Delhi, 4 listopada (PTI) Tragedia potrójnego pociągu w Balasore, która miała miejsce 2 października 2023 r., była wynikiem zaniedbań ze strony urzędników kolejowych w zakresie konserwacji, konserwacji i właściwej obsługi systemu sygnalizacji, stwierdził Wysoki Trybunał w stanie Orisa, przyznając kaucję trzem osobom oskarżony.
Biorąc pod uwagę, że spośród trzech oskarżonych dwóch zostało wezwanych z innych wydziałów do pracy przy systemie sygnalizacji na miejscu w pobliżu stacji kolejowej Bahanaga Bazar w Balasore, gdzie miał miejsce wypadek, sąd powstrzymał się od poruszania poważnych kwestii związanych z bezpieczeństwem kolei .
Przeczytaj także | Wybory do Zgromadzenia Maharasztry 2024: 87 kandydatów wycofuje nominacje w 6 okręgach Latur.
„Ponadto sposób, w jaki osoby rekrutowane z innych jednostek do pracy w systemie sygnalizacyjnym stacji BNBR (Bahanaga-Bazar) bez nawet dostarczenia diagramów/map itp., jest w ocenie sądu, w jaki sposób te poważne sprawą zajmują się władze kolejowe” – stwierdził sędzia Aditya Kumar Mahapatra w 48-stronicowym postanowieniu o zwolnieniu za kaucją z dnia 29 października.
„Dlatego też biorąc pod uwagę całe zdarzenie, Trybunał stoi na stanowisku, że cała tragedia była wynikiem zaniedbań ze strony personelu/urzędników/zarządców kolei, którzy byli odpowiedzialni za utrzymanie, utrzymanie i utrzymanie należytego funkcjonowania kolei sygnału” – powiedział sędzia Mahapatra.
Przeczytaj także | Sprawa wdychania cukierków w Kanpur: 4-letni chłopiec zmarł po połknięciu słodyczy, rodzina domaga się sprawiedliwości.
Zadawał także pytania dotyczące śledztwa Centralnego Biura Śledczego (CBI), twierdząc, że rola młodszego inżyniera (sygnalizatora), który w 2018 r. dokonywał zmian w sygnalizacji, nie mając doświadczenia kolejowego, również była niedbała. Agencja nie przeprowadziła kontroli głównej części stacji kolejowej Bahanaga-Bozor.
Sąd odniósł się do twierdzenia CBI, jakoby oskarżony po wypadku próbował manipulować dowodami, wchodząc do pomieszczenia sztafetowego lub do North Gumti bez żadnego upoważnienia.
„Innymi słowy, wjazd składających petycję do North Gumti i naruszenie ruchu komunikacyjnego w North Gumti, co stanowi sedno argumentacji prokuratury, nie wskazuje jednoznacznie, że składający petycję ponoszą wyłączną odpowiedzialność za tragedię.
„Jednakże z pewnością wskazuje to tym samym palcem na składających petycję (oskarżonych)” – stwierdził sędzia.
Zdaniem Sądu Najwyższego skala przestępstwa, jeśli w ogóle do niego doszło, jest zbyt duża, zwłaszcza biorąc pod uwagę skutki wypadku, gdyż w jednej z najgorszych tragedii kolejowych w kraju zginęło prawie 300 osób. doznał poważnych obrażeń.
„Dlatego w tym miejscu pojawia się pytanie, czy wypadek był następstwem przestępstwa popełnionego przez oskarżonych, tj. czy oskarżony zatajał zamiar (zamiar) mężczyzn w celu realizacji ich przestępczego planu? straty w ludziach i cennym mieniu wynikają z zaniedbań władz kolejowych w utrzymaniu torów i systemu sygnalizacji” – stwierdził sędzia Mahapatra.
Ważniejszą kwestią do rozważenia podczas procesu jest nie tylko przestępczość związana z incydentem, ale także fakt, że władze kolejowe zwolniły się ze swojej odpowiedzialności zgodnie z wytycznymi/instrukcjami/okólnikami kolejowymi – dodał.
Zdaniem Sądu Najwyższego, gdyby władze w wykonywaniu swoich obowiązków zachowywały się ostrożniej i rzetelniej, można byłoby zapobiec wypadkowi i tym samym uratować życie ludzkie.
„Ponadto, biorąc pod uwagę, że materiał dowodowy, który ma zostać przedstawiony, a następnie zbadany przez sąd pierwszej instancji, ma charakter wysoce techniczny, Trybunał odmawia w tej chwili jakichkolwiek dalszych uwag w tej kwestii, co ostatecznie koliduje z opinią sądu pierwszej instancji na rozprawie” – stwierdził sędzia.
2 października 2023 r. w pobliżu stacji Bahanaga Bazar w Balasore doszło do wypadku, w którym zginęły 293 osoby, 287 zmarło na miejscu lub zostało zabranych do szpitala, a sześć zostało rannych w trakcie leczenia.
W wypadku brały udział trzy pociągi, w tym Shalimar-Chennai Coromandel Express, Bengaluru-Howrah Superfast Express i stacjonarny pociąg towarowy.
Awaria systemu sygnalizacji spowodowała, że Coromandel Express skierował się na linię obwodnicy zamiast na linię główną, co spowodowało uderzenie w nieruchomy pociąg towarowy. Kiedy niektóre wagony pociągu pasażerskiego spadły na sąsiedni tor, zderzyły się z ostatnim odcinkiem Bengaluru-Howrah Superfast Express, powodując jego wykolejenie.
Trzej oskarżeni z Departamentu Nauki i Technologii – Muhammad Amir Khan, Arun Kumar Mahanta i Pappu Kumar – zostali aresztowani przez CBI 7 lipca 2023 r., około miesiąc po wypadku, pod zarzutem spowodowania śmierci pasażerów i zniszczenia dowodów .
Podczas rozprawy w sprawie zwolnienia za kaucją trzej oskarżeni przedstawili pewne ogólne sugestie, np. zmiany w systemie sygnalizacji zostały wprowadzone w 2018 r. przez ówczesnego funkcjonariusza ds. sygnalizacji Surarava Haldara i dlatego podłączenie sygnału na podstawie wadliwego schematu mogło spowodować wypadek.
Oskarżony podał także, że całą odpowiedzialność za testowanie i sprawdzanie sygnalizacji przeniesiono na kierownika stacji za pośrednictwem tablicy informacyjnej umieszczonej w jego biurze. Ale w tym przypadku, jak powiedzieli, szef stacji nie dopełnił swojego obowiązku.
Z drugiej strony CBI stwierdził, że działania oskarżonego budzą wątpliwości, gdyż są niezgodne z obowiązującymi wytycznymi i wytycznymi kolei.
Adwokat CBI sprzeciwił się prośbom o zwolnienie za kaucją i zadał pytania dotyczące obecności oskarżonego w North Gumti po wypadku. Agencja twierdziła, że oskarżony pobiegł do North Gumti, aby zniszczyć dowody świadczące o usterce systemu sygnalizacji.
Po wysłuchaniu obu stron sąd przyznał im poręczenie majątkowe za wniesienie kaucji w wysokości 50 000 rupii poza innymi warunkami.
Oskarżeni staną przed sądem pierwszej instancji w każdym dniu publikacji sprawy i nie powinni w żaden sposób ingerować w materiał dowodowy oskarżenia m.in. – stwierdził sąd.
(To jest nieedytowana i automatycznie wygenerowana historia z kanału Syndicated News, personel LatestLY nie modyfikował ani nie edytował treści)
