NOWY WIADOMOŚĆ. Sekretarz Departamentu Robót Publicznych i Autostrad Manuel Bonoan (czwarty od lewej) prowadzi w czwartek (10 października 2024 r.) inauguracji nowego wiaduktu Guiguinto na skrzyżowaniu Plaridel Arterial Bypass Road i drogi serwisowej Guiguinto-Balagtas. Wraz z nim przecinali wstęgę inni urzędnicy DPWH, lokalni i japońscy. | ZDJĘCIE: Oficjalna strona Departamentu Robót Publicznych i Autostrad na Facebooku
GUIGUINTO, Bulacan — Departament Robót Publicznych i Autostrad (DPWH) otworzył w czwartek dla publiczności nowy czteropasmowy wiadukt Guiguinto na skrzyżowaniu Plaridel Arterial Bypass Road i Guiguinto-Balagtas w Barangay Tiaong w tym mieście.
Ukończony obiekt o nazwie Estakada nr 1, który omija skrzyżowanie w mieście Guiguinto w pobliżu zjazdu Balagtas z autostrady North Luzon Expressway (NLEX), stanowi część nowo poszerzonego 12,5-kilometrowego odcinka drogi w ramach pakietów kontraktowych 1 i 2 projektu arterialnej obwodnicy Faza 3.
Uroczystość otwarcia wiaduktu nr. 1 w Barangay Do Tiaong dołączyli starszy podsekretarz DPWH Emil Sadain, drugi sekretarz Kinoshita Akito, który reprezentował ambasadora Japonii na Filipinach Endo Kazuya, Japońska Agencja Współpracy Międzynarodowej (JICA), starszy przedstawiciel biura na Filipinach Fukui Keisuke reprezentujący głównego przedstawiciela Sakamoto Takema, 5. dystrykt Bulacan Przedstawiciel Ambrosio Cruz Jr. i Guiguinto Major Agatha Paula Cruz.
Bonoan powiedział, że kosztująca 227 mln funtów budowa wiaduktu Guiguinto stanowi część trzeciego etapu projektu obwodnicy Plaridel Arterial Bypass Road o wartości 5,26 miliarda funtów.
Poinformował, że w ramach tej kwoty z Oficjalnej Pomocy Rozwojowej JICA pożyczono 4,25 miliarda P, natomiast dodatek w wysokości 1,01 miliarda P pochodził z budżetu państwa Filipin, wydanego przez Departament Budżetu i Zarządzania.
Kontynuacja artykułu po tym ogłoszeniu
„Projekt ma na celu ułatwienie płynniejszego ruchu dla tysięcy osób codziennie dojeżdżających do pracy i pojazdów towarowych, szczególnie tych łączących się z NLEX i autostradą przyjaźni filipińsko-japońskiej, powszechnie znaną jako Daang Maharlika” – powiedział Bonoan.
Kontynuacja artykułu po tym ogłoszeniu
Sadain, który jest odpowiedzialny za flagowe projekty infrastrukturalne DPWH, powiedział, że ukończenie dwóch nowych pasów w ramach fazy 3 na całym odcinku projektu arterialnej obwodnicy od Barangay Borol w Balagtas do Barangay Maasim w San Rafael ułatwi ruch w kierunku południowym, jednocześnie dwa pasy ukończone wcześniej w ramach etapów 1 i 2 miałyby obsługiwać ruch w kierunku północnym.
„To partnerstwo jest świadectwem ciągłej współpracy między Filipinami i Japonią w dążeniu do rozwoju infrastruktury na rzecz zrównoważonego wzrostu” – powiedział Sadain.
Oczekuje się, że nowo wybudowany wiadukt i poszerzona droga będą obsługiwać około 15 000 pojazdów dziennie, zapewniając kierowcom efektywniejszą trasę i skracając czas podróży przez Bulacan.
Tymczasem Kinoshita powiedział, że poza tym, że podróż zostanie skrócona o 24 minuty z 69 minut dla 15 000 kierowców każdego dnia, wiadukt jest świadectwem konkretnej przyjaźni między Filipinami i Japonią.
Powiedział, że infrastruktura znacząco przyczyni się również do rozwoju gospodarczego Guiguinto i sąsiednich miast.
Nie można zapisać Twojej subskrypcji. Spróbuj ponownie.
Twoja subskrypcja zakończyła się pomyślnie.
Kinoshita dodał, że doskonale wpisuje się to w cel administracji prezydenta Ferdynanda R. Marcosa Jr., jakim jest uczynienie Filipin do 2028 r. krajem o całkowicie wyższym średnim dochodzie. (PNA)
