Nigeryjskie Biuro Dochodzeniowe (NSIB) oficjalnie rozpoczęło szczegółowe dochodzenie w sprawie czwartkowej katastrofy helikoptera Sikorsky SK76c obsługiwanego przez Eastwind Aviation.
Samolot przewożący sześciu pasażerów i dwóch członków załogi tragicznie spadł do Oceanu Atlantyckiego w pobliżu Bonny Finima, u wybrzeży Calabar.
Pani Bimbo Oladeji, dyrektor ds. spraw publicznych i pomocy rodzinie w NSIB, ogłosiła, że biuro przygotowuje się do wysłania zespołu na miejsce katastrofy w celu zebrania dowodów i przeprowadzenia wszechstronnej analizy zdarzenia.
Dochodzenie ma na celu odkrycie sekwencji zdarzeń prowadzących do wypadku i zidentyfikowanie potencjalnych ulepszeń w zakresie bezpieczeństwa.
Helikopter wykonywał rutynowy lot z bazy wojskowej Port Harcourt (DNPM) do obiektu Anton Offshore. Według doniesień stracił kontakt z kontrolerami ruchu lotniczego około godziny 10:52, a do katastrofy doszło około 30 minut później o godzinie 11:22.
W oświadczeniu czytamy, „Działając zgodnie z przepisami lotu z widocznością (VFR), helikopter nie transmitował sygnału z nadajnika awaryjnego lokalizatora (ELT), co skłoniło władze do ręcznego wyznaczenia lokalizacji wypadku w celu przyspieszenia działań poszukiwawczo-ratowniczych.
„Natychmiast rozpoczęto działania poszukiwawczo-ratownicze, a NSIB ściśle współpracowała z Krajową Agencją Zarządzania Kryzysowego (NEMA), Nigeryjskim Urzędem Lotnictwa Cywilnego (NCAA), Nigeryjskimi Siłami Zbrojnymi i innymi właściwymi agencjami.
„Zespoły reagowania kryzysowego aktywnie pracują nad zlokalizowaniem ocalałych. Jak dotąd wydobyto trzy ciała. Poszukiwania są kontynuowane przy wsparciu sąsiednich lotnisk, jednostek wojskowych i nisko latających samolotów.”
Dyrektor generalny NSIB, kapitan Alex Badeh Jr. oświadczył, że myśli i modlitwy Biura są z rodzinami dotkniętymi tragicznym wydarzeniem.
Powiedział, „Jesteśmy w pełni zaangażowani w odkrycie okoliczności tego wypadku. Dołożymy wszelkich starań, aby zebrać wszystkie niezbędne informacje. Opinia publiczna musi unikać spekulacji w tym wrażliwym okresie, ponieważ skupiamy się na zapewnieniu przejrzystości i odpowiedzialności w trakcie naszego dochodzenia”.
„NSIB aktywnie przygotowuje się do wysłania na miejsce zespołu kontrolnego, który zgromadzi dowody i przeprowadzi wszechstronną analizę.
„W odpowiednim czasie zostanie wydany wstępny raport zawierający aktualne informacje o postępie dochodzenia.
„Nadal staramy się promować przejrzystość i odpowiedzialność w ramach naszego niezależnego procesu badania wypadków, co ostatecznie poprawia bezpieczeństwo transportu w Nigerii”.
