Ministerstwo Transportu i Zrównoważonej Mobilności poddaje do wiadomości publicznej i przesłuchuje administracje studium informacyjne dotyczące budowy obwodnicy łączącej bezpośrednio koleją Ferrol z miastami Betanzos i A Coruña.
W szczególności odgałęzienie łączące znajduje się pomiędzy torami iberyjskimi León-A Coruña i Betanzos Infesta-Ferrol, aby usprawnić obsługę i skrócić czas podróży między A Coruña i Ferrol.
Badanie zostało już wstępnie zatwierdzone, a termin zgłaszania uwag rozpocznie się w momencie jego publikacji w Dzienniku Urzędowym (BOE).
Powstały projekt, po analizie głównych warunków środowiskowych, stanowi odnogę łączącą o długości około 1,6 km, w której rozwinięciu znajdują się dwa wiadukty o długości odpowiednio 36 i 873 m, mające przecinać drogi CP-0105 i N-6 oraz Callou strumień. Bazowy budżet przetargu wynosi 28,97 mln.
Zakres badania obejmuje gminę Betanzos w prowincji A Coruña, gdzie obecnie działają wyżej wymienione linie kolejowe łączące się na stacji Betanzos Infesta.
„Obecna konfiguracja nie pozwala na bezpośrednie połączenie pociągów kursujących między A Coruña a Ferrol, co powoduje konieczność zmiany kierunku jazdy, co stanowi opóźnienie w tych kursach” – wyjaśnia Ministerstwo Transportu.
