Wiceprezes Duterte ubolewa nad opóźnioną budową projektu kolejowego Mindanao

Wiceprezydent Sara Duterte podczas konferencji prasowej w Biurze Wiceprezydenta, Robinsons Cybergate Plaza, Mandaluyong City, 17 października 2024 r. INQUIRER PHOTO/LYN RILLON

MANILA, Filipiny – Wiceprezydent Sara Duterte w środę ubolewała nad opóźnieniem budowy projektu kolejowego Mindanao, a także innych projektów jej ojca, byłego prezydenta Rodrigo Duterte.

Duterte złożył oświadczenie na konferencji prasowej w Butuan City, gdy poproszono go o komentarz w sprawie projektu kolejowego, w szczególności w sprawie plotek o jego odwołaniu.

Kontynuacja artykułu po tym ogłoszeniu

„To także sprawia, że ​​czuję się źle, ponieważ kierowałem się zasadą ciągłości i jedności, szczególnie w ramach programu „Buduj, buduj, buduj” poprzedniej administracji prezydenta Duterte” – powiedział Duterte będący mieszanką filipińskiego i angielskiego.

„I tak naprawdę kolej Mindanao nie jest jedyną koleją, której rząd Filipin nie przywłaszczył. Istnieją już inne tego typu projekty. Dlatego to boli. Jestem przerażona, ponieważ byłaby to ogromna pomoc nie tylko na Mindanao, ale przy wszystkich projektach w całym kraju” – dodała, łącząc filipiński i angielski.

Duterte wyraziła jednak nadzieję, że rząd będzie kontynuował projekt, a także inne „wielkie projekty”, których nie określiła.

Kontynuacja artykułu po tym ogłoszeniu

„Nadal mamy nadzieję, że duże projekty „Buduj, Buduj, buduj” będą kontynuowane” – powiedziała.

Kontynuacja artykułu po tym ogłoszeniu

Pierwsza faza projektu kolejowego Mindanao, którego koszt szacowano na 81,6 miliarda funtów, miała rozpocząć się w 2022 roku.

Kontynuacja artykułu po tym ogłoszeniu

Jednak w 2023 roku rząd ogłosił, że po wycofaniu się z negocjacji kredytowych z Chinami rozważa nowe możliwości finansowania projektu.

Departament Transportu (DOTr) stwierdził, że rozważa finansowanie projektu z naszych własnych funduszy rządowych, pożyczek ODA i programu partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP).

Kontynuacja artykułu po tym ogłoszeniu

PRZECZYTAJ: PH rezygnuje z chińskiego kredytu na kolej Mindanao

Urząd ds. Rozwoju Mindanao również wcześniej odrzucił spekulacje, że projekt kolejowy został już anulowany, stwierdzając, że finalizuje już zakres zadań projektu z DOTr, którego publikacja ma nastąpić w grudniu.

CZYTAĆ: Projekt kolejowy Mindanao będzie kontynuowany – rząd

Faza 1 projektu kolejowego Mindanao, obejmująca 100,2 km (km), połączy miasta Davao, Tagum i Digos.


Nie można zapisać Twojej subskrypcji. Spróbuj ponownie.


Twoja subskrypcja zakończyła się sukcesem.

Po całkowitym ukończeniu projekt kolejowy Mindanao obejmie 1544 km i połączy kluczowe obszary Mindanao, w tym Davao, General Santos, Cagayan de Oro, Iligan, Cotabato, Zamboanga, Butuan, Surigao i Malaybalay.



Zrodlo