Ministerstwo Transportu rozpoczęło proces wyeliminować opłaty które łączą Madryt, Ávilę i Segowię. O czym byśmy rozmawiali bezpłatne AP-6, AP-61 i AP-5. W żadnym wypadku nie byłoby to wcześniej niż rok 2029, kiedy to kończy się prywatny zarząd w rękach firmy Abertis. Zamiarem rządu Hiszpanii jest, aby od 2029 r. trzy wyżej wymienione płatne autostrady, stać się wolnymi pod zarządem publicznym.
Pierwszym krokiem jest udzielenie zamówienia na opracowanie określające działania, które należy przeprowadzić na tych autostradach. aby wesprzeć zwiększony ruch, jaki będą mieli, eliminując ich płatność. Konieczne będzie przeanalizowanie, które połączenia wymagają przebudowy, gdzie należy otworzyć nowe dojazdy lub czy konieczne jest dodanie dodatkowych pasów ruchu.
Jak to wpływa na Segowię?
Jeśli chodzi o Segovię, miałoby to wpływ na dwa połączenia, z Madrytem i Ávilą z Villacastín przez AP-5. Jeśli chodzi o liberalizację AP-61, byłoby to jedno z rozwiązań usunąć duże natężenie ruchu, jaki panuje na drodze National 6 na trasie przez San Rafael. Jest to jedno z historycznych żądań „Platformy rozwiązania problemu przejścia granicznego San Rafael”, która potępiła tę sytuację za zagrożenie dla bezpieczeństwa mieszkańców San Rafael biorąc pod uwagę liczbę prywatnych i ciężkich pojazdów, które codziennie przejeżdżają przez ich miasto.
Przeprawa przez San Rafael
To jest podróż, którą wybierają jako bezpłatną alternatywę 16 000 pojazdów dziennie – z czego 2000 to ciężarówki i pojazdy ciężkie – przyjeżdżające lub wyjeżdżające z Madrytu. To tylko liczby, ale mają one negatywny wpływ na bezpieczeństwo mieszkańców San Rafael. W 2017 roku 71-letni rowerzysta został śmiertelnie potrącony przez ciężarówkę.
Problem mieszkańców Spinariegos jest ewidentny i z Platformy walczą, aby Rząd ich wysłuchał i podjął działania w tej sprawie.
