CZYNNIK WZROSTU Rowery elektryczne można zobaczyć wzdłuż Recto Avenue w Manili na zdjęciu z 14 kwietnia 2024 r. Sekretarz Departamentu Nauki i Technologii Renato Solidum Jr. powiedział, że zwiększenie produkcji produktów e-mobilności „utworzy więcej miejsc pracy w dziale konserwacji, obsłudze posprzedażnej i innych usługach”. —RICHARD A. REYES
Prezydent Marcos we wtorek przedstawił ofertę dotyczącą pojazdów elektrycznych (EV) zaprojektowanych w Filipinach, wzywając przedsiębiorców do inwestowania w filipińską branżę e-mobilności.
Prezydent zadzwonił po spotkaniu z Departamentem Nauki i Technologii (DOST) oraz innymi zainteresowanymi agencjami rządowymi w Malacañang.
„W przypadku masowej produkcji pojazdów elektrycznych zaprojektowanych w Filipinach aktywnie zapraszamy inwestorów do pomocy w zwiększaniu skali branży” – oznajmił pan Marcos na swoich kontach na Facebooku i Instagramie.
Dodał: „DOST, Departament Energii, Departament Transportu oraz Departament Handlu i Przemysłu (DTI) będą współpracować, aby stworzyć nowe możliwości i udostępnić Filipińczykom zrównoważony transport”.
Zachęty, inicjatywy
W oświadczeniu Biuro ds. Komunikacji Prezydenta (PCO) stwierdziło, że prezydent nalegał na „ulepszone inicjatywy i zachęty”, aby zachęcić większą liczbę inwestorów do wspierania lokalnie produkowanych produktów e-mobilności.
Kontynuacja artykułu po tym ogłoszeniu
„Potrzebujemy inwestorów. Oczywiście zapewnimy zachęty ze strony rządu. To właśnie musimy zrobić. Potrzebujemy zachęt dla inwestorów, aby przyszli, miejmy nadzieję, że lokalnych. Ale przyjmiemy każdego, kto jest zainteresowany” – powiedział pan Marcos.
Kontynuacja artykułu po tym ogłoszeniu
Prezydent dodał: „Będą musieli zająć się projektowaniem produkcji, aby zwiększyć jej skalę do poziomu, który faktycznie wpłynie na rynek”.
Powiedział, że najtrudniejszą częścią jest zwiększenie produkcji pojazdów elektrycznych i znalezienie na to potrzebnych środków.
„Zawsze napotykamy ten sam problem — jest to skalowanie. Projekt produkcji, potem inwestycja… To jest najtrudniejsza część. Uczeń szkoły średniej może zaprojektować e-trike. Nie ma z tym żadnego problemu, bo technologia jest tak prosta i dobrze poznana. Ale to jest skalowanie” – powiedział.
W odpowiedzi sekretarz DOST Renato Solidum Jr. powiedział, że potencjalni inwestorzy, producenci i wytwórcy czekają tylko na oświadczenie polityczne rządu dotyczące branży elektromobilności.
Rowery elektryczne
Solidum powiedział, że zwiększenie produkcji produktów e-mobilności „utworzy więcej miejsc pracy w dziale konserwacji, obsłudze posprzedażnej i innych usługach”.
PCO podało, że w kraju jest zarejestrowanych 25 196 pojazdów elektrycznych i 705 stacji ładowania pojazdów elektrycznych (EVCS), a na dzień 18 października 92 akredytowanych dostawców EVCS, co wygenerowało 10 407 nowych miejsc pracy i inwestycje o wartości 1,99 miliarda P.
Solidum zauważył, że wkrótce w Isabela rozpocznie się masowa produkcja elektrycznych trójkołowców, a wielu klientów czeka, aż elektryczne trójkołowe rowery trafią na rynek, a lokalni urzędnicy i operatorzy pojazdów trójkołowych w General Santos City również są zainteresowani produkcją elektrycznych trójkołowców.
Dodał, że DOST realizuje inicjatywy, w których priorytetem jest lokalna wiedza fachowa i projekty pojazdów elektrycznych, a także wdraża mapę programu elektromobilności, która obejmuje konwersję trójkołowych i autobusów napędzanych paliwem w pojazdy napędzane energią elektryczną.
Solidum powiedział, że DOST opracował także hybrydowy pociąg elektryczny i łódź elektryczną.
W międzyczasie DTI opracowuje plan rozwoju przemysłu pojazdów elektrycznych, który będzie obejmował polityki i możliwe zachęty wspierające produkcję pojazdów elektrycznych.
Nie można zapisać Twojej subskrypcji. Spróbuj ponownie.
Twoja subskrypcja zakończyła się pomyślnie.
Rząd współpracuje również z lokalną firmą ToJo Motors nad opracowaniem polityki ułatwiającej działanie na Filipinach produkowanych lokalnie elektrycznych trójkołowców i e-jeepneyów.
