Afrykańskie linie lotnicze odnotowały we wrześniu 2024 r. wzrost popytu na pasażerów o 11,9% w porównaniu z rokiem poprzednim, osiągając współczynnik obłożenia na poziomie 76,0%.
Ten współczynnik obciążenia, wskazujący odsetek dostępnych miejsc zajmowanych przez pasażerów płacących, odzwierciedla efektywne wykorzystanie miejsc.
Wzrost popytu mierzony w pasażerokilometrach przychodów (RPK) wskazuje na silne ożywienie w afrykańskim sektorze lotniczym, podczas gdy przepustowość reprezentowana przez liczbę dostępnych siedzeńokilometrów (ASK) wzrosła o 6,6%.
Dane te, jak podano w najnowszej aktualizacji Zrzeszenia Międzynarodowego Transportu Powietrznego (IATA) dotyczącego światowego popytu na pasażerów, podkreślają rosnącą pozycję Afryki w światowym lotnictwie.
„Afrykańskie linie lotnicze odnotowały wzrost popytu o 11,9% rok do roku. Wydajność wzrosła o 6,6% rok do roku. Współczynnik obciążenia wzrósł do 76,0% (+3,6 p.p. w porównaniu do września 2023 r.)” raport przeczytano częściowo.
W raporcie IATA podkreślono szerszy wzrost światowego popytu o 7,1% rok do roku we wrześniu 2024 r., przy średnim współczynniku obciążenia we wszystkich regionach wynoszącym 83,6%, co oznacza wzrost o 1,0 punktu procentowego w porównaniu z rokiem poprzednim.
Wzrost popytu w Afryce uczynił ją jednym z najszybciej odbudowujących się regionów, co podkreśla rosnącą konkurencyjność kontynentu w światowym krajobrazie lotniczym.
Więcej spostrzeżeń
W innych regionach świata wyniki były zróżnicowane. Linie lotnicze z regionu Azji i Pacyfiku przewodziły światowemu ożywieniu, osiągając 18,5% wzrost popytu na pasażerów, czemu towarzyszył wzrost przepustowości o 17,7% i współczynnik obłożenia wynoszący 82,6%, co odzwierciedlało wysoki popyt i efektywne wykorzystanie miejsc.
- Tuż za nimi przewoźnicy europejscy odnotowali wzrost popytu o 7,6% i odnotowali najwyższy współczynnik obłożenia wynoszący 85,9%, co wskazuje na wysoką efektywność operacyjną.
- Linie lotnicze z Bliskiego Wschodu odnotowały umiarkowany wzrost, przy wzroście popytu o 4,4% i współczynniku obłożenia wynoszącym 81,4%, co wskazuje na stałe ożywienie w regionie.
- W Ameryce Północnej popyt wzrósł skromniej o 0,5%, a współczynnik obłożenia spadł do 84,4%, co sugeruje ograniczony wzrost liczby pasażerów w stosunku do przepustowości.
- Linie lotnicze z Ameryki Łacińskiej odnotowały znaczny wzrost popytu o 12,4%, chociaż współczynnik obłożenia nieznacznie spadł do 84,3%, ponieważ rozwój przepustowości nieznacznie przewyższył wzrost liczby pasażerów.
- Willie Walsh, dyrektor generalny IATA, podkreślił korzyści i wyzwania, jakie niesie ze sobą wzrost globalnego popytu na podróże.
- Podkreślił, że każdy lot znacząco przyczynia się do wzrostu gospodarczego poprzez tworzenie miejsc pracy i wzmacnianie handlu, choć przestrzegł przed potencjalnym „załamaniem przepustowości”, które może ograniczyć te zyski, jeśli nie zostaną spełnione wymagania dotyczące infrastruktury.
- Walsh podkreślił potrzebę zapewnienia przez rządy wystarczającej infrastruktury, zwłaszcza lotnisk i zarządzania ruchem lotniczym, aby utrzymać wzrost w branży lotniczej.
Dane IATA wskazują na przewagę konkurencyjną afrykańskich linii lotniczych, przy silnym wzroście popytu na pasażerów i lepszym obłożeniu miejsc, co sprawia, że kontynent dobrze pozycjonuje się w szerszej odbudowie światowego krajobrazu lotniczego.
