To pytanie za milion dolarów. Kiedy autostrada Huerna łącząca Asturię i León będzie ponownie gotowa do użytku? Od niedzieli 3 listopada droga jest zamknięta dla ruchu z powodu monumentalnej powodzi, która zasypała pięć pasów ruchu na 76. kilometrze. Minister Transportu, powiedział: Oskar Puenteostrzegł już, że całkowity remont stoku „to będzie długie” ponieważ praca jest „bardzo złożona”. Rozwiązanie awaryjne, które rząd centralny przyjął wspólnie z koncesjonariuszem Aucalsa Chodzi o otwarcie tymczasowego przejazdu z jednym pasem ruchu w każdą stronę. Zespoły już pracują nad tą „obwodnicą”. Wybrana opcja przechodzi poszerzyć drogę w kierunku Leónktóry jest najbardziej oddalony od zbocza i może zyskać na popularności aby umożliwić pas dzienny i inny pas powrotny. Nie jest to najszybsza alternatywa, ale tak jest „najbardziej rozsądny”. W ten sposób dziekan kl Oficjalne Kolegium Inżynierów Górnictwa w północno-zachodniej Hiszpanii, Juana Jose Fernandezaco wyklucza możliwość usunięcia ziemi i bezpośredniego udostępnienia drogi dla pojazdów.
„Kiedy grunt się załamuje, stąpając po dnie boso, istnieje ryzyko, że spadnie jeszcze więcej brudu” – wyjaśnił ekspert z COPE. Jego zdaniem „Najrozsądniej jest zrobić drogę obwodową, nie dotykając zapadniętego gruntu ponieważ prawdziwy powód odłączenia nie jest znany.”
Kilku pracowników obok skał
termin ponownego otwarcia
Oblicza to dziekan inżynierów górnictwa w północno-wschodniej Hiszpanii to „obejście” może być gotowe za „dwa lub trzy tygodnie”. Fernández uważa, że ten kalendarz „Jest to rozsądne i nie powinno trwać dużo dłużej”w tym bariery ochronne, które trzeba będzie umieścić, aby chronić użytkowników przed możliwością wystąpienia nowych osunięć ziemi.
Widok z lotu ptaka na Argayo
Tymczasową trasę można by rozwiązać w krótkim okresie, ale inna jest inna kwestia. totalny remont z Argayo. „Tutaj możemy mówić o miesiącach”ocenia tego eksperta, że nie jest w stanie dokładniej określić kalendarza, ponieważ „nie wiedząc doskonale, co się stało, nie można podjąć ostatecznego rozwiązania, a istnieje kilka alternatyw”.
przegląd wszystkich stoków
„Każdy stok zachowuje się inaczej”. Jest to punkt wyjścia Juana José Fernándeza do wyjaśnienia, że fakt, że ziemia zapadła się na części zbocza, nie oznacza, że to samo stanie się w innych punktach autostrady Huerna. „Nie widzę ryzyka, że pozostałe zbocza mogą się zawalić”.chociaż opowiada się za dokonaniem przeglądu w celu sprawdzenia, w jakim są stanie.
