Piątek, 11 października 2024 – 14:33 WIB
WIWAT – Konkurencja o samochody elektryczne w Indonezji zaostrza się, wiele nowych marek oferuje również produkty w tej samej klasie. Jednym z nich jest PT BYD Motor Indonesia, która jest obecna w RI od początku roku.
Przeczytaj także:
Bekasi staje się nowym rajem dla użytkowników samochodów elektrycznych
Do tej pory BYD w dalszym ciągu skupiało się na oferowaniu samochodów wyłącznie elektrycznych. Na początku swojego istnienia marka z siedzibą w Shenzhen w Chinach oferowała trzy modele, a mianowicie Dolphin, Atto 3 oraz najdroższy Seal.
Dealer BYD w Denpasar na Bali
Przeczytaj także:
Tak Mercedes-Benz Indonesia powiedział o spalaniu samochodów elektrycznych w Korei Południowej
Te trzy samochody elektryczne stały się podstawą BYD na początku rozpoczęcia działalności w Indonezji. Mimo że Dolphin, Atto 3 i Seal otrzymały specjalne zachęty od rządu, zostały one importowane.
Wszystkie samochody elektryczne BYD korzystają z zachęt rządowych CBU (Completelybuilt Up) w postaci bezpłatnych ceł importowych oraz PPnBM (podatku od sprzedaży towarów luksusowych) ponoszonego przez państwo.
Przeczytaj także:
Jeśli lubisz biegać w Senayan, nie zdziw się, widząc ten rzadki samochód elektryczny w Warawiri
Ulga ta obowiązuje tylko przez 2 lata, co oznacza, że w 2026 roku fabryka BYD w Subang Smartpolitan Industrial Area w zachodniej Jawie, zarządzana przez Suryabuat City of Industry, musi już działać lub rozpocząć produkcję.
Dzięki tym zachętom cena samochodów elektrycznych z Chin pozostaje konkurencyjna, najtańszy jest Dolphin sprzedawany za 425 mln IDR, Atto 3 kosztuje 515 mln IDR, Seal Premium 629 mln IDR, a Seal Performance 719 mln IDR .
Samochód elektryczny, który konsumenci zamawiają od lutego 2024 r., będzie dostarczany klientom dopiero pod koniec czerwca 2024 r. etapami, dlatego dane o sprzedaży detalicznej odnotowano w lipcu tego roku.
Nic więc dziwnego, że ich sprzedaż w sklepach detalicznych lub u dealerów do konsumentów była w lipcu bardzo wysoka i wyniosła 2047 sztuk, co stanowi podsumowanie liczby zamówień konsumenckich z poprzednich kilku miesięcy.
Według danych Stowarzyszenia Indonezyjskiego Przemysłu Motoryzacyjnego, czyli Gaikindo, spośród trzech modeli oferowanych hurtowo lub dystrybuowanych od producentów do dealerów, najwyższa liczba uszczelek wyniosła 1290 sztuk.
Następnie, w sierpniu, sprzedaż detaliczna BYD odnotowała wzrost o około 14 procent, do 2389 sztuk. Niestety, nowy miesiąc chińskiej marki trwał tylko dwa miesiące.
Dzieje się tak dlatego, że w trzecim miesiącu, czyli wrześniu, sprzedaż samochodów elektrycznych BYD wydaje się spadać o 25 procent w stosunku do poprzedniego roku, do 1788 sztuk.
W rzeczywistości liczba oferowanych przez nich modeli wzrosła dzięki obecności M6 jako pierwszego elektrycznego minivana w Indonezji, który zadebiutował na imprezie GIIAS 2024 w lipcu. Wydaje się jednak, że samochody posiadające status importu nie zostały w pełni zaakceptowane przez konsumentów.
Oferowany w kilku wariantach, a mianowicie BYD M6 Standard sprzedawany za 379 milionów IDR, Superior IDR 419 milionów IDR i Superior Captain Seat 429 milionów IDR na drogach. Dostępne są cztery kolory: Crystal White, Ink Stone Blue, Cosmos Black i Harbor Grey.
Następna strona
Samochód elektryczny, który konsumenci zamawiają od lutego 2024 r., będzie dostarczany klientom dopiero pod koniec czerwca 2024 r. etapami, dlatego dane o sprzedaży detalicznej odnotowano w lipcu tego roku.
