusz-Ketapang,arkusz-Padangbai, Merak-Bakauheni , Surabaya-Ende, Surabara Labuan Bajo i Tanjung Api-api – Muntok.

Tymczasem trasy obsługiwane przez statki JN obejmują Air Putih-Sei Selari w Batam, Bajoe-Kolaka, Balikpapan-Mamuju, Balikpapan-Pare Pare, Balikpapan – Taipa Palu, Bardan – Siantan w Pontianan, do Surabaya, która obsługuje trasy dalekobieżne do Kupang i Sape z trasami Surabaya–Ende i Surabaya–Labuan Bajo. Obecnie w przypadku długodystansowego połączenia promowego (LDF) JN obsługuje trasę Balikpapan – Pare-pare, obsługując KMP Swarna Bahtera o pojemności 4538 GT i czasie podróży około 34 godzin.

„Obecność usług JN w wielu punktach trasy jest bardzo ważna, ponieważ pomaga w sprawnym przebiegu procesu dystrybucji logistycznej w środkowej i wschodniej Indonezji, a także pomaga w mobilności ludzi w zakresie podróżowania między wyspami, na przykład z Jawy na Bali, z Kalimantanu do Sulawesi , na Jawę do Nusa Tenggara na wschód” – powiedział Shelvy.