Przed końcem swojej kadencji Prabowo podkreśla 7 spuścizny Jokowi w 2 okresach

Dżakarta, VIVA – Prezydent-elekt Prabowo Subianto podkreślił siedem osiągnięć Prezydenta Joko Widodo (Jokowi), w tym budowę dróg płatnych, rozwój małych i średnich przedsiębiorstw oraz modernizację transportu. Nazwał także Jokowiego „Człowiekiem Wizji”, który ma wielkie pomysły.

Przeczytaj także:

Badanie wskaźników politycznych pokazuje, że zadowolenie użytkowników transportu w czasach Jokowi jest wysokie

W niedawnym wirusowym poście na koncie Instagram @benpro Prabowo powiedział, że czuje jedność z Jokowim, nie ze względu na chemię, ale ze względu na tę samą wizję i misję zbudowania znacznie lepszej Indonezji.

„Jego wizja jest taka sama jak moja” – powiedział Prabowo.

Przeczytaj także:

W oczekiwaniu na skład gabinetu Prabowa Noel: Nie zapominajcie, że wiele kadr partyjnych to profesjonaliści

Prezydent Republiki Indonezji wybrany na kadencję 2024–2029, Prabowo Subianto w Zespole Parlamentarnym, Senayan, Dżakarta Środkowa, środa, 25 września 2024 r.

Według indonezyjskiego Ministra Obrony Narodowej, podczas dwóch kadencji Jokowiego Jokowi wniósł wiele zmian i innowacji. To dziedzictwo można dostrzec w 7 wielkich pomysłach Jokowiego, który zrealizował podczas sprawowania urzędu.

Przeczytaj także:

W oczekiwaniu na podpis Jokowi, KIT Batang ma status specjalnej strefy ekonomicznej

Droga Krajowy I Toł

Pod przewodnictwem prezydenta Jokowiego istnieje kilka znaczących projektów dotyczących dróg krajowych i płatnych, takich jak droga płatna Trans-Java, która łączy zachodnie i wschodnie krańce wyspy Jawa z różnymi już funkcjonującymi drogami płatnymi, podwyższona droga płatna Dżakarta-Cikampek II, która jest również pierwszą płatną drogą w Indonezji, która zmniejsza zatory na tej trasie, droga płatna Manado-Bitung, która poprawia łączność w Północnym Sulawesi, droga płatna Medan-Kualanamu-Tebing Tinggi, aby przyspieszyć dostęp między Medan i Kualanamu. , płatna droga Palembang-Indralaya w celu poprawy dostępności na południu Sumatry, płatna droga Bali Mandara, która łączy wyspę Bali z portem i zwiększa turystykę, rozwój dróg krajowych i modernizacja różnych dróg krajowych w całej Indonezji w celu zwiększenia dostępności.

Według danych Głównego Urzędu Statystycznego (BPS) w ciągu dekady Jokowi łączna długość dróg w kraju wzrosła o 592 km, z 46 432 km do 47 024 km.

Tymczasem, jak podała Dyrekcja Generalna Autostrad, Ministerstwo Robót Publicznych i Mieszkalnictwa Publicznego (PUPR), w czwartek 3 października 2024 r. w ciągu 10 lat wybudowano 2432 km płatnych dróg.

Projekty te mają na celu wspieranie wzrostu gospodarczego i ułatwianie mobilności w całej Indonezji.

Rozwój Toł Morze

Autostrada Morska, która została wdrożona za czasów prezydenta Joko Widodo, ma na celu zwiększenie łączności między wyspami i zmniejszenie kosztów logistyki w Indonezji.

Oczekuje się również, że Program Autostrady Morskiej będzie zachęcał do równości gospodarczej i wzmacniał bezpieczeństwo żywnościowe oraz dostawy towarów w całej Indonezji.

Rozwój dróg morskich w czasach Jokowi odnotowano jako łączący 115 portów. Program ten jest w stanie obniżyć ceny podstawowych towarów nawet o 30 procent, ze znaczącym wpływem we wschodniej Indonezji.

Zwiększyć MŚP

W czasach prezydenta Joko Widodo podejmowano różne kroki w celu usprawnienia MMŚP (mikro, małe i średnie przedsiębiorstwa).

Działania te mają na celu wspieranie rozwoju małych i średnich przedsiębiorstw, które staną się siłą napędową gospodarki krajowej.

Włączyć coś Periwisata

Obecnie rozwija się duża ilość turystyki. Nie da się tego oddzielić od wizji działania Jokowiego, która zaowocowała turystyką w kilku regionach. Stan ten jest oczywiście siłą napędową gospodarki narodowej.

Turystyka w epoce Jokowi również przeżyła kilka znaczących wydarzeń. Rząd koncentruje się na rozwoju infrastruktury, takiej jak drogi, lotniska i porty, aby wspierać dostępność atrakcji turystycznych.

Jokowi wspierał także rozwój turystyki kulturowej i przyrodniczej, promując takie kierunki jak Bali, Labuan Bajo i Borobudur. Wzmocnione zostaną także polityki związane z poprawą jakości zasobów ludzkich w sektorze turystycznym oraz szkoleniami dla podmiotów z branży.

Oprócz tego podejmowane są wysiłki na rzecz zwiększenia promocji turystyki poprzez różne wydarzenia międzynarodowe i współpracę z innymi krajami.

Transport Nowoczesny Era Jokowi

W czasach prezydenta Joko Widodo uruchomiono szereg nowoczesnych inicjatyw transportowych mających na celu ulepszenie systemu transportowego w Indonezji, takich jak projekty Dżakarta MRT (szybkiego transportu zbiorowego) i LRT (tranzytu lekkiej kolei), mające na celu zmniejszenie zatorów i zwiększenie mobilności, kolej dużych prędkości Dżakarta-Bandung, która miała przyspieszyć podróżowanie między miastami.

Inicjatywy te mają na celu stworzenie bardziej wydajnego, nowoczesnego i przyjaznego dla środowiska systemu transportu.

Internet Równomiernie Z Cały Indonezja

W czasach prezydenta Joko Widodo programy mające na celu równomierne rozszerzenie dostępu do Internetu w całej Indonezji były realizowane w ramach kilku inicjatyw, takich jak Palapa Ring, program One Million WiFi i cyfryzacja edukacji.

Inicjatywa ta ma na celu stworzenie równej dystrybucji dostępu do Internetu, która może wspierać rozwój gospodarczy i edukacyjny w całej Indonezji.

Miłość Produkt Lokalny

Prezydent Jokowi i ministrowie, udając się do centrum handlowego w Pekanbaru, kupili lokalne produkty

Prezydent Jokowi i ministrowie, udając się do centrum handlowego w Pekanbaru, kupili lokalne produkty

Zdjęcie:

  • Biuro Prasy, Mediów i Informacji Sekretariatu Prezydenta

Istnienie Internetu sprawiło, że hasło „Kochaj produkty indonezyjskie” nie tylko stało się tylko zdaniem, ale ma bardzo realne zastosowanie.

Wielu młodych ludzi z dumą próbuje indonezyjskich produktów, od jedzenia, napojów, takich jak kawa, buty, po ubrania. Co więcej, wiele gwiazd Instagrama i TikTok otwiera teraz bezpłatne przestrzenie do polecania kilku lokalnych produktów.

Następna strona

Według danych Głównego Urzędu Statystycznego (BPS) w ciągu dekady Jokowi łączna długość dróg w kraju wzrosła o 592 km, z 46 432 km do 47 024 km.

Następna strona



Zrodlo