Okazuje się, że jest kilka hiszpańskich miast, które ostrzegają przed 30% wzrostem liczby wypadków związanych z hulajnogami elektrycznymi. Aby z tym walczyć, rady miejskie podejmują już działania. Część z nich ma już nowe mobilne radary kontrolujące prędkość, o czym mówi Alfonso García w Poniendo las Calles.
„I chociaż niektóre gminy chcą ukryć wypadki i straty, ich liczba wzrosła we wszystkich miastach” – ostrzega Alfonso García. Tak ostrzega Fundacja Mapfre w swoim najnowszym raporcie. W ciągu ostatniego roku w Hiszpanii wzrosły one o 37%, a DGT również ostrzegała przed tym wzrostem i stanowią już 5% wszystkich wypadków w miastach.
Niektóre miasta, takie jak Malaga, twierdzą, że w ciągu ostatnich pięciu lat nałożyły ponad 10 386 mandatów na hulajnogi elektryczne i dlatego właśnie ogłosiły, że będą również kontrolować prędkość za pomocą mobilnych radarów, grożąc karami w wysokości 200 euro za każde przekroczenie 25 kilometrów na godzinę. .
A ponieważ nie mają tablicy rejestracyjnej, lokalna policja w Maladze natychmiast powiadomi sprawcę o nałożonej karze, niezależnie od tego, czy hulajnoga elektryczna jest własnością, czy wypożyczona, może nawet ją usunąć, jeśli nie jest zgodna z ogólnymi przepisami dotyczącymi pojazdów DGT .
Skuter
- Po lewej 6: Brak konfiguracji reklam dla żądanego slotu
W najbliższy wtorek wiadomo było także, że hulajnogi elektryczne muszą posiadać obowiązkowe ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej, aby zapewnić odszkodowania ofiarom wypadków. Zostało to zatwierdzone przez rząd w celu zapewnienia zgodności promocji zrównoważonego transportu miejskiego z ochroną pieszych.
Dyrektor wyjaśnia również, że chce wygenerować „pewną świadomość społeczną” na temat szkód, jakie mogą wyrządzić. Przez lekkie pojazdy osobowe rozumie się pojazdy silnikowe, które mogą osiągnąć prędkość maksymalną od sześciu do 25 km/h, jeśli ich masa jest mniejsza niż 25 kilogramów, lub prędkość maksymalną od sześciu do 14 km/h, jeśli ich masa jest większa niż 25 kg .
Obowiązek zawarcia ubezpieczenia ze strony właścicieli tych pojazdów nie będzie jednak natychmiastowy i doraźny. Jeśli projekt ustawy zostanie przyjęty za kilka miesięcy, Komisja Monitorująca System Oceny Szkód i Obrażeń Odniesionych przez Ludzi w Wypadkach Drogowych będzie miała sześć miesięcy na przedstawienie propozycji.
Podobnie obowiązek posiadania ubezpieczenia nie może obowiązywać do czasu utworzenia i uruchomienia przez rząd publicznego rejestru lekkich pojazdów osobowych, na co wyznaczono termin do 2 stycznia 2026 r. To rozwiązanie jest długotrwałe, ale kary za przekroczenie prędkości nie .
Cienki
Do najczęstszych wykroczeń popełnianych przez użytkowników hulajnog elektrycznych należy jazda po chodnikach i obszarach dla pieszych, co jest jednym z najczęstszych wykroczeń i może skutkować karą grzywny w wysokości do 200 euro. Podobnie niewłaściwe użycie elementów ochronnych może skutkować tą samą sankcją.
Jazda pod wpływem alkoholu lub narkotyków jest poważnym wykroczeniem, które podlega karze podobnej do prowadzenia pojazdu mechanicznego, z karą grzywny sięgającą 1000 euro i możliwym unieruchomieniem hulajnogi. Często zdarza się, że użytkownicy manipulują urządzeniami mobilnymi podczas jazdy, co grozi karą grzywny do 200 euro.
