Erick Thohir połączy Pelni i ASDP w Pelindo

Poniedziałek, 4 listopada 2024 r. – 19:04 WIB

Djakarta – Minister BUMN, Erick Thohir, połączy PT Pelayaran Nasional Indonesia (Persero) alias PT Pelni z PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) w PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo).

Przeczytaj także:

Erick Thohir proponuje fuzję PTPN i Perhutani w celu osiągnięcia samowystarczalności żywnościowej

„Planujemy, że w Pelindo połączymy Pelni i ASDP, abyśmy stali się wielką potęgą na morzu. Ponieważ jesteśmy krajem morskim” – powiedział Erick na spotkaniu roboczym w Komisji VI DPR RI w Senayan, Dżakarta, poniedziałek, listopad 4 2024.

Dlatego też, przedstawiając swoją pozycję kraju morskiego, Erick podkreślił znaczenie, jakie dla Indonezji ma utrzymanie synergii politycznej między sektorem usług portowych a sektorem żeglugi. Przy dobrej koordynacji i synergii pomiędzy stronami interesariusz W związku z tym Erick uważa, że ​​pomoże to również zwiększyć konkurencyjność Indonezji.

Przeczytaj także:

Wiceminister transportu i Komisja V DPR dokonały przeglądu gotowości Nataru w Merak, ASDP to potwierdza

„Jeśli będziemy podzieleni między polityką portową, żeglugą, Pelni i ASDP, nie stanie się to jednym politykawtedy nie będziemy w stanie konkurować” – stwierdził.

Erick podkreślił, że wpływ braku synergii pomiędzy sektorem usług portowych a żeglugą morską nie jest żartem. Tak było na przykład w przypadku zalewu produktów z importu, które w ostatnim czasie napływały do ​​kraju.

Przeczytaj także:

Wielkie marzenie Ericka Thohira o przekształceniu Indofarmy w ośrodek zielarski zostało prawie zniszczone z powodu korupcji

Co jeszcze bardziej niefortunne, Erick przyznał, że zalew importowanych produktów miał nawet wpływ na podmioty gospodarcze w kraju, powodując upadek krajowego przemysłu, w tym małych i średnich przedsiębiorstw.

Statek Pelni KM Kelud wykorzystany przez XVI Kongres GP Ansor 2024

„Dlatego musimy zacząć opowiadać się po którejś ze stron w kwestii sposobu określania portów dostępu, a nie importu. Ponieważ obecnie tak duży import powoduje również dumpingowy import, zabijając w ten sposób nasze małe i średnie przedsiębiorstwa” – powiedział Erick.

ASDP Indonezja Prom statek [dok. Humas PT ASDP Indonesia Ferry (Persero )]

ASDP Indonezja Prom statek [dok. Humas PT ASDP Indonesia Ferry (Persero )]

Zdjęcie:

  • VIVA.co.id/Mohammad Yudha Prasetya

Erick ma nadzieję, że ten krok mający na celu połączenie Pelni i ASDP w Pelindo może rozwiązać ten problem. Ponieważ jako kraj przemysłowy Erick podkreślił, że Indonezja nie powinna dać się zaskoczyć napływowi wielu zagranicznych produktów do kraju nielegalnie i bez płacenia ceł importowych.

„Ponieważ nie możemy być krajem, w którym nadal panuje dumping. Oczywiście produkcja zagraniczna (wchodzi) bez struktury podatkowej i struktury dystrybucji, która uczciwość dla naszego narodu” – powiedział.

Następna strona

„Dlatego musimy zacząć opowiadać się po którejś ze stron w kwestii sposobu określania portów dostępu, a nie importu. Ponieważ obecnie tak duży import powoduje również dumpingowy import, zabijając w ten sposób nasze małe i średnie przedsiębiorstwa” – powiedział Erick.

Następna strona



Zrodlo