Zawalenie się mostu w Baltimore: w trakcie poszukiwań odnaleziono 2 ciała

Maryland:

Ciała dwóch pracowników budowlanych znaleziono w środę w zimnych wodach portu w Baltimore, uwięzionych w ich czerwonym pick-upie po tym, jak gigantyczny statek towarowy uderzył w most, w którym wypełniali dziury, powodując gwałtowne zawalenie się.

Policja ze stanu Maryland ogłosiła ponure odkrycie na konferencji prasowej, dodając, że sonar pokazuje, według nich, kolejne pojazdy uwięzione w betonowych i poskręcanych stalowych gruzach mostu Francisa Scotta Key Bridge.

Uważa się, że sześciu z ośmioosobowej ekipy budowlanej zginęło, a czterech ciał nie odnaleziono jeszcze.

Ostrzegając, że próba penetracji wraku przez nurków nie jest bezpieczna, policja powiedziała na konferencji prasowej, że rozpoczynają akcję ratowniczą, polegającą na usunięciu nadbudówki, a następnie wysłaniu nurków z powrotem, aby wydobyli resztę ciał.

„Na podstawie skanów sonaru jesteśmy głęboko przekonani, że pojazdy są otoczone nadbudówką i betonem, który tragicznie widzieliśmy” – powiedział na konferencji prasowej pułkownik Roland Butler, nadinspektor policji stanowej Maryland.

Kontenerowiec Dali, długi na około 300 metrów i wypełniony ładunkiem, opuszczał ruchliwy port o godzinie 1:30 we wtorek w drodze do Azji, kiedy zanikło zasilanie i statek uderzył prosto w kolumnę wsporczą.

Prawie cała stalowa konstrukcja, po której codziennie przejeżdżają dziesiątki tysięcy kierowców, zawaliła się w ciągu kilku sekund, spadając kaskadą na dziób statku, blokując jeden z najbardziej ruchliwych portów handlowych w USA.

Na chwilę przed kolizją statek wydał wezwanie Mayday, co skłoniło policję do natychmiastowego zatrzymania ruchu na mostku – prawdopodobnie ratując życie.

Nie było jednak szans na ewakuację ośmiu pracowników wypełniających dziury w drodze bezpośrednio nad nadpływającym statkiem.

Butler nazwał dwie ofiary znalezione w środę jako Alejandro Hernandez Fuentes, 35-latek, który mieszkał w Baltimore, ale pochodził z Meksyku, oraz jego 26-letni kolega Dorlian Ronial Castillo Cabrera, który mieszkał na przedmieściach Dundalk, ale pochodził z Gwatemali.

Dodał, że znaleziono je na głębokości 25 stóp.

Dwie inne osoby zostały wyciągnięte z wody tuż po zawaleniu się we wtorek wczesnym rankiem. Butler powiedział, że jeden z nich nie odniósł obrażeń, drugi w środę został wypisany ze szpitala.

Uważa się, że czterech kolejnych pracowników nie żyje i zniknęło w wirujących prądach oraz w plątaninie powalonych dźwigarów i słupów.

– „Ciężko pracujący” mężczyźni –

Statek, który w środę zaplątał się w gruzy, był „stabilny” – powiedział reporterom w Białym Domu wiceadmirał straży przybrzeżnej Peter Gautier, dodając, że załoga składająca się głównie z Indii pozostała na pokładzie i była „bardzo zaangażowana” w dochodzenie.

Krajowa Rada Bezpieczeństwa Transportu, organ federalny, stwierdziła, że ​​odzyskano zapis danych statku, czyli czarną skrzynkę, dzięki czemu śledczy mogą zrozumieć, co poszło nie tak.

Gautier upierał się, że statek nie stanowi zagrożenia dla środowiska pomimo obecności na pokładzie półtora miliarda galonów ropy i kilkudziesięciu kontenerów z materiałami niebezpiecznymi. Dodał, że dwa inne kontenery – z łącznej liczby 4700 – wypłynęły za burtę.

Władze podały, że zaginieni pracownicy pochodzili z Salwadoru, Gwatemali, Hondurasu i Meksyku.

„Wszyscy to ciężko pracujący, pokorni ludzie” – powiedział Jesus Campos, kolega ośmiu pracowników zatrudnionych przez firmę wykonawczą Brawner Builders.

Według organizacji non-profit Casa, która działa na rzecz społeczności imigrantów, jedną z osób uznawanych obecnie za zmarłych był ojciec trójki dzieci, Miguel Luna.

Luna z Salwadoru wyszła do pracy w poniedziałek o 18:30 i nigdy nie wróciła – dodała Casa.

Jego żona, Maria del Carmen Castellon, powiedziała Telemundo 44, że była „zdruzgotana” oczekiwaniem na jakiekolwiek informacje.

„Serce mnie boli z powodu tej sytuacji” – powiedział Campos.

– Zajęty port zablokowany –

Na nagraniu ze zderzenia widać, jak statek uderza w jedną z podpór 47-letniego mostu.

W 2023 r. statek przeszedł dwie inspekcje za granicą – poinformował w środę organ morski Singapuru, pod banderą statku, dodając, że w czerwcu naprawiono wskaźnik monitorujący uszkodzenia.

Port w Baltimore jest dziewiątym co do wielkości portem w USA pod względem ruchu, zarówno pod względem przeładunku ładunków zagranicznych, jak i wartości ładunków zagranicznych, i bezpośrednio odpowiada za ponad 15 000 miejsc pracy, zapewniając zatrudnienie o prawie 140 000 więcej.

Wpływ na łańcuchy dostaw „z pewnością nie będzie trywialny” – powiedział sekretarz transportu USA Pete Buttigieg, dodając, że „jest za wcześnie”, aby wiedzieć, kiedy port może zostać ponownie otwarty.

„Odbudowa nie będzie szybka, łatwa ani tania” – przestrzegł.

(Z wyjątkiem nagłówka, ta historia nie została zredagowana przez personel NDTV i została opublikowana z kanału konsorcjalnego.)