Recenzja Heybike Mars 2.0: Ten składany rower elektryczny zamienił moją podróż w radość

Moja droga do pracy zaczyna się od 10-minutowej jazdy rowerem na stację kolejową. W ciągu ostatnich kilku miesięcy ta pierwsza część mojej podróży do pracy (i ostatnia w drodze powrotnej do domu) była o wiele przyjemniejsza dzięki rowerowi elektrycznemu Heybike Mars 2.0. Niezawodny, szybki i mający wystarczającą moc, aby poradzić sobie ze wzniesieniami, jest prawie idealny do poruszania się po mieście, nawet jeśli oznacza to okazjonalne objazdy w terenie.

Mars 2.0 przypomina kilka innych małych składanych rowerów, które testowałem. Ale jego ogólna konstrukcja, funkcje i wydajność są doskonałe w stosunku do ceny. Jest jednak kompaktowy, więc wyżsi i więksi jeźdźcy mogą chcieć czegoś solidniejszego.

Jak szybki jest Heybike Mars 2.0?

Silnik Marsa 2.0 o mocy 1000 W może rozpędzić rower do 51,5 km/h. Przetestowałem tańszy silnik o mocy 750 W, który osiąga prędkość do 48 km/h. Dla porównania: ważę 220 funtów (100 kilogramów), mam 6 stóp i 2 cale wzrostu i udało mi się osiągnąć tę prędkość maksymalną, używając tylko przepustnicy. Osiągnięcie tej prędkości zajmuje mi kilka dodatkowych sekund, ale pedałowanie pomaga. A skoro już o tym mowa, silnik może z łatwością przewyższyć 7-biegowy system zmiany biegów Shimano i czujnik rytmu roweru, dzięki czemu pedałowanie będzie widmem.

Poza tym, mimo że silnik Marsa 2.0 nie zwalnia tempa przy samym dodaniu przepustnicy – ​​pomiędzy naciśnięciem przepustnicy a uruchomieniem silnika występuje niewielkie opóźnienie – szybko się do tego dostosowałem, co pozwoliło mi bezpiecznie włączyć się do ruchu ulicznego . Co zaskakujące, na małych wzniesieniach nie odnotowano zbyt dużej prędkości; część mojej podróży ma dość łagodne nachylenie 10%, a moja prędkość spada tylko o około 5 mil na godzinę. Jeśli jednak mieszkasz na pagórkowatym terenie, prawdopodobnie najlepiej będzie wybrać wersję z silnikiem o mocy 1000 W.

Pomaga także w całkowitym naładowaniu akumulatora o pojemności 600 Wh i napięciu 54,6 V, co pozwala uzyskać najlepszą wydajność. Heybike ocenia żywotność baterii do 72,4 km, ale liczba ta jest orientacyjna, a nie pewna. Chociaż wyświetlacz pokaże dostępne napięcie i przybliżony czas pracy akumulatora za pomocą słupków, a nie wartości procentowych, może się on znacznie różnić w zależności od używanej kombinacji wspomagania pedałowania i przepustnicy. Najlepiej jest używać kombinacji miernika na wyświetlaczu i wskaźnika przyciskowego na samym akumulatorze, dopóki nie poczujesz, jakie odległości możesz wygodnie pokonać w zależności od terenu i stylu jazdy. Mniejsi i lżejsi jeźdźcy zawsze będą sobie radzić lepiej.

Kompaktowy, ale wciąż wytrzymały i pełen funkcji

Mars 2.0 ma składaną ramę o wymiarach 170 na 63,5 na 124,5 centymetra (170 na 63,5 na 124,5 centymetra), więc jest dość mały. Jednak odblokowanie zatrzasku ramy środkowej umożliwia złożenie przedniej opony obok tylnej, a podniesienie kolejnego zatrzasku na wsporniku kierownicy pozwala złożyć je, zmniejszając rozmiar do 37,4 na 21,7 na 28 cali (95 na 55 na 71) centymetry). Pedały można również złożyć, co zapewnia schludniejsze opakowanie. Jeśli potrzebujesz roweru, który możesz wrzucić do bagażnika samochodu, trzymać w kącie mieszkania lub przechowywać w małej szopie, jest to dobre rozwiązanie. Niestety, podobnie jak inne rowery składane, które testowałem, po złożeniu nie ma nic, co mogłoby połączyć obie połówki, więc podnoszenie lub przesuwanie złożonego roweru może być uciążliwe. (Zwykle wystarczy mała linka bungee lub pasek na rzep.)

Rower waży około 75 funtów (34 kilogramy), co jest średnią dla roweru tej wielkości. Obsługuje do 330 funtów, a Heybike zaleca wzrost rowerzysty od 5 stóp, 3 cali do 6 stóp i 1 cala wzrostu. Mam nieco powyżej maksymalnego wzrostu i rower wydaje mi się trochę za mały w stosunku do mojej ramy, przez co podróż wydaje się trochę ciasna. Heybike’s Ranger S to nieco większy rower składany z ramą przejściową i byłby lepszym wyborem przy moim rozmiarze.

Grube opony o wymiarach 20 na 4 cale zapewniają rowerowi dodatkową stabilność i wygodną jazdę. W drodze do pracy przecinam park, a błędne dzieci i niedbali właściciele psów często zmuszają mnie do zejścia z utwardzonej trasy na trawiaste pola i kamieniste ścieżki. Mars 2.0 doskonale radzi sobie w nierównym terenie, a opony w połączeniu z amortyzatorem wbudowanym w sztycę podsiodłową sprawiają, że jazda nie jest zbyt drażniąca.

Mechaniczne hamulce tarczowe zapewniają dobrą siłę hamowania, ale jeśli regularnie podróżujesz z maksymalną prędkością, będziesz potrzebować dodatkowego dystansu, aby zwolnić i zachować kontrolę. Przejście na wersję z silnikiem o mocy 1000 W oznacza także przejście na lepsze hydrauliczne hamulce tarczowe. Silnik o zwiększonej mocy i momencie obrotowym oraz hamulce hydrauliczne to jedyne różnice między obiema wersjami – reszta jest taka sama.

Standardowe wyposażenie obejmuje m.in. amortyzującą sztycę z siedziskiem, które można podnieść, aby ułatwić dostęp do akumulatora; mocny reflektor i światło hamowania; głośny klakson elektryczny; tylny bagażnik z tablicami po bokach, na których można umieścić kosze, zestaw narzędzi lub inny sprzęt; plastikowe błotniki przednie i tylne; oraz monochromatyczny wyświetlacz, który jest czytelny w świetle dziennym i posiada podświetlenie w nocy. Rower posiada również Bluetooth, a dzięki aplikacji mobilnej możesz m.in. przeglądać wszystkie dane dotyczące swojej podróży i dostosowywać parametry wspomagania pedałowania. Jedyne, czego brakuje w tej cenie, to tylne kierunkowskazy.

Czy Heybike Mars 2.0 jest tego wart?

Na swoim aktualna cena 999 dolarówMar 2.0 zapewnia wydajność i funkcje. To przyjemna, mała przejażdżka, która świetnie sprawdzi się na krótkie dojazdy do pracy i po prostu poruszanie się po mieście. Brakuje mu kilku kluczowych składników w swojej cenie, a mianowicie kierunkowskazów, a jego rama może być trochę zbyt kompaktowa dla większych rowerzystów, ale ogólnie jest więcej niż tego warta. Nie zawahałbym się jednak wydać dodatkowych pieniędzy na 1000-watowy silnik; w tej chwili to tylko 100 dolarów więcej, a zwiększona moc i hydrauliczne hamulce tarczowe będą więcej niż tego warte, szczególnie jeśli musisz regularnie pokonywać wzniesienia.