Zapisz datę premiery zupełnie nowego Hyundaia Santa Fe w Indonezji

Piątek, 18 października 2024 – 15:20 WIB

WIWAT – Całkowicie nowy Hyundai Santa Fe zostanie oficjalnie zaprezentowany w Indonezji w przyszłym tygodniu. Ten SUV będzie mocnym konkurentem Toyoty Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport i Hondy CR-V e:HEV (Hybrid Electric Vehicle).

To naturalne, że najnowsza generacja Hyundaia Santa Fe zawita do Indonezji, ponieważ obecnie w sprzedaży jest stary model, który w 2021 roku doczekał się ostatecznego odświeżenia, podczas gdy na całym świecie pojawił się już nowy model.

Na oficjalne zaproszenie, które dotarło do redakcji Viva Otomotif, firma PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) wprowadzi na rynek w przyszłym tygodniu swojego najnowszego SUV-a.

„Hyundai Motors Indonesia wprowadzi na rynek zupełnie nowego Santa Fe w czwartek, 24 października 2024 r.” – napisano w oświadczeniu cytowanym w piątek 18 października 2024 r.

Najnowsza wersja Santa Fe ma dość radykalny design w porównaniu z poprzednią wersją, która pojawiła się na rynku RI od 2021 roku. Jej pudełkowaty wygląd zewnętrzny z dużą ilością załamanych krzywizn w każdym rogu naprawdę przyciąga uwagę.

Nadwozie na pierwszy rzut oka wygląda na sztywne, przypominające Land Rovera lub samochody typu SUV na rynku amerykańskim, które są zwykle duże i efektowne. Głównymi światłami są projektory LED wyposażone w DRL (światła do jazdy dziennej).

Choć wygląda na duży, jego długość nie przekracza Palisady, wynosi zaledwie 4830 milimetrów, szerokość 1900 mm i wysokość 1720 mm. Ale jest o 45 mm dłuższy, 10 mm wyższy, a rozstaw osi jest o 50 mm większy niż w poprzedniej wersji.

Zanim został oficjalnie sprzedany w Indonezji, Hyundai zarejestrował Sante Fe piątej generacji w Regionalnym Urzędzie Skarbowym rządu prowincji DKI Dżakarta w kategorii Jeep w swoim produkcie NJKB (Wartość sprzedaży pojazdów silnikowych).

Marka ze skośnym logo H zarejestrowała także piątą generację Santa Fe o kodzie NSNTAFE, podzieloną na trzy warianty o różnych cenach bazowych.

W przypadku kodu NSNTAFEG2.5 2ACLGRPY ma NJKB w wysokości 432 mln IDR, NSNTAFEG2.5 2ATPRIME IDR 425 mln i NNSNTFEG16THEV 2ACGRPY z ceną bazową 445 mln IDR.

Zastanawiając się nad tym kodem, oznacza to, że najnowsza generacja Sante Fe będzie oferowana w dwóch układach napędowych, a mianowicie konwencjonalnym i hybrydowym. Zgodnie z tylnym kodem literowym w najwyższym numerze NJKB, model jest wariantem hybrydowego pojazdu elektrycznego, w skrócie HEV.

Nic więc dziwnego, że cena jest droższa od pozostałych dwóch wariantów. Wersja hybrydowa wykorzystuje silnik turbo o pojemności 1600 cm3 połączony z silnikiem elektrycznym, zwanym także hybrydą. Moc przekazywana jest za pośrednictwem 6-biegowej automatycznej skrzyni biegów na przednie koła.

Tymczasem konwencjonalny typ opiera się na turbodoładowanym silniku benzynowym o pojemności 2500 cm3, o kodzie Theta III, o maksymalnej mocy 281 KM i momencie obrotowym 421 Nm, z napędem na cztery koła.

Mimo że jest wyposażony w silnik benzynowy i podwozie skorupowe, według dyrektora ds. marketingu PT HMID, Budi Nur Mukmina, obecność najnowszego Sante Fe będzie skierowana do wszystkich konsumentów w istniejących segmentach.

„Mamy nadzieję, że ten nowy Santa Fe przyciągnie segment ram drabinowych i przyciągnie segment, który obecnie istnieje (CR-V), aby mógł spodobać się wszystkim klientom w tym segmencie środkowym. Może to być alternatywa, rama drabinowa, lub alternatywny CR-V” – powiedział Budi w rozmowie z Viva Otomotif.

Budi wyjaśnił dalej, jeśli do tej pory najlepiej sprzedający się, porywający SUV korzystał z podwozia drabinkowego, teraz Hyundai wkroczy, wypuszczając wersje monocoque, z napędem na przednie koła i hybrydy, gdzie segment SUV-ów D ma obecnie całkiem sporo graczy.