Minister lotnictwa Festus Keyamo powiedział, że nigeryjscy operatorzy linii lotniczych zdecydowali się na zakup paliwa lotniczego do silników odrzutowych, znanego również jako Jet A1 Solely od rafinerii w Dangote, rezygnując tym samym z importowanych produktów.
Informację tę ujawnił minister lotnictwa Festus Keyamo podczas wyemitowanego we wtorek wywiadu dla Channels TV.
Keyamo oświadczył, że operatorzy linii lotniczych, za jego zgodą i wsparciem, zgodzili się, aby rafineria o wydajności 650 000 baryłek dziennie była wyłącznym dostawcą paliwa do silników odrzutowych dla operatorów.
Wyjaśnił, że moment jest idealny, ponieważ rząd federalny niedawno wdrożył porozumienie z firmą Dangote dotyczące sprzedaży nairy za ropę. Podkreślił, że takie rozwiązanie pomoże złagodzić presję na walutę.
„Operatorzy linii lotniczych niedawno się spotkali. Z moim błogosławieństwem operatorzy linii lotniczych w Nigerii podjęli decyzję, że powinni kupować wyłącznie od rafinerii Dangote Jet A1.
„Widać, że wczoraj rozpoczęliśmy zakup ropy za nairę w Dangote. To wszystko Naira, bez składnika dolara” – powiedział Keyamo.
Ponadto Keyamo zauważył, że pozyskiwanie benzyny od Dangote ochroni operatorów linii lotniczych przed wpływem wahań cen ropy naftowej, ostatecznie obniżając ich koszty operacyjne.
„Cena nie będzie już uzależniona od zmiennych czynników na rynku międzynarodowym ani od niekorzystnych zmian cen ropy na rynku międzynarodowym. Będzie ona wyrażona w lokalnej walucie, abyśmy mogli mieć jasność co do jej kosztu. Kupimy w Nairze. Jestem pewien, że będziemy mieli dostęp do tańszego paliwa Jet A1” – dodał. – powiedział Keyamo.
Historia
W kwietniu 2024 r. Nairametrics poinformowała, że rafineria Dangote rozpoczęła działalność od produkcji paliwa do silników odrzutowych i oleju napędowego, a olej napędowy trafił na lokalny rynek w następnym miesiącu.
Po sprzedaży części paliwa lotniczego w Nigerii rafineria wyeksportowała także część swoich ładunków do Europy.
Pierwsza dostawa załadowana na statek „Dorycka bryza”, Jak wynika z danych S&P Global Commodities at Sea, 27 maja opuścił Wolny Obszar Celny Lekki w Lagos i obecnie jest w drodze do Rotterdamu w Holandii.
Przesyłka obejmowała 45 000 ton paliwa do silników odrzutowych, które zostało przydzielone BP w ramach przetargu na 120 000 ton ogłoszonego przez rafinerię.
Hiszpańska rafineria Cepsa również wygrała część tego przetargu i oczekuje się, że wkrótce dostarczy na kontynent paliwo do silników odrzutowych.
Do tej pory firma Dangote wyeksportowała sześć ładunków paliwa/nafty do silników odrzutowych i wszystkie zostały dostarczone do Senegalu, Togo lub Ghany.
Co powinieneś wiedzieć
- Najbogatsza osoba w Afryce, Aliko Dangote, ukończyła budowę rafinerii w Dangote inwestycją o wartości 20 miliardów dolarów.
- Obiekt ten, zdolny przerabiać 650 000 baryłek ropy dziennie, po osiągnięciu pełnej zdolności operacyjnej, co jest spodziewane w tym lub przyszłym roku, będzie największą rafinerią zarówno w Afryce, jak i w Europie.
- Celem rafinerii jest drastyczne zmniejszenie zależności Nigerii od importowanych produktów naftowych.
- Pomimo tego, że Nigeria jest najludniejszym krajem w Afryce i największym producentem ropy naftowej, importuje prawie całe swoje paliwo, głównie ze względu na brak odpowiedniej infrastruktury rafineryjnej – lukę, którą rafineria w Dangote zamierza wypełnić.
