Szakładamy, że rodzina Schumacher Musiałeś poczuć ukłucie nostalgii, kiedy o tym usłyszałeś Formuła 1 co zostanie wystawione na aukcji RM Sotheby’s. Ponieważ istnieją pary, które przeszły do historii w Formule 1: tak się stało Jima Clarka kon Lotos; on to napisał Jackie’go Stewarta kon Tyrrella; wyolbrzymił ją Ayrtona Senny kon McLarena…Ale jeśli istnieje para pilotów samochodowych, która wzbudza pasję na całym świecie, a nie tylko w jednym kraju, jest nią para Michaela Schumachera i Ferrari.
Kilka zwycięskich samochodów
Mieć jeden z około 30 samochodów Co Schumacher doprowadziło do Wiktoria Grand Prix to jak pielęgnowanie obrazu Dalego. Można więc sobie wyobrazić, że jest właścicielem samochodu, którym dojechał pięć zwycięstw może wywołać tachykardię u najbogatszego kolekcjonera, który oprócz zauroczenia najlepszymi chce móc za kilka lat sprzedać ten sam samochód za dużo więcej pieniędzy tego, ile go to kosztowało.
Jeśli jesteś fanem Formuły 1, pamiętasz, że wczesne lata 2000. były wyjątkowe dla Ferrari, aż do Renault i Fernando Alonso Przecięli im drogę. We włoskiej drużynie trwała susza, która trwała od tamtej pory 1979 Zdobędą swój ostatni tytuł pilota i w 1983 swoje ostatnie mistrzostwa konstruktorów, więc w 1993 został przywieziony z Peugeot-Talbot do Jeana Todta jako dyrektora sportowego, aby odwrócić tę sytuację.
Podpisy gwiazd
Todtowi, skutecznemu dyrektorowi, udało się pozyskać pieniądze dla Marlboro 1996 Michaela Schumachera, i rok później Rory’ego Byrne’a już jako główny projektant Rossa Brawna jako dyrektor techniczny. To doprowadziło do pewnej ery Ferrari-Schumacher co zakończyło się pięć tytułów kierowców i konstruktorów w latach 2000–2004.
Do walki Fernando Alonso, to było mistrz w 2005 rokuwłoska marka stworzona w 2006 F248. Samochód był dziełem Aldo Costy i miał prawie takie same wymiary jak model z 2005 roku, chociaż prezentował ulepszenia aerodynamiczne i nowy silnik 2,4-litrowy silnik V8 że na początku sezonu dostarczono 730 CV (co byłoby 785 na koniec roku), zastępując V10 3.0 z którym ścigali się w 2005 roku.
Podwozie 254
Ten, który konkretnie widzisz, to Quinto z ośmiu podwozi zbudowanych na ten sezon i otrzymał przydzielony podwozie 254. Kto to wydał Luca Badoer, następnie tester zespołu na rzymskim torze Vallelungai został przydzielony Michaela Schumachera użyć go po raz pierwszy w Grand Prix San Marino. Nie mógł zacząć lepiej: zdobył pole position, pokonując… rekord 65 pierwszych miejsc na wyjściu Ayrtona Senny, a podczas wyścigu wyprzedził Renault Alonso i objął prowadzenie Wiktoria.
Dwa tygodnie później podwozie 254 podróżował do Nürburgringu dla niego Grand Prix Europy, gdzie Niemiec po raz kolejny wziął Wiktoria dzięki lepszej strategii zatrzymywania niż ta stosowana przez Hiszpanów; Miał już na swoim koncie dwa zwycięstwa w dwóch startach tym samochodem.
W Hiszpanii, Wielkiej Brytanii i Kanadzie podwozie nie było tak idealne 254 lat Schumacher, że związali trzy drugie miejsca. Ale na następnym spotkaniu, tj Indianapolis, Schumacher Zabrał samochód z powrotem do pierwsze pole position i zwycięstwo dzień później, co pozwoliło Niemcowi stracić zaledwie 19 punktów do lidera w mistrzostwach.
Ostatnie pole position
Magny-Cours, Poniższy cytat reprezentuje trzecie pole position dla tego urządzenia i 68 i ostatni, jaki dostanie Niemiec. Następnie w wyścigu ponownie byłby zwycięzcą pierwszy samochód zobaczyć flagę z szachownicą.
Potem nadeszło Grand Prix Alemania (Hockenheim)w którym znowu Schumacher miałby podwozie 254 aż do zwycięstwa; y Węgry, w którym wszedł Niemiec ósma pozycja z samochodem, w którym doszło do uszkodzenia pakietu aerodynamicznego.
Następnie jednostka ta została wycofana z Grand Prix. To było przeznaczone prace promocyjne chociaż przez Stambuł i Szanghaj pod dowództwem Luca Badoera i Felipe Massy Schumacher wróci do swego dowództwa 29 października w tradycyjnym uroczystości zakończenia sezonu Ferrari na Monzy.
Ostatni Michael i pierwszy Kimi
Istotnym szczegółem tej jednostki jest to, że był to ostatnie Ferrari Formuły 1 którym Niemiec pojedzie i jako pierwszy spróbuje Kimiego Raikkonena, które przybyło 2007 zastąpił Niemca i objął kierownictwo pod koniec stycznia.
To samo Sprzedało go Ferrari z 2007 roku a bardzo bogaty i pełen pasji kolekcjoner umieścił go w swoim imponującym garażu. Od tego czasu ten właściciel ma przyjemność wynająć tor Fiorano kilka razy dla niego samego, aby doświadczyć tego samego, czego doświadczył Schumacher (aczkolwiek, jak przypuszczamy, wolniej). Ale człowiek ma dość wszystkiego i to na ponad dekadę nie dotyka tego, więc to położył na sprzedaż.
Jest oferowany z niewielkim zestawem części zamiennych, który obejmuje takie elementy jak opony i a zewnętrzny rozrusznik. Biorąc pod uwagę dotychczasowe sukcesy Michaela pod jego rządami, rozumiemy, że będzie on oczekiwał od aukcji więcej niż dziesięć milionów euro (szacowaną liczbę poznamy bliżej aukcji, która będzie tzw 14 listopada).
Do tego oczywiście kupujący będzie musiał doliczyć koszt odesłania auta do Maranello aby go dostroić po ponad 10 latach bezczynności, jeśli chcesz wycisnąć z niego cały potencjał. i rewizja To nie będzie tanie.
