Akcja mająca na celu zwalczanie nielegalnego parkowania na West Avenue w Quezon City. —ZDJĘCIE PLIKU NIÑO JESUS ORBETA/INQUIRER
Rada Metro Manila (MMC) zatwierdziła w czwartek zmiany w przepisach Urzędu ds. Rozwoju Metropolii Manila (MMDA) dotyczących holowania i konfiskowania pojazdów.
Przewodniczący MMDA Romando Artes powiedział na konferencji prasowej po spotkaniu MMC, że zmiany przedstawione w rozporządzeniu MMDA nr 24-004 miały na celu profesjonalizację usług holowniczych agencji „ze względu na liczne skargi dotyczące praktyk przewoźników holowniczych”.
„Zmienione wytyczne mają na celu usprawnienie procesu holowania, ulepszenie przepisów dotyczących holowania i konfiskowania nielegalnie zaparkowanych lub unieruchomionych pojazdów, zapewniając uczciwe i przejrzyste przeprowadzanie holowania, przy jednoczesnej ochronie praw właścicieli pojazdów” – dodał.
Artes powiedział, że zgodnie z nowymi przepisami właściciele pojazdów będą mogli holować swoje pojazdy do domów, warsztatów samochodowych lub stacji benzynowych, zamiast być automatycznie konfiskowanymi i przewożonymi na terenie składowiska MMDA Tumana w mieście Marikina.
Służby prawne i legislacyjne MMDA poinformowały, że w latach 2022–2004 do agencji wpłynęło 105 skarg dotyczących nielegalnego holowania, przeładowywania, szkód, niewłaściwego postępowania i kradzieży.
Kontynuacja artykułu po tym ogłoszeniu
„Procedury holowania i stawki za holowanie muszą być wyraźnie podane [on] holowanie pojazdów. Podwyżki opłat za holowanie nie będzie, ale zapewniamy, że tak będzie [any future increase] będzie rozsądne” – dodał Artes.
Kontynuacja artykułu po tym ogłoszeniu
CZYTAĆ: Agencja ruchu drogowego Mandaue wystawi na aukcji 400 skonfiskowanych pojazdów
Wytyczne mają zastosowanie do wszystkich usług holowniczych i ciężarówek działających w Metro Manila, w tym tych obsługiwanych i/lub będących własnością agencji lub organów rządowych.
5 sektorów metra
Obejmuje także lawety obsługiwane lub będące własnością warsztatów naprawy pojazdów mechanicznych, przedsiębiorstw, grup transportowych, przedsiębiorstw użyteczności publicznej oraz prywatnych klubów, grup lub stowarzyszeń.
Na potrzeby wytycznych dotyczących holowania Metro Manila zostanie podzielone na pięć sektorów: północny, wschodni, zachodni, południowy i środkowy. W każdym sektorze może znajdować się tylko jedna firma świadcząca usługi holownicze, która zostanie wybrana w drodze procedury przetargowej.
Zwycięskie firmy świadczące usługi holownicze ponoszą wyłączną odpowiedzialność na swoich obszarach działania za usunięcie w możliwie najkrótszym czasie wszelkich zablokowanych i/lub nielegalnie zaparkowanych pojazdów bez nadzoru.
Muszą być zarejestrowani w MMDA i powinni dopilnować, aby ich personel spełniał różne wymagania, w tym zezwolenia policji, testy narkotykowe i wyniki badań neuropsychiatrycznych.
CZYTAĆ: Marcos do MMDA: Zniesienie kar dla pojazdów elektrycznych
Artes powiedział, że przepisy nie zostały jeszcze opublikowane, ale MMDA planuje wdrożenie na początku przyszłego roku. Agencja będzie także prowadzić przetargi dla firm świadczących usługi holownicze.
Nie można zapisać Twojej subskrypcji. Spróbuj ponownie.
Twoja subskrypcja zakończyła się sukcesem.
MMC, w skład którego wchodzi 17 burmistrzów metra Manila, jest radą zarządzającą i organem kształtującym politykę MMDA.
