Ekspert twierdzi, że prace na moście Samal-Davao niszczą rafę koralową

Ekspert twierdzi, że prace na moście Samal-Davao niszczą rafę koralową

WPŁYW NA ROZWÓJ Martwe koralowce stołowe, zwane także stuletnimi koralowcami stołowymi (zdjęcie zrobione 12 listopada), można zobaczyć zaledwie 2 metry od placu budowy suwnicy, która zostanie wykorzystana do budowy wartego 23 miliardy funtów łącznika Samal Island–Davao City projekt po stronie Samal. —BONG S. SARMIENTO I JOHN MICHAEL LACSON

MIASTO DAVAO — Kolonie koralowców twardych w części Zatoki Davao są obecnie martwe, a sytuację tę badacz morza przypisuje budowie finansowanego przez Chiny mostu o nazwie Samal Island – Davao City Connector (SIDC) za 23 miliardy funtów.

Biolog morski John Michael Lacson powiedział, że zniszczone koralowce twarde, w tym wielopoziomowe koralowce stołowe (Acropora hyacinthus), znajdują się w pobliżu popularnego kurortu Paradise Beach Resort, charakterystycznego obiektu na wyspie Samal, kluczowego raju turystycznego w regionie Davao.

Kontynuacja artykułu po tym ogłoszeniu

„Te kolonie koralowców twardych przylegające do suwnicy zbudowanej wstępnie dla SIDC już nie żyją, ponieważ pokryło je zamulenie, a obecnie porastają je lumot (glony)” – stwierdził Lacson w liście do zarządu Paradise Beach Resort, którego kopia została przesłana przesłane do Inquirer w piątek.

Martwe koralowce są częścią zdrowego, sąsiadującego systemu raf na wyspie Samal zwanego Paradise Reef, który Lacson obserwuje od 15 lat.

7 i 12 listopada Lacson zszedł pod wodę, aby sprawdzić wpływ konstrukcji mostu na koralowce i oszacował, że około 600 metrów kwadratowych koralowców – czyli tyle, co około 10 sal lekcyjnych – w Paradise Reef jest obecnie martwych i zniszczonych. do gruzów.

Kontynuacja artykułu po tym ogłoszeniu

WPŁYW NA ROZWÓJ Martwe wielopoziomowe koralowce stołowe, zwane również stuletnimi koralowcami stołowymi (zdjęcie zrobione 12 listopada), można zobaczyć zaledwie 2 metry od placu budowy suwnicy, która zostanie wykorzystana do budowy wartej 23 miliardy funtów wyspy Samal – miasto Davao Projekt łącznika po stronie Samal.WPŁYW NA ROZWÓJ Martwe wielopoziomowe koralowce stołowe, zwane również stuletnimi koralowcami stołowymi (zdjęcie zrobione 12 listopada), można zobaczyć zaledwie 2 metry od placu budowy suwnicy, która zostanie wykorzystana do budowy wartej 23 miliardy funtów wyspy Samal – miasto Davao Projekt łącznika po stronie Samal.

W swoim liście z 12 listopada Lacson stwierdził, że koralowce były pokryte mułem, który zatykał polipy koralowców.

Kontynuacja artykułu po tym ogłoszeniu

„Gdy koralowiec został poddany stresowi, jego żywe tkanki obumarły i zamieniły się w fragmenty szkieletu (gruz), a konstrukcja porosła glonami” – wyjaśnił Lacson.

Polipy koralowe to maleńkie zwierzątka spokrewnione z ukwiałami i meduzami. Według globalnej organizacji non-profit Coral Reef Alliance mogą żyć pojedynczo lub w dużych koloniach tworzących rafę koralową.

Kontynuacja artykułu po tym ogłoszeniu

Lacson nazwał niszczenie kolonii koralowców w Paradise Reef „sukcesją ekologiczną”, w której po rafie koralowej następuje rafa glonowa.

CZYTAĆ: PH otrzymuje chińską pożyczkę P17.4B na dni mostu, zanim Duterte odejdzie

Korale twarde, siedlisko ryb kluczowe dla produkcji żywności i gospodarki wyspy Samal, są niszczone, ponieważ w ramach projektu SIDC nie podejmuje się kroków w celu ochrony środowiska – dodał.

Lacson zauważył, że ekosystem Paradise Reef jest „niezbędny do przetrwania społeczności raf koralowych otaczających wyspę Samal”.

Odwołanie

Departament Robót Publicznych i Autostrad (DPWH) realizuje projekt SIDC. Kontrakt na zaprojektowanie i budowę mostu został przyznany firmie China Road and Bridge Corp. w styczniu 2021 roku.

W piątek kierownik projektu SIDC, Joweto Tulaylay, nie odpowiedział, gdy poproszono go o uwagi na temat wpływu budowy mostu na system raf koralowych.

PRZECZYTAJ: Wkrótce rozpoczną się prace na moście Samal-Davao, mówi DPWH

Lacson w rozmowie telefonicznej wezwał Sekretarz Środowiska Marię Antonię Yulo-Loyzagę do podjęcia działań w związku ze zniszczeniami spowodowanymi projektem mostu do Paradise Reef, zwartej rafy koralowej o powierzchni około 1,5 hektara – czyli co najmniej jednej trzeciej powierzchni ludności miasta Davao Park – w którym znajduje się wiele gatunków życia morskiego.

System raf jest widoczny podczas odpływu z nadmorskiego kurortu.

Lacson oświadczył, że jest skłonny poprowadzić i pokazać martwe korale pracownikom zainteresowanych agencji rządowych.

Rozmiar uszkodzeń

W czerwcu ubiegłego roku Ruch na rzecz Zrównoważonego Davao, koalicja organizacji zajmujących się ochroną środowiska i społeczeństwa obywatelskiego, która sprzeciwia się obecnemu położeniu mostu, oszacowała szkody wyrządzone koralowcom na 63 metry kwadratowe, czyli wielkość standardowej sali lekcyjnej, w trakcie budowy suwnicy. pełen wybuch.

Dźwig będzie używany do transportu materiałów potrzebnych do budowy mostu, co po ukończeniu skróci czas podróży między tym miastem a wyspą Samal do zaledwie pięciu minut.

Obecnie tę trasę obsługują statki typu roll-on-roll-off, których czas podróży wynosi około 20 minut. Kolejka pojazdów do wejścia na pokład statków jest długa, czasami wielogodzinna, zwłaszcza w weekendy i święta.

W raporcie DPWH z oceny oddziaływania na środowisko (OOŚ) opublikowanym w lipcu 2020 r. nie omówiono wpływu budowy podmorskiej na system raf koralowych, a jedynie wpływ na „trawę morską, zakłócenie siedlisk ryb i naruszenie naturalnych siedlisk osadowych na wyspie Samal .”

Raport DPWH OOŚ był „w dużej mierze niekompletny, wprowadzający w błąd, zwodniczy i wysoce niedokładny” – stwierdziła biolog morski Filipina Sotto, szefowa zespołu FBS Environment and Community Research and Development Services, który przeprowadził badanie w 2019 r. na zlecenie rodziny Rodriguez-Lucas.


Nie można zapisać Twojej subskrypcji. Spróbuj ponownie.


Twoja subskrypcja zakończyła się sukcesem.

Rodzina Rodriguez-Lucas jest właścicielem kurortów Paradise Beach Resort i Costa Marina Beach Resort. Most znajduje się pomiędzy dwoma kurortami.

Sotto i jej zespół odradzali budowę lądowiska w pobliżu Paradise Reef, ponieważ „z pewnością spowoduje to nieodwracalne, nieodwracalne i nieobliczalne szkody dla najlepszego ekosystemu morskiego” [on] Wyspa Samal, która będzie miała niekorzystny wpływ ekologiczny na Zatokę Davao jako kluczowy obszar morskiej różnorodności biologicznej”.



Zrodlo