Popyt na ładunki lotnicze w Afryce i Azji w sierpniu 2024 r. wzrósł o 21%, co spowodowało wzrost o 7,5% w przypadku afrykańskich linii lotniczych i odegrało kluczową rolę we wzroście światowego popytu na ładunki lotnicze o 11,4%.
Ten silny wzrost podkreśla silne przepływy handlowe między obydwoma regionami, odzwierciedlając zauważalną zmianę w strukturze światowego ruchu towarowego.
Statystyki te uzyskano z danych opublikowanych przez Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) za sierpień 2024 r. na światowych rynkach ładunków lotniczych, które wykazały ciągły wzrost popytu w różnych regionach.
„Afrykańskie linie lotnicze odnotowały w sierpniu 7,5% wzrost popytu na transport lotniczy w ujęciu rok do roku. Popyt na rynku Afryka – Azja wzrósł o 21,1% w porównaniu do sierpnia 2023 r., utrzymując passę dwucyfrowego rocznego wzrostu zapoczątkowaną w drugiej połowie 2023 r.” raport przeczytano częściowo.
Z raportu IATA wynika, że rosnący popyt na ładunki lotnicze jest w dużej mierze napędzany dynamicznie rozwijającym się handlem elektronicznym, ciągłymi ograniczeniami przepustowości żeglugi morskiej oraz rosnącym handlem Afryki z Azją.
Oprócz rosnącego popytu wzrosła również przepustowość w zakresie międzynarodowych przewozów lotniczych, przy globalnym wzroście o 6,2% i 11,4% w przypadku afrykańskich linii lotniczych, co odzwierciedla rosnącą zdolność regionu do obsługi większych wolumenów ładunków.
Wzrost pojemności przestrzeni ładunkowej, szczególnie w wyniku zwiększonego ruchu pasażerskiego, odegrał rolę w zwiększeniu całkowitej pojemności ładunkowej.
Więcej wglądu
Raport IATA podkreślił wyniki różnych regionów na światowym rynku ładunków lotniczych, ujawniając kluczowe trendy i wzorce wzrostu.
- Linie lotnicze z regionu Azji i Pacyfiku przodują na światowym rynku cargo, odnotowując znaczny wzrost popytu o 14,6% rok do roku, poparty wzrostem przepustowości o 8,6%, co świadczy o silnych sieciach logistycznych i handlowych w regionie.
- Tuż za nimi podążali europejscy przewoźnicy, którzy odnotowali solidny wzrost popytu o 13,5%, czemu towarzyszył niezwykły wzrost na szlaku handlowym Bliski Wschód–Europa o 28,9%, przy wzroście zdolności przewozowych o 9,4%.
- Z kolei linie lotnicze z Ameryki Północnej odnotowały najniższą stopę wzrostu wynoszącą 4,8%, chociaż popyt na szlaku handlowym Azja-Ameryka Północna odnotował zauważalny wzrost o 9,3%. Moce regionu wzrosły nieznacznie o 2,4%.
- Przewoźnicy z Ameryki Łacińskiej również radzili sobie dobrze, odnotowując wzrost popytu o 14,2% w połączeniu ze wzrostem przepustowości o 8,0%, co odzwierciedla dobre wyniki w handlu regionalnym.
- Tymczasem bliskowschodnie linie lotnicze dorównały wzrostowi popytu w Europie na poziomie 13,5%, czemu towarzyszył wzrost przepustowości o 4,0%, co jeszcze bardziej uwypukliło kluczową rolę regionu jako węzła światowych szlaków handlowych.
Te wskaźniki wydajności, obejmujące zarówno popyt, jak i przepustowość, odzwierciedlają silną poprawę sytuacji na rynkach ładunków lotniczych na całym świecie, napędzaną wzrostem zdolności przewozowych i strategicznym znaczeniem kluczowych szlaków handlowych w różnych regionach.
