Robotxi Tesli wreszcie istnieje i nazywa się Cybercab.
Zaprezentowany przez dyrektora generalnego Elona Muska podczas dużej imprezy Tesli „My, Robot” w studiach Warner Bros, Cybercab to futurystycznie wyglądający, w pełni autonomiczny pojazd elektryczny, który może samodzielnie przewozić pasażerów.
Na początku wydarzenia Cybercab (lub Robotaxi — nazwa nie jest w tej chwili do końca jasna, ponieważ podczas wydarzenia używano obu nazw) faktycznie zabrał Muska przez krótką serię makiet ulic na scenę (z 20 inne Cybertaksówki autonomicznie poruszające się po tych samych ulicach).
Jak pokazano na rysunku, Cybercab nie jest przeznaczony do kierowania. Nie ma kierownicy ani pedałów. Ma dwoje drzwi skrzydłowych, przez które wpuszczają pasażerów – i tylko pasażerów, ponieważ samochód nie potrzebuje kierowcy.
Brak portu ładowania!
Źródło: Tesla
Według Muska „możesz zasnąć i obudzić się w miejscu docelowym”.
Zmienna prędkość światła
Wewnątrz znajduje się duży wyświetlacz podobny do tych we współczesnych samochodach Tesli, a cały pomysł jest taki, aby samochód przypominał przyjemny mały salon, w którym można się zrelaksować, podczas gdy samochód robi swoje.
Cybercab również nie ma wtyczki do ładowania; zamiast tego użyje bezprzewodowego ładowania indukcyjnego. Podczas prezentacji Tesli nie wspomniano o pojemności akumulatora, szybkości ładowania ani innych szczegółach.
Jeśli chodzi o problemy, które ma rozwiązać Cybercab, Musk twierdzi, że dzisiejszy ruch jest powolny, niezrównoważony, zbyt kosztowny i niewystarczająco bezpieczny. Gdyby większość lub wszystkie samochody na ulicach były autonomiczne, „prowadzenie” byłoby rzekomo dziesięć razy bezpieczniejsze, samochody byłyby tańsze i faktycznie mogłyby zarabiać dla swoich właścicieli, gdy śpią, przewożąc innych pasażerów, (robo)taksówką -styl.
Cena za całe to dobro, gdybyś miał je kupić? Około 30 000 dolarów, powiedział Musk.
W pewnym sensie wiedzieliśmy o tym, ponieważ Musk od lat mówił o tym jako o jednym z głównych celów Tesli (flota robotaksji). Biorąc pod uwagę (czasami boleśnie powolne) postępy Tesli w zakresie pakietu w pełni autonomicznego prowadzenia pojazdów, wiemy, że Tesla usilnie stara się rozwiązać problem jazdy autonomicznej. Zatem najważniejsze pytanie brzmi: kiedy możemy się spodziewać Cybercabów na ulicach?
Odpowiedź jest dość niejasna. Według Muska Tesla planuje rozpocząć w 2025 r. w pełni autonomiczny, nienadzorowany FSD w Teksasie i Kalifornii, wraz z Modelem 3 i Modelem Y. Produkcja Cybercab powinna rozpocząć się w 2026 r., powiedział Musk, ale zaraz potem dodał, że zazwyczaj jest „ dość optymistycznie, jeśli chodzi o ramy czasowe” i zmienił te ramy czasowe na „przed 2027 r.”. Cały ten biznes związany z autonomicznymi pojazdami bez nadzoru musi zostać zatwierdzony przez organy regulacyjne, zanim będzie mógł zostać zrealizowany, zarówno w USA, jak i za granicą.
Najtańszy samochód Tesli nie jest już dostępny
Jeśli czytasz drobny druk, oznacza to, że w przypadku Tesli niewiele się zmieniło: firma nadal planuje uruchomienie autonomicznej jazdy w istniejących samochodach, najpierw za pośrednictwem pakietu FSD. Problem w tym, że Musk mówi o tym od prawie dekady i chociaż FSD jest częściowo imponujący, nie jest jeszcze gotowy, aby zostać wypuszczonym na świat jako w pełni autonomiczny pakiet do jazdy bez nadzoru. Wszystko sprowadza się do tego, czy Tesli uda się to zrealizować, ile czasu to zajmie i kiedy organy regulacyjne wyrażą zgodę na cały pomysł.
