Czwartek, 21 listopada 2024 – 14:39 WIB
WIWAT – Hyundai Ioniq 9 został wreszcie zaprezentowany jako najbardziej luksusowy samochód elektryczny w dotychczasowej historii Hyundaia. Paralizator typu SUV (Sport Utility Vehicle) to produkcyjna wersja modelu Seven Concept.
Przeczytaj także:
Maarten Paes jest zainteresowany Hyundaiem Całkowicie nowym Santa Fe. Sprawdź specyfikacje!
Podobnie jak inne modele, Hyundai Ioniq 9 również wykorzystuje platformę E-GMP (Electric Global Modular Platform), specjalną konstrukcję dla samochodów elektrycznych, stosowaną w kilku produktach Hyundai i Kia.
Samochód elektryczny Hyundai Ioniq 9
Przeczytaj także:
Trzech naukowców zginęło podczas testowania nowych samochodów w fabryce Hyundai
Do samochodów elektrycznych zbudowanych na tej platformie należą Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6, All New Kona Electric, Kia EV6, EV9 oraz kilka nowych produktów, takich jak Kia EV3 i EV4, które będą sprzedawane w przyszłym roku.
Przed faktycznym debiutem firma PT Hyundai Motors Indonesia wystawiła Ioniq 9 w formie koncepcyjnej na jednej z wystaw motoryzacyjnych, która odbyła się w lutym 2024 r.
Przeczytaj także:
Moeldoko twierdzi, że 12-procentowy podatek VAT przyniesie korzyści pojazdom elektrycznym. Dlaczego?
Hyundai Ioniq 9 ma wygląd zewnętrzny, który niewiele różni się od Seven Concept, zwłaszcza przód z językiem projektowania pikseli parametrycznych, taki jak Ioniq 5, All New Kona Electric lub Ioniq 6.
Ta koncepcja projektowa obejmuje reflektory LED w dolnym zderzaku w formie pionowo ułożonych pudełek oraz dodatkowe pikselowe diody LED biegnące pionowo z przodu.
„Hyundai Ioniq 9 zostanie wprowadzony na rynek najpierw w Korei i Stanach Zjednoczonych w pierwszej połowie 2025 r., a pod koniec roku pojawi się w Europie i na innych rynkach” – napisano w oficjalnym oświadczeniu cytowanym przez Carscoops ze środy, 21 listopada 2024 r.
Cena 7-osobowego elektrycznego SUV-a zostanie ogłoszona dopiero po jego oficjalnej premierze w przyszłym roku. Pod względem wymiarów Ioniq 9 wygląda na bardzo duży, podobnie jak Kia EV9, która jest już sprzedawana w Indonezji.
Jeśli chodzi o podwozie, ten duży, przyjazny dla środowiska samochód ma do wyboru trzy felgi o różnych rozmiarach, a mianowicie 19 cali, 20 cali i 21 cali, z 16 kolorami nadwozia do wyboru.
Dla sektora energetycznego Ioniq 9 będzie oferowany w trzech wariantach o różnych konfiguracjach, które opierają się na napędzie na cztery koła i napędzie na tylne koła, ale wszystkie są wyposażone w akumulator o pojemności 110,3 kWh.
Specjalnie dla typu Long Range RWD tylko jeden silnik elektryczny jest przystosowany do napędu na tylne koła o mocy 160 kW lub odpowiedniku 214 KM i momencie obrotowym 350 Nm. Przebieg obliczono na podstawie testów WLTP wynoszących 620 kilometrów.
Wersja Long Range AWD posiada dwa silniki elektryczne do napędu na przednie koła o mocy 70 kW lub 94 KM i momencie obrotowym 255 Nm oraz dynamo tylnego koła o mocy 214 KM i momencie obrotowym 350 Nm. Łączna moc wynosi 308 KM, a moment obrotowy 605 Nm.
Jednak miłośnicy adrenaliny mogą wybrać wersję Performance AWD, ponieważ moc na przednim i tylnym kole wynosi 214 KM, więc elektryczny SUV może wytworzyć łącznie 428 KM. Mimo że ciało jest duże, przyspieszenie od spoczynku do 100 km na godzinę zajmuje tylko 5,2 sekundy.
Trzy warianty Hyundaia Ioniq 9 są wyposażone we wtyczkę do szybkiego ładowania elektrycznego, czyli model DC CCS2, który może odbierać prąd o mocy 350 kW, dzięki czemu ładowanie akumulatora z 10 procent do 80 procent zajmuje tylko 24 minuty.
Następna strona
Cena 7-osobowego elektrycznego SUV-a zostanie ogłoszona dopiero po jego oficjalnej premierze w przyszłym roku. Pod względem wymiarów Ioniq 9 wygląda na bardzo duży, podobnie jak Kia EV9, która jest już sprzedawana w Indonezji.
